СрезаЛ (сломаЛ) шпильки колес, быль и реальность !

[song]

Предлагаю раставить все точки над "i" гаек:

 1) На ОРИГИНАЛЬНЫХ литых (покупаются вместе с машиной) - применяются гайки с юбкой типа "сфера".
 2) На Реплике, любой, применяются гайки под конус 60 градусов.
 3) На "железных" дисках идут гайки под конус 45 градусов.

Так-как запаска у машин, идущих в комплектации с литыми дисками на железе, то и скоростной режим при замене ограничен 80 км/ч.

Выкладываю фото с болтами, нагляднее видно разницу:

[driver-62]

А у меня наоборот. На купленной Реплике - "сфера", а на родных оригинальных - конус, правда не знаю сколько градусов, но конус - это точно!.

[barser]

Сегодня посмотрел свои гайки: родные-сфера, секретка в коробочке с надписью Honda (покупались у ОД) - сфера, гайки шедшие в комплекте к дискам Реплика - конус! (градусы не мерил..)

Так, а что там с проставками? Что за диски у Вас стоят, что под них нужны проставки?

[abaks]

Предлагаю раставить все точки над "i" гаек:

 1) На ОРИГИНАЛЬНЫХ литых (покупаются вместе с машиной) - применяются гайки с юбкой типа "сфера".
 2) На Реплике, любой, применяются гайки под конус 60 градусов.
 3) На "железных" дисках идут гайки под конус 45 градусов.

Так-как запаска у машин, идущих в комплектации с литыми дисками на железе, то и скоростной режим при замене ограничен 80 км/ч.

1. Согласен.
2. Есть разная Реплика. На Н-04 применяется сфера.
3. На железных (штампованных) дисках применяется исключительно сфера.

Представьте себе конус, да еще 45 градусов ввернутый в тонкую штамповку. Он просто упрется в ступицу, а диск не притянет (Ваши фотографии это очень хорошо демонстрируют).
Хонда, как всегда, не ищет легких путей. Она использовала сферическую гайку для литых дисков, но при этом в гнезда диска впрессовала стальные втулки.
Реплика на "Н-04" этим заморачиваться не стала, там сфера работает по алюминиевому сплаву без всяких втулок, что меня лично настораживает.

[song]

Автор топика что-то молчит. Если на литые диски были нужны проставочные кольца, то это явно не оригинал. А еще есть сверловка (PSD) 5х115 (не путать с 5х114,3) - может в этом и был сюрприз?

Это мой косяк с гайками - http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,57938.0.html.

После мозгового штурма автомобильных форумов )) - если последняя гайка (болт) "не пошли", то лучше завернуть открученные гайки обратно, и попытаться открутить "плохую". Диск не будет клинить эту гайку. 

[tva]

Автор топика что-то молчит. Если на литые диски были нужны проставочные кольца, то это явно не оригинал. А еще есть сверловка (PSD) 5х115 (не путать с 5х114,3) - может в этом и был сюрприз?

Это мой косяк с гайками - http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,57938.0.html.

После мозгового штурма автомобильных форумов )) - если последняя гайка (болт) "не пошли", то лучше завернуть открученные гайки обратно, и попытаться открутить "плохую". Диск не будет клинить эту гайку. 

Да нет, с дисками все нормально, все параметры стандардные, да и ездил я на них уже год как мин, кольца просто не поставил сразу, но без колец и суток не ездил, колеса не били, да и при откручивании гаек которые сломались они вначале пошли нори откручиваться а потом через пару кругов встали и все, намертво.

В итоге в субботу все шпильки заменили и сохранили подшипники ступицы, мастера знакомые, работают с хондой  около 10 лет, сказали посмотришь на сколько хватит подшипников, машину продаю на этой неделе пока езжу все гуд, при замене они сломали еще одну шпильку, проверили остальные все, вроде все ок, сказали однозначно перетянули.

Итого: 2000 руб. работы + 1500 шпильки и гайки

Далее суд с этими гавриками, просто так не оставлю это дело...

[Frenk]

Вот такая ситуация приключилась со мной:
После прохождения ТО-75 через пять дней пробил переднее колесо и пришлось поставить докатку, но при отворачивании сломалось две шпильки крепления колеса . Отворачивал штатным ключом!!
Оказалось, что бы заменить шпильки крепления колеса необходимо заменить подшипник ступицы (после разбора старый поставить нелься). И стоит это около 10 т.р.
Я приехал где проходил ТО и заявил, что при выполнении ТО шпильки были перетянуты или попала грязь... после недолгово приперания пришлось написать заявление с подробным описанием ситуации... И они признали свой касяк...
В итоге заменили мне две сломанные шпильки за их счет!!!
Вся операция вместе с ниписанием заявления, принятия решения и выполнения работ заняла около двух часов.

[BabyRoo]

Прошу прощения за некропостинг, но не подскажете ли параметры резьбы на колесных шпильках? Хочу пройти плашкой ( резьбу сбили снимая секретки) не знаю какой

[nnz]

  Никогда раньше не сталкивался с проблемами описанными в теме, ну секретки убивали на шиномонтаже, но что бы шпильки рвать... Буду теперь знать, а подскажите, корифеи, момент затяжки гаек колес, завтра поеду куплю динамометрический ключ, перетяну гайки пока машина новая. И кто какую смазку посоветует, может и промажу сразу шпильки от греха. 

[gswg67]

Похоже это одна из болячек ЦРВ-3,знаю человек 5 с аналогичной проблемой