HONDA CR-V 2007- 11 и ее конкуренты

[Гаррис]

И всетаки мне кажется Тигуан больше конкурент Кашкаю чем СР-В.

Если их рядышком поставить (я недавно так сделал), сразу будет видно, что CR-V смотрится солиднее, крупнее, на полкласса, а то и класс выше. То же самое, кстати, можно сказать и о Mitsubishi Outlander XL по сравнению с CR-V, но это так, к слову

[ak]

Вчера присматривался к туарегу, на глаза попался тигуан, вполне достойный конкурент, причем практически за те же деньги, что и CRV, при этом постоянный полный привод + кнопка включения режима "бездорожья", клиренс 20 см.

Что касается бездорожья, то абсолютно такие-же возможности как у CR-V, если не хуже! Про клиренс - что-то я сомневаюсь что там 20 см. (везде по разному пишут, визуально такой-же как на CR-V)

[МихаилZZ]

Что касается бездорожья, то абсолютно такие-же возможности как у CR-V, если не хуже! Про клиренс - что-то я сомневаюсь что там 20 см. (везде по разному пишут, визуально такой-же как на CR-V)

У Ср-в морда явно ниже висит, там где подрамник

[fusion]

При всей моей любви к немецким машинам я в тигуане полностью разочаровался, я ожидал большего.
Хотя после того когда купил СР-В  очень боялся, что Тигуан который появился чуть позже мне понравится сильно и сервантик не будет радовать свсем.
И всетаки мне кажется Тигуан больше конкурент Кашкаю чем СР-В.

Аналогично. Изначальна "фанател" по Тигуану среди кроссоверов. Ну и так еще как варианты рассматривались Аутлендер, Антара и Х-Трейл. Хонда изначально вообще не рассматривалась отчего-то. Но как побывали в салоне Хонды и посидели в ЦР-В, то сразу поняли - это ОНО! После уже, когда была куплена Хонда, удалось посидеть и в Тигуане, так после Хонды он не понравился, даже действительно разочаровал что-ли. Салон теснее (до этого был Фьюжн, так вот салон показался по простору на уровне его), обзор не тот. Вообщем совсем не те ощещения, когда впервые в Хонду сели. До сих пор альтернативы просто не вижу. Ну равзе что Акура МДХ...

[ak]

У Ср-в морда явно ниже висит, там где подрамник

Я как раз на заднюю часть обращал внимание, а там нижние рычаги опущены до 165 мм. Ими-то он и цепляет.

[barser]

У меня сейчас из окна на работе видны стоящие рядышком Тигуан (шеф купил в контору полгода назад) и чья-то Йети. Вот их то как раз между собой и можно сравнивать! На этом Тигуане сам ездил раза три по городу, вообще не впечатлила, торпеда очень шумная, прямо "балалайка" какая то, места внутри меньше. Шеф её купил потому что дизель и взяв частично зачетом за какие то долги у одного из дилеров WV. На Йети вот не приходилось пока ездить..

[Uri-67]

Вчера присматривался к туарегу, на глаза попался тигуан, вполне достойный конкурент, причем практически за те же деньги, что и CRV, при этом постоянный полный привод + кнопка включения режима "бездорожья", клиренс 20 см.

А что с Туром, не понравился? Я сегодня его смотрел - впечатлило. Цена упала до 2,1 млн. (было 2,45), видимо из-за скорых поставок рестайла.

[job]

А что с Туром, не понравился? Я сегодня его смотрел - впечатлило. Цена упала до 2,1 млн. (было 2,45), видимо из-за скорых поставок рестайла.

Показался непривычно большим внутри, но ключевое слово, я так думаю, - непривычно. А так достойный агрегат и стал его рассматривать именно из-за скорого его съема с производства, т.к. не вижу альтернатив по проходимости, что мне как бы необходимо. Что только стоит регулируемая пневмоподвеска до 30 см. Нодо бы прокатиться. После хорошему сочетанию управляемости и комфортности CRV-III, думаю требования к следующей машине по этим параметрам будут не низкими.

[Uri-67]

Показался непривычно большим внутри, но ключевое слово, я так думаю, - непривычно. А так достойный агрегат и стал его рассматривать именно из-за скорого его съема с производства, т.к. не вижу альтернатив по проходимости, что мне как бы необходимо. Что только стоит регулируемая пневмоподвеска до 30 см. Нодо бы прокатиться. После хорошему сочетанию управляемости и комфортности CRV-III, думаю требования к следующей машине по этим параметрам будут не низкими.

Сегодня прокатился на Турике 3,0TDI с пневмоподвеской... Впечатлений . Создалось впечатление, что немцы потрудились на славу и, в сравнении с японцами, не загибают цены на пустом месте. Только не надо думать, что я противник Хонды, нет, моя машинка меня полностью устраивает, но каждой вещи есть своя цена. Так вот разницу между новой Хондочкой и Туриком в 700т.р. он выигрывает на все 100%.

[Romato]

Сегодня прокатился на Турике 3,0TDI с пневмоподвеской...

В 2008 такой стоил 1,800, тоже гонял на нем, улет машина. А новый будет еще круче.

[Den4]

Название темы: HONDA CR-V 2007- 10 и ее конкуренты !

[Uri-67]

Название темы: HONDA CR-V 2007- 10 и ее конкуренты !

А в чём проблема? Я считаю Турика конкурентом Хонды

[Den4]

В тебе, последнее предупреждение: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,5960.msg369823.html#new

[DmKazakov]

Туарег однозначно не конкурент хонды. По ВСЕМ параметрам. то другой класс. Но это ладно. В последнем авторевю сравнивают Тигуан, Форд Куга и Хундай ix35. Они как бы конкуренты хонде. Хоты бы по цене. Так вот там пытались  перевезти комплект резины на дисках (4 колеса)  на 16 дюймов . В хундай вообще не влезли колеса, в тигуане пришлось двигать заднее сиденье  вперед и только в ford kuga поместились. А я на 18 дюймов перевозил. Входят со свистом и без всяких перемещений заднего сидения. Вот такая конкуренция.....

[Richard Burns]

Тигуан по размерам один в один Кашкай, так что они точно не конкуренты CR-V