Передний привод. Есть здесь такие?!

[Даниил]

Ещё раз спрошу об этом. Есть ли на форуме кто нибудь, кто ездить на пер. прив. CR-V?
Просто машинка, которую я ждал из Америки, пришла и ждет моего окончательного решения (просто сразу, когда брали, не просекли, что она переднеприводная). И вот тут мнения разделились. Кто-то говорит: "Бери не думай, ты же с асфальта съезжаешь только в свой дачный поселок на грунтову, зато меньше проблем, меньше "жрёт"", кто-то недоумевает: "Зачем такой "таз" на пер. прив., не погонять, не полазить?"
Короче, мнения друзей и знакомых разделились, а что скажете вы "СЕРВАНТОВОДЫ"?!

Для справки: CR-V LX, 2004 год, пробег 60000 км, цена "под жопу" 500000 рублей.
В поставщике уверен, хороший знакомый занимается этим делом уже третий год, он и помог подыскать (искали пару месяцев, а такую "мелочь" проглядели )

[Az_m1]

Ну если с асфальта только на грунтовку,тогда и передний намана.Бери

[Даниил]

Ну если с асфальта только на грунтовку,тогда и передний намана.Бери

В этом то и сомнения, пять лет ездил на втором гольфе GTI и не парился особо, максимум два-три раза за зиму застряну, а сейчас приходится, вообще не задумываясь о дороге, бороздить на Паджеро, но это временно (столько бензина за транспортировку моей з сжигать кощунство).
И вроде как полному привык... Как слезать с "танчика" буду?..

Они, переднеприводники, вообще ликвидны в Москве
(с прицелом на продать весной если не покатит)? 

[abahaba]

зачем гемороиться с перепродажами, купил сразу полноприводную и все дела. И мучить моск не нужно

[Даниил]

зачем гемороиться с перепродажами, купил сразу полноприводную и все дела. И мучить моск не нужно

К сожалению, мучать моск приходится. На эту машинку можно сесть через пару недель, а вот на то что бы поискать/переправить/оформить другую (цена тоже значение имеет) нужно месяца три. А паджерик выгодно продать можно только осенью, то есть сейчас, весной он будет котироваться гораздо ниже.
Из всего этого и складывается эта "эпопея мучительного выбора" необходимости продать сейчас танчик и пересесть на более молодое и подходящее авто, коим и является CR-V. Как-то так...

[abahaba]

зачем гемороиться с перепродажами, купил сразу полноприводную и все дела. И мучить моск не нужно

К сожалению, мучать моск приходится. На эту машинку можно сесть через пару недель, а вот на то что бы поискать/переправить/оформить другую (цена тоже значение имеет) нужно месяца три. А паджерик выгодно продать можно только осенью, то есть сейчас, весной он будет котироваться гораздо ниже.
Из всего этого и складывается эта "эпопея мучительного выбора" необходимости продать сейчас танчик и пересесть на более молодое и подходящее авто, коим и является CR-V. Как-то так...

надо о себе заботиться. а не о выгоде. Тем более, что разница не очевидна. Если по весне брать, то или год можно свежее выбрать, или в цене выиграть. Продать в конце года старую конечно выгоднее, но намного ли? А так всю зиму полный привод под ж, комфортно, удобно и привычно. Перепривыкать не нужно опять же на новую манеру езды в опасный климатический период.

[Даниил]

надо о себе заботиться. а не о выгоде.

Так я о себе и забочусь, от того и вопрос этот "что есть переднеприводный CR-V" может мне и понравится. Ведь согласитесь, расход меньше, меньше деталей - меньше ремонту, ещё, наверное, какие нибудь есть плюсы...

Если по весне брать, то год можно или год свежее выбрать или в цене выиграть.

Когда брать не имеет разницы, пошлины расчитываются не календарным, а фактическим возрастом (то есть три года от "сегодня" минимальный возраст для "нормальных" там. пошлин)

Продать в конце года старую конечно выгоднее, но намного ли? А так всю зиму полный привод под ж, комфортно, удобно и привычно.

Поверьте мне, разница в цене на паджеро 97-го года в ноябре/декабре 2007 и марте/апреле 2008-го будет огромна, минимум 50-60 тысяч.

Перепривыкать не нужно опять же на новую манеру езды в опасный климатический период.

   
Да я к паджеро не успел привыкнуть, езжу третий месяц, просто Гольф превратился в объект тюнинга (вот такое у меня хобби ) и знакомы дал паджерик с раскладом поездить пока моя хонда не придет, а потом продать а деньги, соотвественно, ему, но подставлять доброго человека на "бабки" продав его весной мне не удобно (не стану короче, паджерик уже висит на автору)

Но вернемся к моим баранам. Есть ли кто нибудь кто имел опыт переднеприводного SUV?
Может кто, что слышал хоть?!

[mayjor]

Опыта нет. И тем не менее, не бери. Откажись, и смотри Полный!
Ну подумай сам: по расходу почти легковушка (если все системы настроены). А Полный привод - ты думаешь, только в грязи? А на снежной каше? А когда с асфальта на лёд слетаешь? Причем, одной стороной. А на бордюр зимой влезть (клиренс - да, но без подключения попы зимой...), а на горочку заледеневшую подняться? А в грозу в осеннюю, с листопадом попасть? А по пляжу песчаному? Да десятки моментов, если не сотни уже были, когда приходилось благодарить Судьбу, что на Полном.
Не, мы не американцы...

