Амортизаторы - Какие дубли лучше?

[viteq]

Ну это как фантазия разыграется... Можно из сливной гофротрубки, которая используется в сифонах раковин, подобрать по диаметру и закрепить хомутом на металлическом пыльнике, но лучше заказать оригинальный пыльник и забыть.

а оригинальный в чем отличается - резиновый что ли?
Я позвонил в две фирмы где запчасти - сказали не возят оригинальные.
Дык если пробило раз - то еще будет, смысл - может правда гофру приделать - но не факт за зиму растрескается
Пока склоняюсь к девятке

[Switcher]

а оригинальный в чем отличается - резиновый что ли?

Смотри схему.
10 - металл
11 - резина
Обе детали вместе составляют пыльник амортизатора.

[алексей71]

 Может я конечно немного не в тему но я думаю это касается стоек...перетряхнул весь передок менял все кроме стоек (на вид они очень даже живые...даже наклейки остались) шток ходил без провалов и звуков... стойки КАЯБА достались от предыдущего хозяина...так вот я думаю когда  менял обе сломанные пружины  стойки естественно крутил...вертел и не стояли они конечно вертикально и поставил  их без прокачки...после этого по насыпной дороге у меня появился стук спереди очень похожий на рул.рейку но до перебора передка этого звука не было...могут ли не прокачанные стойки издавать такой стук?       

[Kirill]

Нет.

[Dr_Zlo]

Может я конечно немного не в тему но я думаю это касается стоек...перетряхнул весь передок менял все кроме стоек (на вид они очень даже живые...даже наклейки остались) шток ходил без провалов и звуков... стойки КАЯБА достались от предыдущего хозяина...так вот я думаю когда  менял обе сломанные пружины  стойки естественно крутил...вертел и не стояли они конечно вертикально и поставил  их без прокачки...после этого по насыпной дороге у меня появился стук спереди очень похожий на рул.рейку но до перебора передка этого звука не было...могут ли не прокачанные стойки издавать такой стук?       

Было подобное. Амортизаторы полежали на боку. А после установки застучали. До этого звука не было. Прокачка помогла.

[CRV-vod]

Нет.

Позвольте поинтересоваться, почему нет
Если стоки каяба то скорее всего они двух трубные. Может быть масло перетекло туда, где его не должно быть. Вот сейчас клапана и гремят. Разрушаются.
А вообще может быть просто забыл гайки на штоках хорошо протянуть. Втулка и клацает.

[Kirill]

Почему нет? Потому, что:

1. Стоят Каяб-ы, все четыре.
2. Прокачать забыл
3. Жалоб нет.

ЗЫ= Я не призываю игнорировать прокачку новых стоек.
А всего лишь описал свою ситуацию.

[Нивавод2]

Может я конечно немного не в тему но я думаю это касается стоек...перетряхнул весь передок менял все кроме стоек (на вид они очень даже живые...даже наклейки остались) шток ходил без провалов и звуков... стойки КАЯБА достались от предыдущего хозяина...так вот я думаю когда  менял обе сломанные пружины  стойки естественно крутил...вертел и не стояли они конечно вертикально и поставил  их без прокачки...после этого по насыпной дороге у меня появился стук спереди очень похожий на рул.рейку но до перебора передка этого звука не было...могут ли не прокачанные стойки издавать такой стук?       

Скорее это не стойка!
А так варианты.. Если плясать от печки, то напрашивается вопрос с заменой сломанных пружин. Каябы стояли с пружинами? Если да, то возможно их повреждение. Я не склоняюсь к мысли, что за время замены пружин и валяющихся амортизаторов они вдруг “перетекли” хотя предположить такой вариант можно. Правдоподобнее, что они уже не полные, и поизносились. Но возможно вариант гораздо проще. И всё это связано с пыльником стойки или с верхним креплением её, а так же с монтажом новых пружин.
Вариант с рулевой имеет место быть. Как не прискорбно, но всё когда-то начинается.

[алексей71]

Амортизаторы лежали недели две по горизонту пока до них руки дошли...верхнее крепление новое все кроме чашки куда пружина вставляется....пыльник сидит вообще плотно и болтанка на нем не ощущается все это я уже проверил и проверял при установке....рулевая до разборки не гремела....и монтаж пружин производился по мануалу да и как там вообще возможно поставить что то не так...я тоже скорее склоняюсь к не прокачанным стойкам но вот руки пока не доходят проверить

[алексей71]

Ну вот наконец дошли руки до прокачки амортизаторов....стоит газ (KYB AE12 341260)....довольно жестковаты для города....после этого мало что изменилось.....тогда один знакомый некогда владевший црв сказал что он тоже долго пытал сервисменов на предмет стука по щебенки и один умелец посоветовал подложить под опорные чашки  обычную резину из под камеры и именно ее а не транспортерную ленту....я решил проделать тоже самое т.к. прокачка не помогла и вы знаете на 70% стало тише....может это конструктив црв?   

[КОРЕШ]

1,5 года и 50 тыщ отстояли токики сзади. Мож и не 50 - вчера масло на сервисе менял - вот и глянул. До этого стояли родные. Правая потекла, так как я влетел в таакую колдоёбину, что шток загнуло! Хотя, я так потом ещё пол-года ездил...
Поставил токики. Как на телегу сел! Деревянные! После - старался ездить аккуратно, по ухабам не летал.
Маловато 50 тыщ по-моему... Теперь в думах...

[сам хочу]

Токики сзади отработали год, около 20 ткм, обнаружил, что потекли. Тут вот обсуждалось, что каябы не любят морозов, задние токики, получается тоже. Передние токики при этом в норме. Уже вошло в привычку примерно раз в полтора года менять амморты сзади Может оригинал потестить?

[RedCom]

Может оригинал потестить?

Так если есть средства в чем вопрос? Сам готовлюсь к переходу на оригинал (по крайней мере сайлентблоки это точно), из дубликатов оставил только стойки стаба CTR и фильтры воздушный да салонный (любые кроме TSN). Да, пружины OBK, синие, все еще лежат, летом буду зад перетряхивать по полной, поставлю, хотя если бы заказывал сейчас, то разорился бы и на оригинальные пружины. Так что если позволяет бюджет, лучше поднапречься, о-о-очень много головняков отпадет.

[38rus]

Токики сзади отработали год, около 20 ткм, обнаружил, что потекли. Тут вот обсуждалось, что каябы не любят морозов, задние токики, получается тоже. Передние токики при этом в норме. Уже вошло в привычку примерно раз в полтора года менять амморты сзади

Задние амморы (при живых, жа еще если и усиленных пружинах) всегда течь будут по зиме. Тут выход прост, либо тачку грузить постоянно, либо шток удлинять, либо прокладки ставить. Короч, надо не потерять клиренс и шток глубже в аммор загнать! Их на пробой взять поактически не возможно, конструктив подвески не позволит, а вот на вылет легко! По зиме для продавливания верхнего сальника надо не много!))) Дерзай, и будет тебе счастье!

[сам хочу]

Задние амморы (при живых, жа еще если и усиленных пружинах) всегда течь будут по зиме.

Задние пружины - новые (оригинал), той же цветовой маркировки, как и родные. Я же говорю, привык уже менять задние амморты, они и на купленном с Япии авто первыми сдались, вот потому и чешу репу насчёт оригинальных аммортов Пока тестируются чешские каябы, которые не пошли в комплекте с усиленными ОВК (синими).