Заглушка распредвала.

[doma]

ставлю ее второй раз на герметик на всех виденных мной СРВ от туда сочиться масло. Наверное со временем герметик уже не спасает.

[Володя.]

Новую заглушку.. или старую на герметик.. и фсё..

[Дима]

Без вариантов---новую.................и все никаких обсуждений

[Geodezist]

Для того чтобы ее поменять, обязательно снимать крышку или ее можно просто выковырять? Интересует только практический опыт! Не отломятся ли усики?

[Володя.]

Ничего не надо снимать..

ещё:  http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,6200.msg50137/topicseen.html#msg50137

[Dmitry]

Лучше купить новую. У старой очень легко ламаются защелки. Вытаскивать лучше ножом, кухонный идеально подходит. Выковыривать заглушку аналогично открытию пивной бутылки с классической пробкой, только лезвием к бутылке и очень нежно.  После того как вынешь удали остатки герметика если таковые имеются нетканной салфеткой, не используй для удаления металические скребки, отвертки и т.д. алюминевую крышку очень легко поцарапать. Новую заглушку лучше поставить без герметика, резиновое кольцо обеспечит должную герметичность, проверено.
У меня потекло именно из-за герметика. Зима, сильные перепады температур от температуры окр. среды до нормального режима работы двигла и наоборот. Герметик потерял эластичность и уже не мешал выходу масла наружу.

[Kirill]

Абсолютно точно!

[Dmitry]

Не надо крышку снимать..

Не согласен... Снимаешь крышку двигателя, и меняешь р/в .... Спорить не буду, но менял сам лично с мастером, он категорически запретил снимать крышку "отверткой"

Тогда уж и прокладку крышки тоже поменяй!!!! Мастер тоже мог че угодно сказать. И при этом сделать умное лицо и на выдохе произнести: "Это ж Хонда!".
Если замена пробки чего ее жалеть. Понятно если нет ничего на замену тогда снимай крышку. А если новая имеется, в чем тогда прикол снятия крышки для замены пробки!
зы
Так можно и лампочку переднего габарита менять, предварительно снять крыло и вот она лампочка.

[Geodezist]

Сегодня заменил  Крышку снимать не стал, так как была новая заглушка и небыло новой прокладки крышки. При снятии, а возможно и ранее в процессе эксплуатации, отломился один из захватов, но поскольку падать ему там некуда, я его без труда удалил. Причина подтекания масла – задубевшее резиново кольцо на пробке.

[Kirill]

Ну, наконец!

[doma]

Чет я не понял, а что на этой заглушке должно быть уплотнительное кольцо? У меня его нет, да и на схеме екзиста вроде то же.

[Kirill]

Оно продается одетым на пробку!
ЗЫ - Поздравте, у меня то же стало подтекать. "УРА"!

[doma]

Спасибо за картинку, у меня прокладки на пробке нет (по крайней мере не замечал). Ну да ладно, если продается вместе с заглушкой, то уже должны прибыть на днях в екзист. А тоя забодался мазать там герметиком, течет и все тут.

[Dmitry]

Чтоб увидеть кольцо, надо вынуть пробку. Лучше Не трогай пока не потечет.

[poplavokred]

У меня тоже подтекало масло. Заехал на СТО, там в наглую отверткой выковыряли эту пластмассовую заглушку,
на ней было высохшее резиновое кольцо толщиной 2 мм. Заменили кольцо подходящим по размеру и вставили заглушку на место.
Больше под ней масла не видел, а так весь передок двигателя был в масле. Заглушка имеет 4 фиксатора.Honda 1999, RD1.