Начало: Honda CR-V 4-го поколения !

[sl_d]

"Силовой агрегат для американского рынка — это модернизированная алюминиевая «четверка» 2.4 (185 л.с. против 180 л.с. ранее — в частности, из-за сниженных потерь на трение) и прежний пятиступенчатый «автомат». В разгоне до сотни кроссовер скинул три «десятки», а в расходе на сотню — около 0,4 л/100 км."

_http://www.autoreview.ru/news/180/118439/

[redline]

Какие-то цифры ни о чём. Различия минимальны. А где же 200 сил?
У нас небось, как и сейчас, не будет никаких 180+ сил... Но это мы узнаем к осени 2012. =)

[sl_d]

Какие-то цифры ни о чём. Различия минимальны. А где же 200 сил?
У нас небось, как и сейчас, не будет никаких 180+ сил... Но это мы узнаем к осени 2012. =)

Вот и я о том же. Похоже не на новую модель, а на чуть углубленный рестайлинг. Все больше смотрю в сторону Х3 с дизелем...

[redline]

Смотреть на х3 урбан как-то не очень хочется (1850 тыс). А вот х3 спешл эдишн (2150 или 2190, не помню), там да, есть на что посмотреть. Ну или лайфстайл бензиновый за 2090 тыс.

[Oz]

Смотреть на х3 урбан как-то не очень хочется (1850 тыс). А вот х3 спешл эдишн (2150 или 2190, не помню), там да, есть на что посмотреть. Ну или лайфстайл бензиновый за 2090 тыс.

ИМХО, за такие бабки уж лучше Туарега взять. И по городу отлично и по "говнам"

[Den4]

О конкурентах четверки, в соседний раздел !

[Moroz]

Вот еще официальное фото и описание:
-http://automobiles.honda.com/leap-list/2012-cr-v/

[Juriy]

Шторку в багажник, я думаю конечно сделают. А вот трансформация салона (складывание задних сидений в ровный пол) порадовала. Вернули схему от первого поколения, что на мой взгляд намного удобнее (пол ровнее и длиннее)

[redline]

А где вы шторку-то потеряли? Разве на фотке не она?

[Juriy]

Да, не заметил: в каком то из описаний ее просто не было.

[mr-h]

Судя по конструкции шторки, спинки задних сидений теперь с фиксированным углом и назад не откидываются.

[redline]

Судя по той же фотке, вроде бы прослеживаются соответствующие элементы, отвечающие за регулировку наклона спинки. И вроде как две части находятся в разных положениях. Другой вопрос, что угол наклона назад может быть ниже, чем раньше, из-за того, что база шторки настолько близко расположена к задним сиденьям.

[redline]

А то, что не было шторки, так, если я не ошибаюсь, крепления под неё и сейчас есть у всех, но сама она может не быть в бедных комплектациях и продаётся отдельно.

[redline]

Вот здесь, кстати, видна трансформация салона частично, со шторкой. Она укладывается где-то у начала багажника.

[redline]

И напоследок. Тут видны места крепления шторки. А также по бокам багажника ближе к выходу есть два рычага, с помощью которых можно разложить сиденья. Ещё видно, что сиденья зацепляются за какие-то петли по бокам, и вряд ли они могут быть вне этих петель. Соответственно регулировка их тоже будет происходить где-то внутри этих пределов, как мне кажется.