Загорелся chek

[vooovan]

Здравствуйте все, я тут чел новенький всё читаю ,да смотрю, У меня проблемка загорелся,чек прочитал код ,он получился под №9.Перевел на ломаный ангицкий получилось:№1 датчик цилиндровой позиции. Что это обозначает? Но случается это тогда,гогда когда я  на непрогретом движке начинаю движение..Подскажите пожалуйста что значит эта ошибка.

[SанSаныч]

№9 это 1381 или 1382 - "датчик положения цилиндров" или в переводе с идиотского на русский: датчик ВМТ первого цилиндра. 
Только вот, если я не ошибаюсь, нет у нас такого датчика. Нужно всё же нормальным сканером прочитать. Скорее всего вылезет проблема с VTEC или VTC.

[saloGUY]

А какой у тебя пробег?
Как ошибку считывал? замыкал контакты?
Может у тебя кратный 10000км пробег?
И просто при запуске двигателя мигает CHEK (у меня 10 раз мигает) и погасает - так это обычное напоминае, что нужно машину на сервис отвозить, для замены масла, фильтров...
Его можно сбросить, как - описано в FAQ.

[vooovan]

Пробег у меня 52 т.миль.А при замене через 10000 т.км у меня моргает maint reqid.Обнулять эту хрень я уже научился. А вот с этой шляпой незнаю что и делать.Сегодня перед поездкой погрел мотор до 1000 по тахометру и всё ок.Чё за фигня.

[vooovan]

Да ошибку считывал при помощи перемычки и морганию лампочки chek.

[vooovan]

Слушайте я вот что вспомнил,я до этого как все вот это началось поменял масло.Все время лил кастрол 5W-30.F А тут что то по запаре взял 0W-30,заменил а потом только заметил. Может тут собака зарыта?

[Иванов А.Г.]

Так же загорелся чек ,хотел на диагностику ехать. Потом дали совет снять клему акума  на 5 минут и обратно поставить. Пока 2-й день не горит.

[pvb]

Да ошибку считывал при помощи перемычки и морганию лампочки chek.

Занятно! В талмуде нет 9-го кода! А точно 9-й код (9 коротких вспышек-пауза-9 коротких вспышек-....)?

[vooovan]

Да блин девять  штук ровно.На неделе поеду к официалам пускай читают проговор:((((((

[vooovan]

Я кажется нашел проблемку ,полез короче смотреть фишку датчика(может думаю вода попала контакт окислился) что стоит на коленвале обнаружил масло на пыльнике.Ну думаю пыльник порвался внутренний  и смазку и выдавило.Ан хрен там!Незнаю как короче масляный фильтр был почему то плохо затянут,из него капало масло на пыльник (((Я его закрутил ещё на пол оборота.И как бы все пока окей.Вот теперь гоню может из за  плохого момента затяжки фильтра,давление при запуске двигателя стравливалось через сам фильтр и вылитала ошибка?Сейчас все ОК!Бывает такое а?