Еле заводится, глохнет

[serg_sh75]

Привет коллеги!!! Всех с наступившим Новым Годом!
Предистория такая: 29-го на сервисе поменял свечи, попутно проверили все остальное - выявили умирающий ролик натяжителя. 30-го меняют ролик и за одно ремень.
История: 31-го утром авто не заводится. Крутит но не схватывает. Вспомнил советы с форума про надавленный на половину газ, немного подождал - кое как завелась, обороты низкие, чуть подавил газ, вроде завелась. Прогрел минут пять. Отъехал метров 20 - заглох. Попробовал сразу завести-фигу, подергал клемы АКБ-так на всяк случай, завелась. Проезал еще метров 50 - снова заглох, подождал секунд 30-40 - завелся. Доехал до работы(45км) нормально, заглушил, попробовал завести - все ОК. В обед решил завести - опять крутит и не схватывает. Подергал клемы(сам не заню зачем)))) .Раза с восьмого завелась. Поездил минут 30, заглушил, попробовал завести - все ОК. Где-то часа через полтора пробую завести опять. Раза с третьего получилось, обороты опять не держит, немного подгазовываю. Глохнет, завожу опять, опять с подгазовыванием. Слышу как щелкают релюшки под торпедой где-то, словно не хватает напруги в сети. Немного поколматила - стало все нормально. Т.е. получается-стоит машине немного остыть и все, трандец. Сперва грешил на бензин которым заправился накануне вечером. Решил выкатать весь. Проехал километров 100, заправился на проверенной заправке. Поехал в гости на НГ, около 100 км - вроде все ОК. Немного подумав-решил что какие то проблемы в электрике, тем более заметил, что мигает красный диод на магнитоле, когда закрыл машину - раньше такого не было(пришла мысль, что что в машине не обесточивается и разряжает акум). На ночь решил скинуть клему с АКБ. Утром накинул клему - завелась с полпинка. Сегодня доехал домой(около 100км). Заехал в магаз на пол часа, завожу - опять болт!. Решил подергать клемы - завелась, проехал метров 30-глохну, подождал чуток - завелся, проехал метров 100-заглох. Теперь уже основательно затянул клемы(до этого не то что болтались, но и не сильно затянуто было). Завелся!
Сейчас на ночь опять скинул клему.

Может было такое у кого? Кто что посоветует? Могли ли при замене ролика и ремня на сервисе, как то плохо сделать генератору?
Или может это последствия мойки на том же сервисе, что нить залило(тот же генератор)? А может это все таки поблема в клемах на АКБ? Сам то я в этих вопросах к сажалению полный чайник. Очень хотелось бы услышать ваше мнение!

сервант 02гв, 2.4, автомат, американка

[Eja]

Проверь зазоры в клапанах. Похожая проблема была у товарища. "Переколбасил" весь двигатель, а всего лишь нужно было отрегулировать клапана.

[serg_sh75]

Проверь зазоры в клапанах. Похожая проблема была у товарища. "Переколбасил" весь двигатель, а всего лишь нужно было отрегулировать клапана.

Сервис откроется только 3-го, попробую подсказать им эту мысль про клапана. Спасибо.

[DM128]

обсуждалось также и влияние на ХХ неисправность регулятора напряжения. правда в сторону увеличения оборотов до 2500. надо бы на сервис притензии предъявить, хоть ошибки почитают.

[MeD]

меняй сервис пока непоздно

[serg_sh75]

меняй сервис пока непоздно

Ну дык посоветуйте пристойный сервис в Москве:))) И что бы в праздники работал)

[Дядя Ваня]

Клеммы на АКБ конечно должны быть хорошо затянуты, ну и смазаны. Хотя наверно у тебя причина не в этом, ведь стартер крутит исправно.

[tarroman]

Предистория такая: 29-го на сервисе поменял свечи, попутно проверили все остальное - выявили умирающий ролик натяжителя. 30-го меняют ролик и за одно ремень.
История: 31-го утром авто не заводится. Крутит но не схватывает.

явно сервис накосячил. тут надо искать в районе бензонасоса или сигнализации имхо. куда ещё лазили в сервисе?

[serg_sh75]

явно сервис накосячил. тут надо искать в районе бензонасоса или сигнализации имхо. куда ещё лазили в сервисе?

В том то и дело, что только ролик и ремень... ну и свечи двумя днями раннее... Даже не представляю, где там можно накосячить(((
Сервис откроется только завтра - поеду им все мозги вытрахаю. Дай Бог если своим ходом:)
Вопрос к тем, кто сам менял ролик-ремень: там же в этой части двигла, когда до ролика добираешься куча всяких проводов и других трубок - могли ли сервисмены что нить там например выдернуть или неправильно подключить?

[serg_sh75]

Простояла сегодня ночь со скинутой клемой АКБ, в обед завелась нормально. Поколматила минут пять, собрался трогаться - опять начали щелкать релюшки, упали обороты - глохнет:(. КОгда глохнет-загорается лампа разрядки акума .Завел опять, щелкают релюшки, обороты низкие и скачут. Вырубаю печку и обдув - вроде нормально. Постоял минут пять-семь, вроде нормально, проехал километра три до магазина. Вышел из магаза-завелась нормально, минут десять поработала пока менял щетки на лобовом. Поехал - опять щелчки релюшек, глохну. Подождал, завел - доехал нормально.
Интересно мнение опытных людей: может это проблемы с акумом? или генератор коленца выкидывает?

[tarroman]

может ремень неправильно поставили?

[serg_sh75]

может ремень неправильно поставили?

А такое возможно? Если так, то отделаюсь малой кровью и деньгой:)

[MeD]

А такое возможно? Если так, то отделаюсь малой кровью и деньгой:)

  еще раз хочешь попробывать сэкономить

[serg_sh75]

  еще раз хочешь попробывать сэкономить

Да я вообще то не пытался на чем-то сэкономить. Кто же знал что банальная операция по замене ролика приведет к таким последствиям. А может это просто трагическое стечение обстоятельств и сервис тут ни при чем.
Да и сервис вроде нормальный, не у Ашота в гараже

[MeD]

может и так потом раскажешь что и как а свечи какие поставил?