Кстати, те ребята знакомые, что кардан зачем-то отстегивают, говорили о не слишком уж большой разнице в расходе...

[Даниил]

Опыта нет. И тем не менее, не бери. Откажись, и смотри Полный!
Ну подумай сам: по расходу почти легковушка (если все системы настроены). А Полный привод - ты думаешь, только в грязи? А на снежной каше? А когда с асфальта на лёд слетаешь? Причем, одной стороной. А на бордюр зимой влезть (клиренс - да, но без подключения попы зимой...), а на горочку заледеневшую подняться? А в грозу в осеннюю, с листопадом попасть? А по пляжу песчаному? Да десятки моментов, если не сотни уже были, когда приходилось благодарить Судьбу, что на Полном.
Не, мы не американцы...

Кстати, те ребята знакомые, что кардан зачем-то отстегивают, говорили о не слишком уж большой разнице в расходе...

Для начала, спасибо за участие!!
Но.. ведь даже в твоем сообщении "две правды", с одной стороны 100% согласен с первой частью и если всё сложится (и авто понративиться) следующей осенью планирую взять CR-V 2, но уже рестайлингувую и ОБЯЗАТЕЛЬНО AWD.
А с другой стороны, ведь находятся даже те, кто отключает кардан, такого я со времен нивоводства не помню 

Люди, выже в курсе цен реальных на эту машину, продам я весной "передний привод 2004 года" за те же 500тр?! Если да то почему бы не попробывать, пока?! (Ну негде за эти деньги, акромя пендосии, CR-Vивку купить, а это время) 

[master_171]

Доброго времени суток! По цене - 500000 за передний, ещё и 2004, по-моему это нормально... Мне 2002 AWD обошлась в 550000...

[alexey.a]

я вот тоже смотрю и думаю - 2004 год за пятьсот рублей...
нигде не екнуло, что чего-то не хватает? слишком дешево за "нормальную" црв

а продать потом на рынке можно как полноприводную =)

в каком-то журнале давно советовали при осмотре ЦРВ перед покупкой обязательно посмотреть под днище на предмет наличия кардана!

[mayjor]

Продашь - не продашь... Ну кто может гарантировать? Ведь даже из числа регулярно торгующих машинами людей навряд ли кто даст такую гарантию. Но тебе очень нужно знать. Не совет, а как я бы поступил на твоем месте, изучая потенциальную ликвидность будущего авто: не на форум бы пошел, а полазил бы по сайтам фирм, торгующих американцами. Позвонил бы туда, не поленился, поболтал бы с продавцами - человека нужно только спросить. Пробил бы вин по карфаксу, узнал, из каких она мест едет... А чтобы оценить, понравится ли машина, - поехал бы потестдрайвить, с менеджером из салона или со знакомыми...

Свою европейку я, к примеру, искал именно так. И нашел, как и, полагаю, большинство форумчан.

[Dahon]

  Даниил! У CR-Vя вижу следующие преимущества, например при сравнении с Аккордом:

 увеличенный клиренс;
 удобная посадка в машину (садишься как бы не опускаясь в низ, а чуть поднимаясь вверх);
 повышенная проходимость (естественно, не бульдозерная, а умеренная).

 За эти плюсы ты расплачиваешься следующими минусами:

 уменьшение скоростных возможностей (хотя может не всем это принципиально);
 уменьшения комфортности (это присуще всем случаям, когда сравнивать одноуровневые машины с кузовами седан и универсал).

 А теперь представь, что одного из преимуществ CR-V у тебя не будет. Как по мне очень важного в условиях имеющегося у нас уровня содержания и устройства дорог.

 Вот теперь прикинь для себя: насколько это  одно из преимуществ CR-V важно для тебя  и решай, стоит ли в конечном итоге брать себе данный вариант. Притом сразу прикинь, что аналогично могут в последующем размышлять и те потенциальные покупатели, которым ты возможно будешь предлагать ее в будущем.

[oschepkoff]

однозначно полный.
Во-первых, постоянно работает передний привод, поэтому расход не сильно увеличивается.
Во-вторых, до сих пор не поставил зимнюю резину (а у нас уже лед и сверху снег). Тормозит машина НИКАК! Хотя в зависимости от умения водителя. А трогается прелесно. У меня стоит механка и первая какая-то пониженная (наверное у всех, если нет - напишите), включаю вторую и только в путь. Все остаются сзади.
Для справки скажу: 2002 год, американка, механка, AWD, 450 тыс.

[sass]

Позволте мне внести свои пять копек.
Я буду ИЗБОВЛЯТСЯ полного привода на своей црв 04.
Я снимал раздатку с карданом,снимал редуктор и задние полу оси.
Плюс раму заднего редуктора. И знаете что. Я не почувствовал в лужах
и грязи не какой разницы. На 2 вд дествительно машинка на много шустрее и эконамичние. Да и движку на много легче крутится.
 Так что у меня осталась такое мнение или пусть СРВ только передне приводная или что бы привод был постояно на все колёса. А на псевдо полном приводе поскаю маркетолаги ездиют. Потому как пока передние колёса  не закрутятся задние о себе не когда не дадут знать.
Так что хотите кретекуйте меня хотите сами пробуйте, выводы будут у вас теже.