Эксплуатация авто при низких температурах. Запуск двигателя в морозы. Отопление

[cherslava]

 У меня гараж не теплый, но даже в самые морозы ниже -9 гр. не было и практически не запотевает ничего, так, слегка, при резких перепадах, при этом машинка вполне мягкая, когда около дома постоит и промерзнет, разница с гаражом очень чувствуется.

[sever11]

Всем доброго время суток, катал её родимую в -36, гаража нет, поэтому прогревал через каждые 2-3 часа, жалко до нимагу, но что делать, ребёнка в садик надо? надо! я на работу на вахте, у жены вахты нет, на работу тоже надо, общественный транспорт до её работы не ходит. Но для того она красавица и приобреталась, что бы моя семья с удобством и комфортом могла добираться куда и когда нам нужно. Честно скажу не разочаровала, отрабатывает на все 100%, в салоне тепло и даже очень, и не только спереди где подогреваются  сидения но и сзади, там сидят дети, ни одной жалобы, даже успевают покемарить , хотя от садика до дома не  далеко. Да, после -32 на буграх появляются скрипы, но это практически у всех машин даже более лёгкого класса по массе. Такие морозы экстрим для любой машины, через неровности стараюсь проезжать на малом ходу, стуков и пробоев подвески не наблюдалось, при поднимании температуры до -28 скрипы пропадают, хотя подвеска и остаётся жестковатой, что при морозе и понятно. После стоянки грею коробку,  движение начинаю на 1 передаче, проезжаю метров 500 - 2 передачу- ещё немного и D. Когда за -30 двигаюсь  на D3, т.е. тогда коробка находится в более прогретом состоянии и обороты двигателя тоже в более высоком диапазоне, машинка быстрее прогревается до рабочей температуры и стабильно держится в рабочем зоне. Двигатель ни спереди ни с верху не накрыт, езда зимой только по городу,  температуры ей хватает, да и видел я сгоревшие машины с накрытыми для тепла движками, одну даже помогал тушить, и вырванные в отчаяние волосы, когда страховая отказывалась оплачивать. Вот такие у нас с "Джулией"( жена с детьми так ласково прозвали, Джуля-чистюля, Джулия- потому что собрана в Великобритании, а чистюля- потому что чёрного цвета, а он как известно требует ухода и чистоты) СЕВЕРНЫЕ дела!   

[Yulai]

Двигатель ни спереди ни с верху не накрыт, езда зимой только по городу,  температуры ей хватает, да и видел я сгоревшие машины с накрытыми для тепла движками, одну даже помогал тушить, и вырванные в отчаяние волосы, когда страховая отказывалась оплачивать. Вот такие у нас с "Джулией"( жена с детьми так ласково прозвали, Джуля-чистюля, Джулия- потому что собрана в Великобритании, а чистюля- потому что чёрного цвета, а он как известно требует ухода и чистоты) СЕВЕРНЫЕ дела!   

Интэрэсный рассказ. Вот то что вы не утеплили двигатель, конечно не есть хорошо! Просто можно не накрывать сверху двигатель, а просто закрыть лоб, то есть все дырки спереди по затыкать! Все равно набегающий холодный поток воздуха очень плох для двигателя, мерзнет перед! Ну может по городу не так критично,но я езжу и за город, мне это очень критично. Я закрыл лоб и накрыл сверху двигатель негорящим материалом, а место где катализатор перетянул проволкой, чтобы не дай бог этот не горящий материал не лег на катализатор    Результат:
1. Двигатель греется при движении быстрее
2. Расход бензина меньше
3. Двигатель остывает дольше, не на много конечно ))
4. Душа спокойна за двиглу 
Так что укрывайтесь, с умом!

Тоже по нужде езжу и в -39, но это пару раз, зима холодная так что -30 -35 постоянно! Машина +200....% Отрабатывает хорошо, только борзеть не надо, а то на лето надо будет копить деньги на ремонт ))  Когда после стоянки с утра выезжаю, я еду максимум 30 км/ч по дороге около 1-1,5км, пока все оборудование прокручивается и греется, особенно задний редуктор, чтобы масло не давануло от туда! 

[johnny007]

Наши возможности по заводу двигателя не ограничены. Интересно, а как относится двигатель к запуску в -30, каков износ? Может дешевле на такси?

[dok089]

.. Интересно, а как относится двигатель к запуску в -30, каков износ?

если заливать масло хорошего качества, то думаю нормально

[Валерий]

Крещенские морозы наступили для нашего городка! Сегодня 8 утра пошел на стоянку, машина показала что за бортом -27, хотя по ТВ говорили про -19. Думал каюк! Но вкл оборудование, немного прогрел АБ, ожил бортовой комп. Первые обороты дались тяжело без вспышек, выключил, вторая попытка, 4-5 оборотов, в конце видимо в паре циллиндров что то получилось, выкл, третья попытка, на 3 обороте стартера схватилось и заурчала.
 АБ стоит родная 45 ка, но как уже писал ранее,перед зимой её проверил, плотность и зарядил.
Можно сделать небольшой вывод, если АБ (родная 45-ка) в рабочем состоянии, то до -25 можно спать спокойно, при морозах больше, желательно снять и в тепло, тогда машинка заведется без проблем.

