Мороз! Проблемы запуска.

[DM128]

господа у кого как заводиться в -25? сегодня ночью обещают -25-27 не знаю ставить на прогрев или поэкспериментировать

в том году были -37 морозы. с трудом, но заводился. ни разу не оставил машинку. а сегодня аккум при -12 отказал. посмотрел - окисел сильный. сижу, чищу клеммы...

[MopgoBopoT]

ребятки, а никто не думал подключать второй аккумулятор? Например, взять побольше и разместить его в багажнике? Как никак, а температура в салоне все равно выше хотя бы градусов на 10 чем на улице

[DM128]

ребятки, а никто не думал подключать второй аккумулятор? Например, взять побольше и разместить его в багажнике? Как никак, а температура в салоне все равно выше хотя бы градусов на 10 чем на улице

За ночь температура выравнивается, можно не обольщаться. проверить просто, достаточно переночевать.
А про второй аккум уже баян. Писали про чемоданы по цене 7-8 тыр. только дешевле еще аккум в багажник положить, и если одного не хватает, прикурить от него. Я так и делаю, но в прошлую зиму в основном других прикуривал, себя ни разу. В эту зиму пару раз пришлось прикуриться, подыхает сорокопятник, пора ему...

[Kandry]

Про одинаковую температуру на улице и в авто при ночевке  подтверждаю. На улице утром было -16. В машине лежит электронный термометр, на нем -15.5

[Грач]

У меня тоже родная сорокапятка,но уже в -20 еле крутит(0W20),выручает автономник.А каких -37 на этом аккуме может идти речь?Поделись секретом.

[Леша1975]

на гелевом всё ровно

[DM128]

У меня тоже родная сорокапятка,но уже в -20 еле крутит(0W20),выручает автономник.А каких -37 на этом аккуме может идти речь?Поделись секретом.

Делюсь. Если стартер впорядке, всякие щетки, смазка, провода без окисла, то запустит. При этом напряжение может упасть ниже порога работы модулей зажигания, а это уже чревато заливом цилиндров. Поэтому можно поставить второй аккум 7Ач на подпор цепи питания свечных модулей. диод не забыть при этом. должно порадовать

[Леша1975]

У тебя генератор накрыться может ведь ему  сразу 2 аккумулятора заряжать вот

[trexala]

У тебя генератор накрыться может ведь ему  сразу 2 аккумулятора заряжать вот

генератор переживет

[Грач]

Делюсь. Если стартер впорядке, всякие щетки, смазка, провода без окисла, то запустит. При этом напряжение может упасть ниже порога работы модулей зажигания, а это уже чревато заливом цилиндров. Поэтому можно поставить второй аккум 7Ач на подпор цепи питания свечных модулей. диод не забыть при этом. должно порадовать

Извини но не верю,физику не обманеш.

[DM128]

Извини но не верю,физику не обманеш.

ну, я в прошлом году заводился, - 37, никуда не денешься...
да, масло жидкое 0W20. это сильно облегчает. в этом году аккум уже еле проворачивает при -20, подыхает он.
поставив 65 АЧ от девятки, был приятно удивлен, что даже проблемы второго запуска не стало. крутит стартер настолько бодрее, что готов отказаться от 45-ки и забыть эти проблемы.

[gswg67]

Я вчера завел с трудом,мороз был -27,аккум 65 А\ч,"Медалист"(видно сдыхает),масло 5w30 оригинал Honda.
В прошлую зиму таких проблем не было,хоть мороз был не меньше ...

[wenidikt]

Сколько лет "медалисту"?

[alexjander]

У меня не совсем техническая проблема, но все же....
Когда завожу машину, она сначала покрутит аккум., (но это нормально)...но если слишком долго то машина заводится, и мигает зеленой ключик на табло...я не знаю что это такое, потом я глушу машину и завожу ещё раз и все нормально....
что это?

[Anti-policay]

У меня не совсем техническая проблема, но все же....
Когда завожу машину, она сначала покрутит аккум., (но это нормально)...но если слишком долго то машина заводится, и мигает зеленой ключик на табло...я не знаю что это такое, потом я глушу машину и завожу ещё раз и все нормально....
что это?

Не совсем ясно описание - что значит покрутит сначала?
Зеленый ключик это Иммобилайзер - распознавание чипа, который обычно находится в ключе, блоком, находящимся в авто.