Непонятка с АКПП Honda CRV 2

[trexala]

ну на такую горку наверное только после застолья можно забраться)))

[Mihail]

а 45 градусов это разве не 100% подъем?

[Sladky]

Други, выручайте ((( Не стал новую тему создавать. Вообщем сделал частичную замену масла в АКПП (ATF оригинал, заменил фильтр), и у меня перестал селектор переключаться на режим "второй передачи" и "первой" соответственно! Может я какой датчик зацепил?

[SанSаныч]

Не паникуй. Там нет никакой связи кроме механической и никаких блокировок. И на ATF с фильтром селектор никак не завязан.
Посмотри картинку тут, может поможет: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,18819.msg136571.html#msg136571

[Sladky]

Ха! Да, походу я еще не приловчился к самому селектору, завтра попробую. ))) Спасибо Сан-Саныч.

Ну точно, все переключается, нужно только селектор не до конца на себя давить )))  Вот еще вопрос, сколько поисковиком не рылся ника не могу найти тему с заменой жижи в редукторе, ее как туда заливать шприцом или шланг приспосабливают?

[Alex 150rus]

Сервант 2 литра, акпп, 06 г.в. англицкий, забег 91 тыс км. При начале движения перевожу  селектор в положение Д -поехали и при первом переключении с первой передачи на вторую (ну мне так кажется) появляется швырк (звук чем то схожий на закрытие дверей ц.з.). Далее при движении и остановках звук не повторяется, но при переводе селектора акпп в положении Р или R опять один раз появляется тот же звук. Начал прислушиваться переживать. Что это может быть и что делать?

[faZZ]

используйте поиск. у самого такая же проблема, нашел ответ самостоятельно

[SанSаныч]

используйте поиск  ... нашел ответ самостоятельно

Нашёл сам - помоги другому!  Посылание в поиск без ссылки считается флудом!

[Alex 150rus]

Я поиском покурил. Но конкретного ответа именно на мою проблему не нашёл. Народ пишет про звук при переключении R-D. А у меня звук именно в движении авто т.е. когда АКПП автоматически переключается с 1 на 2 передачу (причём обороты упали полсекунды, а потом звук) в следущей раз возникнет когда после остановки и переключения в P или R когда опять начну движение. Народ пишет про какуюто вилку ... что за вилка там такая.

[Vint_Peredelkin]

Ура я не одинок!!!! (или не ура)
У меня такая же проблема. При первом переключении с 1 на 2 раздается звук ткц. потом все ок. Но после того как заглушил авто потом первое переключение опять со звуком!!!!
КТо нашел выход HELP!!!!

[faZZ]

Нашёл сам - помоги другому!  Посылание в поиск без ссылки считается флудом!

да не вопрос, просто можно же воспользоваться поиском. тем более я указал что ответ есть, его лиш надо найти
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,55542.msg288450.html#msg288450

[elektro74]

Всем привет!

АКПП дёргается в положении D на месте (происходят толчки машины вперед) Вообще на любой включенной передаче, когда стоит на тормозе. - И всё это проявляется только на "горячую". Т.Е. - прогрел дрыгатель несколько минут, поехал - всё ОК. Через 3-4 км начинается!!! На светофоре хоть на нейтралку переключайся - всё трясётся. На ходу АКПП всё переключает ровно -без пинков! Сканили - ошибок нет, чек не горит, D не моргает,(в зеркале не отражается, крестного знамения не боится!  ohmy.gif )
Перечитал целую гору сайтов и форумов - ни чего общего с моей проблемой. Поиск тоже не дал результатов. Как-будто такая проблема у меня одного!
Очень прошу помощи! Отзовитесь кто с этим сталкивался или инфа попадалась! CR-V, Год: 2003г V-2,4 американец.

[Рустик]

а какой пробег? У меня иногда бывает, если тормоз немного ослабить в положении D, то начинает немного дергатся вперед. Я думаю бублик умирает(износ фрикционного слоя). У меня пробег 206т.км

[elektro74]

Спасибо за отзыв!
Пробег - 189т.км. Дёргается независимо от силы давления на педаль тормоза - пока почти совсем не отпустишь и машин не начнёт ехать.
Да, есть такая мысля- сделать полную замену жижи в коробасе, заодно заменить наружний фильтр и промыть внутренний ! Здесь много путёвой инфы перечитал - хочу занятся этим в выходные. (отдельное спасибо всем кто делится своим бесценным опытом с другими) Кстати,уже заменил все подушки (3 были порваны) но результат - стало чуть меньше дрыгать. Ещё при этом обороты падают до 500-300. Посоветовали снять-промыть ДЗ , - тоже попробую-но сомневаюсь что это причина. Есть ещё у кого какие мысли? Заранее всем благодарен.
 

[SанSаныч]

Я сталкивался с таким. Но причину не выявил, поскольку с таким коробка может довольно долго ездить (сам когда то давно на первом серванте 2 года с этим катался да там машину и продал) и в ремонт они попадают уже тогда когда перестают ехать совсем. Замечено только одно - к таким толчкам склонны коробки в которых на ХХ заметно падает линейное давление. Поэтому замена внутреннего фильтра вполне может дать ощутимый результат (промывка этого фильтра - чисто онанизм), но только для этого надо разобрать коробку.