Замена пыльника шаровой опоры - help!

[ko80]

Добрый день всем!

Порвался пыльник на правой шаровой, купил два оригинальных, собираюсь самостоятельно менять и справа, и слева.
Код пыльников: 51225-S5A-003 (правый и левый одинаковые), цена около 200 руб/шт в Экзисте.
В мануале написано, что пыльник надо смазывать только внутри и основание пальца шаровой, а посадочное место оставить чистым.
Подскажите, какой смазкой можно воспользоваться? Обыкновенный солидол годится? Или графиная какая-нить нужна?

Кто менял - какие есть нюансы при выполнении этих работ? Что обязательно нужно соблюсти?

Вдогонку ещё вопрос - кто менял шаровые опоры - есть ли в продаже оригинальные (коды?) и если неоригинал, то какие?

[ko80]

Подскажите, какой смазкой можно воспользоваться? Обыкновенный солидол годится? Или графиная какая-нить нужна?

Посоветовали заложить в пыльник ШРБ-4, смазка для шаровых опор и рулевых наконечников.
Купил банку 400 гр за 80 руб.

Годится такая смазка?

[Дядя Ваня]

Раз написано, что смазка для шаровых и рулёвок значит годится. Намазывай не стесняйся, только с количеством не переусердствуй.
Шаровая отдельно в оригинале не идёт, только вместе с кулаком, а из неоригинала вроде нормальные 555. Почитай, про шаровые целая тема есть.

[ko80]

Поменяли пыльники на обеих шаровых.
В понедельник размещу фотоотчет, ждите.

[ko80]

Фотоотчет по замене пыльника шаровой опоры. Honda CR-V II 2003.

Загнали машину на яму, поддомкратили, сняли колесо. Вынимаем стопорную шпильку из гайки на пальце шаровой. Откручиваем гайку. Берем тяжелый молоток (на 1 кг, например) и бьем по бокам нижнего рычага раз по десять. Пробуем монтировкой отжать нижний рычаг и снять его с пальца шаровой. Если не поддается - ещё бьем молотком. Фото 01, 02 - рычаг снят.

[ko80]

Снимаем старый пыльник с пальца - на фото 03 он сильно изношен и порван. Палец в правой шаровой у меня ходит достаточно легко, а в левой туго. Специалист сказал, что правая шаровая проходит ещё сезон, а левая подольше.

Отчищаем ветошью палец шаровой - фото 04.

[ko80]

Берем смазку ШРБ-4 (волокнистая такая или даже волосистая ) и набиваем её в новый пыльник (не сильно, поменьше, чем на фото 05. Кроме этого, обмазываем смазкой основание пальца шаровой. Главное - не мазать посадочный ободок пыльника, оставить чистым.

[Код пыльников: 51225-S5A-003 (правый и левый одинаковые), цена около 200 руб/шт в Экзисте.]

Надеваем новый пыльник на палец шаровой, стараемся не измазать посадочный ободок – фото 06. Насаживаем пыльник вручную по максимуму, выйдет лишняя смазка – убираем её ветошью.

[ko80]

Берем специнструмент из каталога Honda (ну или как мы – ключ на 32) и обсаживаем пыльник по кругу, слегка ударяя молотком по ключу в направлении вверх (по фото 07).
Делаем аккуратно, стараемся не повредить пыльник.

После обсадки руками сжимаем пыльник, чтобы выдавить воздух из него – фото 08, 09.

[ko80]

Устанавливаем рычаг на место, закручиваем гайку, ставим шпильку – фото 10.

Всё !!!

[Anti-policay]

вот тоже один пыльник треснул, второй треснул и вспотел. нужно срочно менять пока туда кака не попала.
За отчет спасибо - буду контролировать процесс замены по нему.

Одно странно, чтоб за 4 года резинки треснули - хреновая резина какая-то.

[Женя37]

вот тоже один пыльник треснул, второй треснул и вспотел. нужно срочно менять пока туда кака не попала.
За отчет спасибо - буду контролировать процесс замены по нему.

Одно странно, чтоб за 4 года резинки треснули - хреновая резина какая-то.

Да. резина похоже как на Тазиках. Когда выбирал себе машину смотрел вариант из америки, машинка на внешний вид была ничего, 2003 года, полазил снизу и обомлел ни одной живой резинки не было вообще, ни на обоих шаровых , ни на обоих рулевых и вся ходовая ржавая, ржавая.

[Anti-policay]

мини отчет:
поменял пыльник на неоригинал месяц назад (оригинала не было тогда) - ерез месяц он уже треснул.
сейчас поставил оба оригинала, сколько проходит не знаю.

[dimka647]

Доброго дня!!! Народ скиньте ссылку про шаровую плиз

[Сергей_К]

мини отчет:
поменял пыльник на неоригинал месяц назад (оригинала не было тогда) - ерез месяц он уже треснул.
сейчас поставил оба оригинала, сколько проходит не знаю.

Пильники от Febest не стали. Покупал два на каждую сторону и оба порвал. 555 стали без проблем. Видимо внутренние размеры посадочных мест на шаровой всё-таки разные.

[Art-ist]

Фотоотчет по замене пыльника шаровой опоры. Honda CR-V II 2003.

Загнали машину на яму, поддомкратили, сняли колесо. Вынимаем стопорную шпильку из гайки на пальце шаровой. Откручиваем гайку. Берем тяжелый молоток (на 1 кг, например) и бьем по бокам нижнего рычага раз по десять. Пробуем монтировкой отжать нижний рычаг и снять его с пальца шаровой. Если не поддается - ещё бьем молотком. Фото 01, 02 - рычаг снят.

Извиняюсь за дилетантский вопрос, а на сход-развал сия процедура не повлияет?