Нештатные задние подкрылки

[Den4]

Ромыч, как альтернатива и цена по сравнению с новлайн, пойдет !

[itol]

По сравнению с новлайном просто гавно!  У родных все скрыто и никаких краев и саморезов не видно.

Абсолютно согласен, как получится с оказией взять лучше поменяю!! А пока буду ездить!
ЗЫ. Те три самореза можно и спрятать, не было времени с феном выеживаться, а остальное не видно. Мне больше не нравится что лонжерон не полностью закрыт, хотя первая поездка показало что все ОК, той грязи что была и в помине нет!

[Uspen]

Небольшой фотоотчёт по теме: установка задних подкрылков novline NLL.18.15.003/004.
Покупал в автозапчастях "Русь"- пара 2005 рублей (апрель 2012).
1.В гаражных условиях готовим машину: ставим упоры, домкратим правое заднее колесо, страхуемся опорной стойкой(Фото 1,2,3).
2.Сняв колесо понимаем, что надо отмыть грязь. На это уходит больше всего времени и сил(фото 4, 5).
3.Хорошо видно, что на отбортовке крыла антикора нет. Только грунтованный металл. А ведь на этой полочке круглый год лежить грязь (фото 6).
4.Около брызговика заводского антикора также немного, а щель для грязи есть( фото 7),кстати мой знакомый купил HR-V 2000 года, как-то забуксовав у дома в деревне, услышал удар в левую заднюю арку,а потом звук - как что-то катится внутри порога. Оказалось протектором шина захватила болт с земли, и раскрутив как праща, швырнула в уже прогнивший под грязью торец порога. Вот,собственно, чтобы этого непроизошло ставим подкрылки.
5.Сушим обогревателем типа "Ветерок"(фото 8, 9).
6.Наносим антикор. Использовался "Раст стоп".Сушка не требуется.(фото 10, 11)
7. Предварительная подготовка закончена. На каждом подкрылке скотчем приклеена инструкция. А на левый задний ещё и два пистона (в моем случае их не было, наверно продавцы заныкали).
8. Далее действуем по инструкции. Откручиваем болт (в руководстве ошибка ключ нужен не на 10, а на 12) и указанные саморезы. Два самореза выкручиваем не полностью. (Здесь надо заметить, что вполне допустимо полностью снять пластиковую накладку, что облегчит установку)
9.Заправляем кромку подкрылка под пластиковую накладку и ставим на место саморезы и болт(фото 12, 13, 14, 15).
10.Правый задний готов (фото 16).
11.Левый тоже хорошо встал (фото 17). Т.к. в комплекте к этому подкрылку небыло клипс под замену,то пришлось аккуратно с помощью WD-шки снять родные(побрызгав, прокрутить вокруг оси, и с помощью двух отверток, вставленных в пазы под шляпку пистона,вытянуть её на 3мм, после этого он легко вылетает с места).Потом эти же родные воткнул обратно, но с трудом - из-за добавления толщины подкрылка.

[Vova 33]

Что то с фото, конфуз какой то!

[Uspen]

1

[Uspen]

2

[Uspen]

3

[Uspen]

4

[Uspen]

5

[Uspen]

6

[Uspen]

7,8

[Uspen]

9

[Uspen]

10

[Uspen]

11

[Vova 33]

Вот теперь нормально! Только я сделал упор на противошумку и промазал БМП-3 (битумно-каучуковая) в 2 слоя с промежуточной сушкой 5 часов, а что бы снять эффект барабана, в подштамповки вклеил вибропласт! Результатом доволен!