Сколько живёт родной аккумулятор?

[Санитар]

А сколько лет у кого работал родной аккумулятор? Он менее живуч или как все? Впереди четвёртая зима и не знаю волноваться или нет.
Езжу не каждый день, стоит в гараже , дополнительных потребителей в машину не ставил., ни разу не разряжал.
Расскажите, у кого какой опыт (именно с нашим маленьким аккумулятором, а не вообще).
Заранее спасибо.

[Takc]

У меня прожил года три.

[Дима Лебедев]

Не вижу разницы между "родным" и "неродным". Если "неродной" от хорошего производителя, то в чем разница? Что касается живучести. По хорошему, АКБ нужно менять каждые два года (перед зимой). Дольше электролит (гель) теряет свои свойства и в холода батарейка может подвести. При -30С в Москве, если машина стояла всю ночь на улице, а выезжать нужно рано утром, то не новый аккумулятор может запросто подвести. На моей практике это случалось не раз. Если машина стоит в гараже, то естественно риск меньше, но кто гарантирует, что однажды вы не оставите машину на улице на ночь в -30С, например приехав в гости и там заночевав?

[crystalc]

Вопрос слишком относительный. Зависит от эксплуатации батареи. При правильной, если всегда поддерживать в заряженном состоянии, батарея служит не менее 5 лет. Стоит дать полностью разрядиться ресурс и емкость сразу уменьшаются. Стартер при пуске мотора очень много берет энергии. Летом во время движения живой наш маленький аккум за 15-30 мин езды успевает набрать 10-20% потерянной емкости. А в морозы для этого бывает не достаточно и часа. Зимой аккум холодный. Во время коротких зимних (1-2 час) он не успевает подзарядиться. Требует съема и постановки на стационарную зарядку в теплое помещение. У меня такая есть в гараже и в квартире. Заряженный, ухоженный аккумулятор не подводил в морозы. 

[dimanvp]

У меня прожил 5 лет. После стал хандрить и подводить. Пришлось поменять.

[Takeshi]

Родной обслуживаемый аккумулятор Panasonic прослужил верой и правдой 5 лет.
Но осенью прошлого года мне пришлось долго стоять с включенной аварийкой.
Утром следующего дня еле завелся, но к зиме решил полностью его зарядить.
После этого аккумулятор прослужил месяц и в морозы "помер" окончательно.

Поменял на корейский не обслуживаемый Медалист от Delcor (от американскойDelco)
такой же емкости как заводской и уже год все ок. По тестам он приглянулся.

[Дядя Ваня]

Родной обслуживаемый аккумулятор Panasonic прослужил верой и правдой 5 лет.
Но осенью прошлого года мне пришлось долго стоять с включенной аварийкой.
Утром следующего дня еле завелся, но к зиме решил полностью его зарядить.
После этого аккумулятор прослужил месяц и в морозы "помер" окончательно.

Прям мою историю рассказал . Всё абсолютно так же.

[pland]

Да родная батарея ходит примерно 4 года, но 3 зимы.
Заменил на Mutlu и вполне доволен, думаю пройдет и 4-ю зиму

[velogor]

Я никогда не допускаю полного разряда...если приходилось хранить,то старался раз в месяц подзаряд давать...2 аккумулятора по 4 года служили исправно

[goland79]

а, вообще, какой именно родной аккум стоит? особенно на американках интересно...

[Дядя Ваня]

Сколько видел машинок, у всех были панасоники

[Грач]

А мне свезло,аккуму 6.5 годиков(5 в USA и 1.5 наша раша)и не разу не подвёл.Смотрю за уровнем электролита и не допускаю глубоких разрядов-это очень важно для современных аккумуляторов.
Ниже -20 заводиться не приходилось.Масло 0W30,гаражное хранение,ежедневные разъезды.Сочуствую у кого очень холодные зимы.

[pvb]

а, вообще, какой именно родной аккум стоит? особенно на американках интересно...

У меня тоже Панасоник обслуживаемый. Нынче менять буду...

[ekkekk]

Добрый день, у меня на старом поколении CR-V Panasonic (в Питере) отслужил в общей сложности 6 лет. Но истоия интересная.
На 4-ом году перед зимой я повелся на то, что пора менять. Потыркался по интернету и нашел с теми же размерами Varta, правда, у них не было тогда серебряной (для северных условий) модели. Старый Panasonic выбрасывать не стал. На вторую зиму Varta стала подводить. Но я брал из дома старый Panasonic и заводил в суровые дни (до -30). В конце концов это мне надоело и я рискнул поставить Panasonic обратно. С ним же и продал машину. В общей сложности он с перерывом на пару лет отработал 4 полных года.
Так что VARTA не подарок.

[$masher]

Про ВАРТА:
У меня еще Субару Легаси 95 года. До сих пор езжу на акумуляторе ВАРТА, купленном в финляндии зимой 1998 года. тьфу-тьфу-тьфу. Ни разу не подвел. Тогда, кстати поменяли потому, что родной японский половинчатый умер на -30.