HONDA CR-V 2007- 11 и ее конкуренты

[Ybricon]

1.   Сопоставимость брендов
2.   Отнесения авто к одному классу – паркетники, А,В, С классы, минивены, внедорожники и т.д.
3.   Сопоставимость цены.

Согласен, только немного поменял бы порядок, если по важности
(лично для меня)1.цена, 2.класс, 3.брэнд

ЦРВ3 выбирал так:
1 . . . ценовой диапазон . . . 35-40тыс баксов
2 . . . примерные размеры . . . (кроссоверы D класса)
3 . . . брэнд . . . (хотелось японца или немца)

на выходе получаем: Митсу Аутлендер XL, Тойота Рав4, Ниссан Икс-трейл, Субару Форестер, Фольц Тигуан, Форд Куга, Хонда ЦРВ3


Аутлендер - не было движка 2.0
Рав4 - древний, невнятный автомат
Икс трейл - не понравилось размещение и вообще место водителя
Форестер - очень сильно не понравилось внутри
Тигуан - очередь 5месяцев
Куга - диллер невнятный был

победила ЦРВ3

[KonradKarlovich]

победила ЦРВ3

И у меня победила СРВ по причине того, что оказалась самым честным из брендов - машины всегда есть в наличии и еще выбор есть.  Что такое ждать Тигуан 5 месяцев? Это же от лукавого. Это значит, что Тигуан стоит гораздо больше, чем формально заявляется. Я лично оцениваю месяц ожидания в 20 тысяч рублей. Итого + 100т.р.

Форд же я выбрал совершенно сознательно (у меня большой опыт по фордам) по трем причинам. Первое разумеется движок - такого больше нет ни у кого в этом классе. Второе - у Форда идеальное рулевое. И третье....не поверите... подрулевое управление магнитолой. Не буду никому навязывать, но для меня это принципиальная фишечка.
Но сразу хочу отметить, что Форд (любой) это достаточно противоречивая машинка. Желательно понимать зачем ты её покупаешь, т.к. с чем-то придется мириться, это 100%.

[kypok]

Chevrolet Captiva 3.2 V6 AT по спецпредложению теперь стоит от 1064т.р. до 1103т.р.! Подешевела на 125т.р.
В топе стоит даже дешевле, чем Captiva 2.4 (1139т.р.).

Потом вспомнил, что про Opel Antara по МАЯКу говорили, что это "доведенная до ума" Captiva. Ценник на комплектацию Cosmo 3.2 - 1153т.р.

[МихаилZZ]

При выборе Серванта тестдрайвил Каптиву, с мотором 3.2 очень достойно едет . 
Но побоялся большого расхода и конских налогов, после поездки на 2.4 желание брать Каптиву отпало напрочь.

[mur@d]

Согласен, только немного поменял бы порядок, если по важности
(лично для меня)1.цена, 2.класс, 3.брэнд

ЦРВ3 выбирал так:
1 . . . ценовой диапазон . . . 35-40тыс баксов
2 . . . примерные размеры . . . (кроссоверы D класса)
3 . . . брэнд . . . (хотелось японца или немца)

на выходе получаем: Митсу Аутлендер XL, Тойота Рав4, Ниссан Икс-трейл, Субару Форестер, Фольц Тигуан, Форд Куга, Хонда ЦРВ3


Аутлендер - не было движка 2.0
Рав4 - древний, невнятный автомат
Икс трейл - не понравилось размещение и вообще место водителя
Форестер - очень сильно не понравилось внутри
Тигуан - очередь 5месяцев
Куга - диллер невнятный был

победила ЦРВ3

Я выбирал из точно такого же списка, только в нем еще был КИА Соренто...На последнем этапе остались Тигуан, Соренто и РАФик. Тигуан - дорого и меньше возможностей, КИА- сладкая цена, но мотор слабоват и потому что КИА, РАВ - дорого, салон маловат и качество отделки не айс, хотя наваротов ого го, задняя дверь гремит. Короче как говорят американцы, если проводится тендер на авто и в нем участвует Хонда, Хонда победит. Соотношение цена, качество и все остальное вне конкуренции. Хонда победила и в моем случае

[sodapop]

А кто нить рассматрива или эксплуатировал ниссан пазфаинтер? Ценник сопоставим...

[mur@d]

А кто нить рассматрива или эксплуатировал ниссан пазфаинтер? Ценник сопоставим...

Ты че брат, совсем разныее авто, как по ценовой планке, так и по классу.....Пацфайндер ближе к Пилоту

[sodapop]

На сайте ниссана ценник на пазфайндер от 1,3 млн. Т.е. по цене он конкурент нашей! А по параметрам я в курсе что это ближе к пилоту...

[mur@d]

На сайте ниссана ценник на пазфайндер от 1,3 млн. Т.е. по цене он конкурент нашей! А по параметрам я в курсе что это ближе к пилоту...

У нас СРВ в максималке за 38 тыс баксов, а это не совсем 1,3 ляма...так что пацфайндер не конкурент...

[Alexbasss]

привет
у каждого свои соображения по поводу конкурентов.
но у меня стоял выбор между subaru outback 2,5 cvt(вариатор) или crv
forester не рассматривал тк не нравится он мне.
в итоге выбор пал на crv.
причин несколько.
1 авто покупалось надолго. а субаровские движки судя по отзывам никто не умеет нориально делать. если не дай бог что после гарантии.. и дорого неимоаерно.
2 в трейдин за мой аккорд хондовцы больше денег дали
3 непонятки с вариатором... пока не доверяю вариатарам.
4 плюс хонде за различные возможности трансформации салона. и багжник больше.
ну и по мелочам...
5 у субарика очень нравится полный привод.
дизайн нравится у обоих.

единственное о чем жалею что денег на дизельню crv  не хватило

[Den4]

Да, рестайлинговый CR-V III, дизельный атмосферник на автомате....

[cdg]

Да, рестайлинговый CR-V III, дизельный атмосферник на автомате....

....а я то все время думал, что СРВишный 2.2 i-DTEC дизелек турбированный, а не атмо. 

[Den4]

Да, я ошибся, все правильно и новый моторчик турбодизель,  Honda CR-V 2.2 i-DTEC АКПП + МКПП !

[avels]

чего то я или не там гляжу или чего то не так... Правда,что кондер только в комплектации 2,0 комфорт???  _ttp://www.honda.co.ru/cars/cr-v_special_edition/components-and-prices/

[Heizmann]

чего то я или не там гляжу или чего то не так... Правда,что кондер только в комплектации 2,0 комфорт???  _ttp://www.honda.co.ru/cars/cr-v_special_edition/components-and-prices/

Глядишь туда. В комфорте простой ручной кондиционер (в остальных комплектациях - климат).Еще нет противотуманок и диски отвратного дизайна.