Кто-нибудь пробовал стирать воздушный фильтр?

[Владимир]

Ну, положим, если бы это изделие стоило под две тысячи рублей, как салонный фильтр, то стирали бы многие.
Да, реставрировать фильтры двигателя считаю кощунством, но салонный стираю каждые 5тыс.км. до пяти раз. Это лучше чем ездить с забитым до смены по регламенту.

можно, конечно делать что угодно, в том числе и стирать...но только это уже не тот фильт будет, а просто бумажная прокладка...понятно, что Вы сильно не заметите изменений, дует-то хорошо...но то, что пыль летит в салон - это точно и спорить бесполезно...

[Владимир]

У меня пылесос Кёрхер 5500 и там фильтр тонкой очистки, так я его под струей воды щеткой мою. Метод? Так мы технари придумываем методы, а маркетологи придумали CR-V III...

мы ж не про кёрхер говорим...там может такой фильтр стоит, что его мыть можно или даже надо, а в легковом автомобиле я такого фильтра не знаю, который можно мыть...
и еще - все-таки что это за регламент такой, где написано "продуть"? или может это наши "умельцы" придумали просто...

[Silver]

Нет, фильтры разные, а вот фильтрующие элементы аналогичные...

[Владимир]

Нет, фильтры разные, а вот фильтрующие элементы аналогичные...

не правда! бумага одинаковая используется для производства фильтрующих элементов - это правда, а готовый фильтрующий элемент - это уже для каждого конкретного случая (механизма) разные. в том то и дело, что многие думают, что там одинаковая бумага, но не все так просто, у каждого производителя есть свое "ноу-хау" по пропитке бумаги, потом, площадь фильтрующей поверхности, крепление к корпусу и т.д., так что все фильтры разные...есть конечно и похожие, но "на глаз" эти отличия заметить нельзя, а все остальное - риск, т.к. совершенно разные свойства.

[Silver]

Владимир, а Вы различаете термины аналог и прототип?

[Владимир]

Владимир, а Вы различаете термины аналог и прототип?

я - различаю, но по такой логике, аналогичные все фильтры, т.к. они все фильтруют что-то...

[Silver]

Это выдержка по обслуживанию фильтров.
Извлечь фильтрующий элемент и обдуть его сжатым воздухом для удаления пыли с поверхности. Давление воздуха в системе должно быть 0,2-0,3МПа. Струю воздуха нужно направлять под острым углом к поверхности, а давление воздуха на поверхность регулировать изменением расстояния между шлангом и элементом.Если на поверхности элемента имеется сажа или масло, а обдувание воздухом неэффективно для очистки элемента, то рекомендуется промыть его раствором моющего вещества при температуре 40-45оС.Концентрация раствора - 20-25 г моющего средства на 1 л воды. Можно использовать и бытовые стиральные порошки.Элемент следует промывать окунанием в раствор в течение 15-30 мин, потом ополоснуть в чистой воде, после чего просушить воздухом при температуре не более 70оС. Ориентировочный срок службы фильтрующего элемента 1500 ч. За этот период допускается промывать его не более шести раз. Не рекомендуется использовать фильтрующий элемент после шестикратного промывания.

[tekila]

А кто может дать ссылки на интернет сайты или магазы, где можно приобрести салонный фильтр недорого? Многие пишут про 300-400 рублей, но через поисковики дешевле 920 р. я не находил...

[Владимир]

А кто может дать ссылки на интернет сайты или магазы, где можно приобрести салонный фильтр недорого? Многие пишут про 300-400 рублей, но через поисковики дешевле 920 р. я не находил...

я бы пошел простым путем: зашел в автомагазин, где есть хороший выбор з/частей, какой-нибудь известный магазин (желательно не в захолустном подвале) и по каталогу, используя оригинальный номер фильтра, подобрал аналог. есть магазины, специализирующиеся на Honda.
как правило имеется аналоги нескольких производителей, тут уже выбирать самому, какому производителю больше доверять.
второй вариант: позвонить в представительство производителя фильтров (это если ужезнаешь, какой производитель тебе нравится по соотношению цена-качество) и там подберут аналог, расскажут где купить.

[АлексейCRV]

позвонить в представительство производителя фильтров (это если ужезнаешь, какой производитель тебе нравится по соотношению цена-качество)

+1 для наших авто много производителей салонных фильтров, я себе приобрел Kneht, фильтрам этой фирмы доверяю уже давно....вот цену не помню, но вроде была в разумных пределах..

[Владимир]

я знаю по крайней мере таких ведущих производителей фильтров: MANN, Knecht, Hengst.
Bosh еще, но у них за бренд переплачиваешь...

[tekila]

Нашел магазинчик, где куча аналогов. Заказал ниппартс, ставил на предыдущих машинах, вроде ничего по качеству. стоит 710 руб. штука. Думаю, что сэкономлю на ТО!

[Ksanf 545]

не знаю, может не в тему, но зачем мутить с фильтрами то этож не тазик за 200$ собранный из помойки и выкрашен кисточкой. неужели хозяевам жалко 1 000 рублей 1-2 раза в год на фильтр - этож 83- 166 рублей в месяц. Я конечно воздушные фильтры сам меняю, но покупаю только новые - просто не вижу смысла их мыть чистить и т.д. Это мое мнение.

[Владимир]

не знаю, может не в тему, но зачем мутить с фильтрами то этож не тазик за 200$ собранный из помойки и выкрашен кисточкой. неужели хозяевам жалко 1 000 рублей 1-2 раза в год на фильтр - этож 83- 166 рублей в месяц. Я конечно воздушные фильтры сам меняю, но покупаю только новые - просто не вижу смысла их мыть чистить и т.д. Это мое мнение.

вот - трезвомыслящий человек! поддерживаю.

[Владимир]

Это выдержка по обслуживанию фильтров.
Извлечь фильтрующий элемент и обдуть его сжатым воздухом для удаления пыли с поверхности. Давление воздуха в системе должно быть 0,2-0,3МПа. Струю воздуха нужно направлять под острым углом к поверхности, а давление воздуха на поверхность регулировать изменением расстояния между шлангом и элементом.Если на поверхности элемента имеется сажа или масло, а обдувание воздухом неэффективно для очистки элемента, то рекомендуется промыть его раствором моющего вещества при температуре 40-45оС.Концентрация раствора - 20-25 г моющего средства на 1 л воды. Можно использовать и бытовые стиральные порошки.Элемент следует промывать окунанием в раствор в течение 15-30 мин, потом ополоснуть в чистой воде, после чего просушить воздухом при температуре не более 70оС. Ориентировочный срок службы фильтрующего элемента 1500 ч. За этот период допускается промывать его не более шести раз. Не рекомендуется использовать фильтрующий элемент после шестикратного промывания.

а если не секрет, что это за выдержка? из какого документа "по обслуживанию фильтров"? и какое отношение имеет этот документ к производителю?
что-то мне подсказывает, что это "изобретение" наших сервисменов...