Прогнила защита катализатора

[andross]

На ходу почувствовал дикий скрежет. Остановился и увидел защиту с одной стороны оторвалась, ну я ее докопал! Короче посмотрел-ржавая уже. Вопрос; чем черевато такая ситуация и что может быть плохое. Спасибо.да кстати-вонь не пропала! 

[SанSаныч]

Вонь и не пропадёт - катализатор ведь на месте, и греется как и прежде.
А про кожух - оторви остатки и забудь.

[andross]

Вонь и не пропадёт - катализатор ведь на месте, и греется как и прежде.
А про кожух - оторви остатки и забудь.

спасибо Ссаныч-как груз с плеч

[Дима Лебедев]

Если можно оторвать и забыть, нахрена тогда этот кожух ваще нужОн?

[SанSаныч]

Это защита от попадания на катализатор горючих веществ и предметов (например трава, битум) и возможности их последущего воспламенения. Но по сути это перестраховка - катализатор хоть и сильно греется, но всё же недостаточно для поджига той же травы.

[goldbear/Вован/]

не хош отрывать , делается проще: защиту ставим на место и стягиваем большими червячными (сантехническими) хомутами. (размер хомута не помню) но я вылечил дребезжание отваливающейся защиты именно так.

[Дима Лебедев]

не хош отрывать , делается проще: защиту ставим на место и стягиваем большими червячными (сантехническими) хомутами. (размер хомута не помню) но я вылечил дребезжание отваливающейся защиты именно так.

Так я не RD1 так же делал. Если можно не отрывать, имхо, лучше не отрывать.

[andross]

я уже не парюсь по этому поводу

[McAlexU]

У меня тоже развалилась - сантехнические хомуты побороли скрежет.
Однако есть желание её восстановить. За оригинал на хондаворде какие-то космические деньги просят (за 3 куска жестянки по сути).
Может есть кто знающий запчасти - неужели нет от какой либо русской машины сего девайса, который при минимальном ударе молотком встал бы туда как родной...

[дядя]

а зачем! -толку от неё, как от козла молока!

[lastic]

Увы, за год из небольшого отверстия ржавчина на защите превратилась в значительную дыру. Друзья, требуется колективное мнение что же делать с этим ,
менять на оригинал\неоригинал , забить и ездить дальше , варить и пр.

[сапёр]

А шо здесь думать форумчанам? У каждого разные условия....
1. Чем тебя это беспокоит кроме внешнего вида? Мошет вии ещё год на этом проездиите?
2. У Вас есть мастер чтоб это заварить? И там метал есть чтоб варить что было?

3. Если пункт 1 - усё не ок и пункт 2 - усё не ок - тогда однозначно менять на новые или с разбора.

[AlexPo]

Это разве прогнила
Если сейчас ситуация не поменялась, то расклад такой: неоригинала не бывает, а за оригинал (фактически кусок жести) порядка $100 просят. За такие деньги можно самому выгнуть или жестянщика, что водопроводы изолируют, попросить изготовить.

Рекомендую забить и ездить, а когда сильнее отгниёт и начнёт неприятно стучать - обхватить металлическим хомутом и стянуть, забить и ездить дальше. Я поступил в своё время именно так, а когда менял каталитический нейтрализатор,  кат-донор оказался с тепловой защитой в отличном состоянии. Таким образом, проблема (которой, если быть честным, и не существовало) разрешилась положительно.

[basov]

Не помню на какой машине, возможно на 1-й ЦРВ: тепловая защита прогнила, стала дребезжать... Оторвал и выкинул, даже не морочился что то колхозить взамен. Единственно - над чем то легковоспламеняющимся не надо ездить), т.к. раскаленный кат ничем не закрыт.

[Oz]

лично я просто поменял