Гнилые пороги

[Dagoo]

имею црв 97 года, недавно залез под машину и ужаснулся, пороги сгнили, задние арки тоже все в дырах, заехал на первое попавшееся СТО и меня там обрадовали сказав что от машины вообще лучше избавится! Вообщем расстроился, машина то нравится, да и не собирался пока с ней расставаться, так вот, вопрос можно ли это сделать, имеет ли это смысл и сколько хотябы примерно может стоить?
В нагрузку на сто мне сказали что у меня смещение правого переднего колеса на 1,5 см назад, видимо я или предьидущий хозяин вьехал в поребрик... 

[АйК]

Продавать!!!!!!!!

[Dagoo]

Плохо.... не хочется отдавать за копейки...

[АйК]

Плохо.... не хочется отдавать за копейки...

Надо сделать антикорозийку по днищу и по аркам и поставить пластиковые пороги, что бы не было видно и продавать. Или отдать перекупам что бы не мучиться. Но вообще первый раз слышу что бы на японце была такая проблема.

[АйК]

Но можно сделать, и поездить еще годок или два, но оправдают ли вложенные средства или нет, это вопрос. Рано или поздно эта проблема появится опять. А вообще надо поговорить с перекупами, как они борятся с этой проблемой перед продажей. На выходных буду на рынке, попытаюсь узнать(есть знакомые), а они много денег вкидывать в авто не любят.

[Dagoo]

Спасибо за совет, хотелось бы на ней еще поездить годик, потому как если и продать то денег сейчас на что-то другое не наскребу...

[АйК]

Что то наш Kiman потерялся, он у нас голова(причем умная), должен подсказать чего нибудь дельного. Ждем.

[Dagoo]

Но можно сделать, и поездить еще годок или два, но оправдают ли вложенные средства или нет, это вопрос. Рано или поздно эта проблема появится опять. А вообще надо поговорить с перекупами, как они борятся с этой проблемой перед продажей. На выходных буду на рынке, попытаюсь узнать(есть знакомые), а они много денег вкидывать в авто не любят.

На самом деле проблема не видна невооруженным глазом, а вот если снять пластиковые накладки сразу становится видно и ржавчину и дыры...

[АйК]

Когда смотрят покупатели, то как правило смотрят все и везде(кузов), но бывают и те кто не смотрит вообще ни чего. Когда я брал свою, а я ходил с братом по рынку, то он смотрел только на музыку в автомобиле, да на колеса)))))))))))))) А Алтеззу отдал пацанчику, тот вообще ни капот ни открывал ни кузов толком не смотрел. А вот когда продавал ЦРВ, то все какие то умные и занудные были, это им не так и это ни так. Короче на кого нарвешься. Попробуй подай объяву, цену поставь маленько по ниже и пусть смотрят, на каждую машину есть свой покупатель, надо только подождать и не накручивать у себя в голове: "какая у меня хреновая машина, и я ее ни когда ни продам, пусть будет дешевле но надо скинуть". Такую ошибку савершил я сам, когда продал ЦРВ, а на самом деле вложений 20000руб. и все было бы ОК.

[Kiman]

Сделать то можно, но бюджета на 30-40 рублей... считайте сами

Если машина ездит и не разваливается, резину особо не жрет, то можно и дальше ездить в таком режиме, кузов у нас конечно несущий, но основная роль у лонжеронов, они я думаю еще живые. А дыры надо заделать, чтоб не прогрессировало, самое простое заварить, внутренности залить мовилем, потом снаружи краской по ржавчине пройтись и год-два откатать можно.
Проверить чего там с лонжеронами легко, домкратим машину с передних колес , то одну сторону то другую и проверяем двери если открываются закрываются на поднятой стороне - то жить будет, если открылась и закрыть можно только пинком, то как бэ все

[Dagoo]

, то как бэ все

Вот с этого места можно поподробнее?

[Kiman]

Подробнее, кузов несущий, на лонжеронах все собрано, они же жесткость дают, если проржавели и кузов начал скручиваться и "гулять" - машину нужно выкидывать...
Домкрат - метод проверки на "скручивание", двери - индикатор.

[АйК]

Подробнее, кузов несущий, на лонжеронах все собрано, они же жесткость дают, если проржавели и кузов начал скручиваться и "гулять" - машину нужно выкидывать...
Домкрат - метод проверки на "скручивание", двери - индикатор.

Сделать то можно, но бюджета на 30-40 рублей... считайте сами

Если машина ездит и не разваливается, резину особо не жрет, то можно и дальше ездить в таком режиме, кузов у нас конечно несущий, но основная роль у лонжеронов, они я думаю еще живые. А дыры надо заделать, чтоб не прогрессировало, самое простое заварить, внутренности залить мовилем, потом снаружи краской по ржавчине пройтись и год-два откатать можно.
Проверить чего там с лонжеронами легко, домкратим машину с передних колес , то одну сторону то другую и проверяем двери если открываются закрываются на поднятой стороне - то жить будет, если открылась и закрыть можно только пинком, то как бэ все

Я же говорил, что он ГЛАВНЫЙ МОЗГ нашего филиала))))))))))))))

[Dagoo]

Подробнее, кузов несущий, на лонжеронах все собрано, они же жесткость дают, если проржавели и кузов начал скручиваться и "гулять" - машину нужно выкидывать...
Домкрат - метод проверки на "скручивание", двери - индикатор.

Да уж, проверю сегодняже )))

[GorbachevVV]

Да-а-а МОЗГ!!! Жалко, что нельзя при покупке с домкратом ходить