[sever11]

Интэрэсный рассказ. Вот то что вы не утеплили двигатель, конечно не есть хорошо! Просто можно не накрывать сверху двигатель, а просто закрыть лоб, то есть все дырки спереди по затыкать! Все равно набегающий холодный поток воздуха очень плох для двигателя, мерзнет перед! Ну может по городу не так критично,но я езжу и за город, мне это очень критично. Я закрыл лоб и накрыл сверху двигатель негорящим материалом, а место где катализатор перетянул проволкой, чтобы не дай бог этот не горящий материал не лег на катализатор    Результат:
1. Двигатель греется при движении быстрее
2. Расход бензина меньше
3. Двигатель остывает дольше, не на много конечно ))
4. Душа спокойна за двиглу 
Так что укрывайтесь, с умом!

Тоже по нужде езжу и в -39, но это пару раз, зима холодная так что -30 -35 постоянно! Машина +200....% Отрабатывает хорошо, только борзеть не надо, а то на лето надо будет копить деньги на ремонт ))  Когда после стоянки с утра выезжаю, я еду максимум 30 км/ч по дороге около 1-1,5км, пока все оборудование прокручивается и греется, особенно задний редуктор, чтобы масло не давануло от туда! 

  Да,согласен ,при езде за городом при морозах , передок  нужно закрыть, потому оговорку и сделал, что езжу в городе, светофоры, пешеходы и т.д. не та скорость. Но климат тут сами знаете, сегодня -30, а завтра может и -7, закрытому движку может быть и жарковато.

[Yulai]

  Да,согласен ,при езде за городом при морозах , передок  нужно закрыть, потому оговорку и сделал, что езжу в городе, светофоры, пешеходы и т.д. не та скорость. Но климат тут сами знаете, сегодня -30, а завтра может и -7, закрытому движку может быть и жарковато.

При температурах -7 я уже открываю передок, я там сделал так чтобы не заморачиваться с демонтажем ))
А климат сегодня -30, завтра -7 -это анамальный не нормальный климат для сибири! Раньше было - 30 и вся так зима, ну-у-у совсем прям как сейчас ))

[Yulai]

 АБ стоит родная 45 ка, но как уже писал ранее,перед зимой её проверил, плотность и зарядил.
Можно сделать небольшой вывод, если АБ (родная 45-ка) в рабочем состоянии, то до -25 можно спать спокойно, при морозах больше, желательно снять и в тепло, тогда машинка заведется без проблем.

А как вы проверили плотность? Вроде как аккумулятор штатный Varta стоит не обслуживаемый или я ошибаюсь???

[a_l_e_x]

Сегодня утром пошел за машиной, за бортом показала -28. Завелся с большим трудом (стоит штатный аккумулятор). Зеркала были сложены, а разложилось только правое, левое даже не "жужжит". Когда заводил машину, со стороны зеркала раздался какой-то треск. Если сгорел моторчик, то гарантийный ли это случай?

[Silver]

Если сгорел моторчик, то гарантийный ли это случай?

Без вариантов..., но обычно трещит шестеренка, когда момент превышает допустимое значение и она выходит из зацепления. Отогрейте машину и попробуйте снова...

[a_l_e_x]

Без вариантов..., но обычно трещит шестеренка, когда момент превышает допустимое значение и она выходит из зацепления. Отогрейте машину и попробуйте снова...

Спасибо, будем ждать когда потеплеет или искать теплый гараж, а трещало когда я заводил машину, еще до нажатия кнопки зеркал.

[Killer]

всем привет.такой вот вопрос, кто чем и как закрывает радиатор ну и решетку, если есть то и фото плиз. смотрел как вставить картонку или еще что перед радиатором, без разбора не вставить.

[san31337]

А как вы проверили плотность? Вроде как аккумулятор штатный Varta стоит не обслуживаемый или я ошибаюсь???

У меня родной  акуум 45-ка BOSСH не обслуживаемый, снимал всего 2 раза для зарядки за две зимы (долгие простои из-за отсутствия в городе, в морозы), у нас зима с октября по апрель, средняя температура -25*, катаюсь почти каждый день, но не ниже чем -40*. Заводится в низкие температуры после прогрева вебасто отлично  - не жалуюсь, в приобритении более мощного еще не задумывался, так как нет пока повода. 

[Коваль83]

Крещенские морозы наступили для нашего городка! Сегодня 8 утра пошел на стоянку, машина показала что за бортом -27, хотя по ТВ говорили про -19. Думал каюк! Но вкл оборудование, немного прогрел АБ, ожил бортовой комп. Первые обороты дались тяжело без вспышек, выключил, вторая попытка, 4-5 оборотов, в конце видимо в паре циллиндров что то получилось, выкл, третья попытка, на 3 обороте стартера схватилось и заурчала.
 АБ стоит родная 45 ка, но как уже писал ранее,перед зимой её проверил, плотность и зарядил.
Можно сделать небольшой вывод, если АБ (родная 45-ка) в рабочем состоянии, то до -25 можно спать спокойно, при морозах больше, желательно снять и в тепло, тогда машинка заведется без проблем.

Сегодня завел точно также, прям один в один!!!!