Попал на замену распредвала Honda cr-v II , или попал по полной !!!!!

[sass]

Вопрос остался открытым.

[Динар]

Чугун - вряд ли. Чугун питтингу не подвержен. Да и устарел он технологически.
Скорее всего - сталь (порошковая). Подтверждение тому - усталостное выкрашивание поверхности и дальнейший прогрессирующий (лавинообразный) износ.
Т.е. сначала выкрашивается твердая поверхность, а потом быстро изнашивается нетвердое нутро.
Так что обработка шкуркой твердости не придаст, форму кулачку не вернет, питтинг не остановит... Разве что абразив со стружкой в головку накрошатся

[barograf]

Когда менял свой выпускной, обратил внимание, что родной  отличается от нового цветом и фактурой поверхности. Поверхность гладкая и красно-коричневого что-ли цвета, а новый как раз похож на серый чугун))

[SанSаныч]

Красно-коричневый он от того, что масло хреновое или  менялось несвоевременно. К сожалению такая картина у большинства. Немного машин приезжает к нам в сервис с чистенькими внутри моторами, вот там валы серенькие, как новые. Причём независимо от пробега.

[sass]

Сталь для хонды это очень дорого так что пожизненно как и колен валы она применяет чугун.
И цементация чугуну не нужна куда уж там дальше насыщать углеродом. 

[Dimon-RDX]

Вообщем много чего написано, все пишут о том что у каждого есть проблема крошения кулачков, все пишут я поменял или не поменял. Но ни кто не пишет о том что нужно ли при смене распредвала менять постель??? А если менять постель то и менять второй впускной распредвал. У меня такая же жесть(((. Приехал на сервис послушали шумность, не смоги определить из=за чего шумит движок, сказали точно не клапанный шум. Я рассказал про распредвал. Ну сказали что с такой работой двигла можно еще сто лет ездить. И я не много подуспокоился. Но вот прочитав вновь ветку опять задумался. Вот закажу я новый распредвал на экзисте за 13к а дальше что? Старый же сделал выработку навернякак в постели??? Чтоб поменять самому я так понял обязательно надо снимать переднюю крышку чтобы не упустить цепь. А при снятии распредвала раз уже залез надо и колпачки менять. А поменяешь колпачки и глаз на цепь уподёт, подумаешь о её замене. А где цепь там и успокоители. Вообщемм $+$+$+$.
Так вот всё к чему, может один человек напишет грамотно по этой теме. А то каждый заходит через одного и пишет о том что у него случилось с распредвалом......... Сам стою перед выбором, менять или не менять.... 20 страниц темы, а ответов нет

[Динар]

...Но ни кто не пишет о том что нужно ли при смене распредвала менять постель???... Старый же сделал выработку навернякак в постели??? ...обязательно надо снимать переднюю крышку чтобы не упустить цепь. А при снятии распредвала раз уже залез надо и колпачки менять. А поменяешь колпачки и глаз на цепь уподёт, подумаешь о её замене. А где цепь там и успокоители. Вообщемм $+$+$+$.
... 20 страниц темы, а ответов нет

Проблем с постелью почти не бывает, вот и не пишут.
Постель убивает при масляном голодании узла - т.е. нужно либо что б масляные каналы забились, либо без масла прокатиться, либо зимой поставить таймер а/запуска на прогрев каждые полчаса по 5 минут и оставить машину на несколько дней. При нормальных условиях эксплуатации ничего с ней не будет.
К тому же "постель" отдельно от ГБЦ не идет (из-за технологии изготовления отверстий под РВ). Так что даже перфекционисты просто так ее менять не станут.
$+$+$+$ - безусловно, машина-то какого года? Если пробег под 200 и выше - тем более.
Машина - не коньяк, с годами не крепчает...

[Dimon-RDX]

Так что просто взять новый и перекинуть?

[barograf]

Да. взять и перекинуть. Предварительно осмотрев постель на предмет задиров для самоуспокоения. И такой примитивный тест: смазать маслом моторным постель и положить в нее распредвал, потом приподнять его. Должен быть выраженный эффект прилипания. Если липнет, значит все в порядке

[sass]

Постели идут парно в месте с головой. эта одна деталь так что не советую химичить и колхозить постели с других моторов К серии. Жор постели обеспечен.

[Vladimir41]

Продолжение истории. (ответ ноябрь 2011)
Хонда CR-V 2002 японская, К20А, разрушились кулачки выпускного распредвала.
Как я уже писал была прислана из Японии контрактная голова от Хонды Стрим ( К 20А) с трехкулачковым впускным распредвалом.  ГБЦ была успешно установлена с новой прокладкой для CR-V. Все отверстия и все остальное совпало один к одному. Никаких дополнительных переделок и добавлений не делалось. Мозги те же самые старые без какого-либо вмешательства. После сборки двигатель запустился как родной. Звук работы стал на порядок тише и мягче. После обкатки в 1000км дал полную нагрузку. Мощность по ощущениям та же, приемистость тоже. VTEC работает замечательно. После 4000об. машину просто кидает вперед. Расход топлива тот же. Летом 10л с АККП. Масло теперь лью только 0-W20. После пробега в 15т.км вскрыли клапанную крышку для замены оригинальной (китайской) прокладки под крышку, из под которой вовсю бежало масло. Все кулачки в отличном состоянии.
Буду рад, если эта информация кому-то окажется полезной.

[egor1980]

Добрый день. Как я уже писал раньше "Взадница с двигателем", перескочила цепь. Вскрыли голову, и, как оказалось, вписался в ряды тех, кому распредвал под замену. Странно только то что у меня не на выпускном, а на впускном распредвале на 4-м цилиндре.
З.Ы. Есть ли смысл заказывать б/у распредвал? Или не стоит?

[sass]

egor1980
Что за  масло  используешь?

[egor1980]

 
Я в последний раз залил ХАДО 5w50. А что до меня заливалось - не знаю. Машину то недавно вял, и сразу по кругу ремонтировать. Подвеска, движок . Зато потом буду наслаждаться

[sass]

вообще-то  бытует  мнения что хадо это  убийца хондовских  моторов как Д, В, Н, F серии.