Что за прямоугольник, торчащий вниз от переднего моста?

[Вадим (Рига)]

Это лучшая фраза за этот год !

[ldm]

Это лучшая фраза за этот год !

Прикольно, конечно. Но если хорошо подумать, на что может влиять торчащая поперёк воздушного потока резиновая пластинка? Технари на форуме есть? Я бы вот скорее тоже согласился с мнением, что пластина эта может влиять только на направление воздушного потока при движении, но ни как не являться шпателем для глины на бездорожье. Потому она и резиновая, чтобы не сломаться. За ней ведь на самом деле будет образовываться некоторое разряжение потока воздуха со всеми вытекающими последствиями (кто-нибудь слышал про явление кавитации?). Но как это увязывается с охлаждением двигателя я тоже до конца не понимаю, может это рязряжение способствуем высаванию излишков тепла из под капота? На скольно я знаю, изготовитель не рекомендует даже ставить стальную защиту под картер, чтобы не ухудшать тепловой режим работы двигателя.
А у нас точно водяное охлаждение? Кто-нибудь под капот заглядывал? 

[Женя37]

Прикольно, конечно. Но если хорошо подумать, на что может влиять торчащая поперёк воздушного потока резиновая пластинка? Технари на форуме есть? Я бы вот скорее тоже согласился с мнением, что пластина эта может влиять только на направление воздушного потока при движении, но ни как не являться шпателем для глины на бездорожье. Потому она и резиновая, чтобы не сломаться. За ней ведь на самом деле будет образовываться некоторое разряжение потока воздуха со всеми вытекающими последствиями (кто-нибудь слышал про явление кавитации?). Но как это увязывается с охлаждением двигателя я тоже до конца не понимаю, может это рязряжение способствуем высаванию излишков тепла из под капота? На скольно я знаю, изготовитель не рекомендует даже ставить стальную защиту под картер, чтобы не ухудшать тепловой режим работы двигателя.
А у нас точно водяное охлаждение? Кто-нибудь под капот заглядывал? 

Вот это точно вопрос года!
 

[ldm]

Вот ещё один ответ, с представительства ХОНДЫ:

Добрый день, Дмитрий!
ООО "Хонда Мотор РУС" свидетельствует Вам свое уважение и сообщает, что указанная Вами пластина действительно предназначена для оптимального распределения воздушных потоков под днищем автомобиля с целью лучшего отвода тепла от двигателя и трансмиссии и является дополнением к основной системе охлаждения.  Демонтировать данную пластину не рекомендуется.
Best Regards, Marat Gaynulin
CR Technical Specialist Technical Department Honda Motor RUS LLC


У кого ещё какие мнения имеются по "вопросу года"?

[cr-v2002]

А у меня она у катализатора расположена)))))))))))))

[trexala]

поскольку такой пластины на американках нет, то получается что  двиг 2.4 греется меньше , чем движок на европейках 2.0? так что-ли?

[trexala]

(кто-нибудь слышал про явление кавитации?)

а кавитация то тут к чему?

Кавитация — (от лат. cavitas — пустота) — образование в жидкости полостей (кавитационных пузырьков, или каверн), заполненных газом, паром или их смесью.

[Josto]

в данном случае кавитация нипричем, воздух сжимается, кавитация пагубна в жидких средах, и ведет к разрушению весьма твердых сред, труб, винтов судна и тд.  Возможно думалось про эффект пескоструя, когда при езде по пыли-песку, непродуманные воздушные потоки содержащие абразив натирают брюхо авто, иногда весьма непредсказуемо

[trexala]

Тогда бы и у американов натиралось. надо смотреть в чем различия по Европе и америке. А это движок. Видимо эта приблуда все таки как то с двигом связана

[Josto]

да не, не натирает, я про не очень лепое упоминание кавитации ,
мое мнение такое, я допускаю и даже уверенм что вумные апонцы
понатыкали термо датчиков по моторному отсеку и ну даваи в трубе
нашу ЦРВ продувать, обнарухив гдето застой воздуха и неотвод оным тепла
из закуточка, поставили лопатку, за неи деиствительно на ходу будет разряжение и начетса некий подсос.
Кстати, по поводу вопроса а какое у нас охлаждение, зря смеетесь, ведь все тепло из недр двигателя тосолом
на радиатор а далее?? в воздух и именно перед двигателем, тоесть двигун омывается горячим воздухом и
пространство под ним, тоже ,, и по уму , эти потоки игнорировать не надо. причем распределение потоков без аэродинамической трубы не поимеш никак, возможно у американки какие то элементы моторного отсека по другому расставленые и уже поток по другому побежал, потому и резинка не нужна... КСТААТИ, про 4 й цилиндр конечно бред,, но ведь проблема 4 го цилиндра была только до рестаилинга,, а резинка до рестаилинга была??? или туплю??

[trexala]

Ретстайлинг то в 05 году пошел, а с 4-м цилиндром проблема была где то во 02-м, если не ошибаюсь

[Женя37]

Если уж этот лоскуток резины обеспечивает какой-то отвод горячего воздуха из моторного отсека, то уж с установкой защиты картера там наступают такие нарушения в этих потоках, что двигатель должен перегреться однозначно. Однако даже намеков на какое-то повышение температуры, в любых режимах, нет.
 Объем охлаждающей жидкости у американок всего на 100гр. больше, помпы помоему тоже одинаковые, а теплопроизводительность у двигателя с большим объемом наверняка больше, так почему-же нет у них этого козырька?

[Josto]

Рестаилинг в конце 2004, но не важно,, а у кого 2001 года машина, у вас резинка есть???

[Dr. John]

А у праворуких японцев прямоугольная резинка есть как у "до рестайлинга", так и у рестайлинга. Т.е. как с К20м, так и с К24м.
Резинка эта имеет свой part number -  50215-S9A-Q00 и в русскоязычном каталоге звучит как "упор переднего подрамника". В англоязычном каталоге - BRECTIFIER. Что это значит? вот если взять основную часть этого слова - "RECTIFIER" - то это что-то типа "выпрямитель"-выпрямлять, выравнивать,ровнять, улучшать и т.п.
Так что "выпрямитель" воздушного потока - не так уж и далеко от истины ("которая где-то рядом!")

[MeD]

усе правильно выпрямитель дорожного полотна