Countershaft speed sensor - Код ошибки 9.

[Kirill]

Так уже интересно....
В Первом разделе, набери "Литература" и качай аглицкую книжку.

[Oleg787]

Отчет о проделанной работе.Снял фишку датчика скорости,проверил сопротивление-510 Ом. Должно быть 400-600 ОМ,датчик рабочий.Звоню провода розовый и  зеленый на корпус,а там кз.Снимаю с мозгов фишку,звоню снова кз. Оказывается что розовый провод имеет  экранируемую оплетку внутри.Вот этот экран и закорачивал провод .Сейчас АКПП работает просто супер!

[Kirill]

Отличная работа!

[yura_p]

Привет всем. Ехал с работы начал мигать индикатор положения селектора D4. Остановился, заглушил/завел, тронулся, не мигает, через пару минут опять начало мигать. При этом никаких изменений в работе/переключении автомата не заметил. Приехал домой, поставил машину. Потом через пару часов опять поехал, уже ничего не мигает, НО!!! автомат начал жить своей жизнью: едешь спокойно, где-то около 60 км/ч, начинают хаотично переключаться передачи, например если ехал на четвертой, то врубается третья, потом опять четвертая, может и до второй переключится, это происходит когда не сильно жму педаль газа, стОит лишь надавить педальку скачки передач прекращаются. Сегодня ехал на работу с мигающим D4, автомат работал корректно, непонятных переключений не обнаружено, но заметил после четвертой на скорости 90 и выше не происходит блокировка. Замкнул скрепкой двухпиновый разъем, D4 маргнула 9 раз, как определить, что это?

[ma1ex]

Замкнул скрепкой двухпиновый разъем, D4 маргнула 9 раз, как определить, что это?

Если есть желание разобраться самомстоятельно, то наверное самое правильное обратиться к литературе
В вложении отрывок, касающийся диагностики этой ошибки
Остальное здесь http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,61866.msg507345.html#msg507345

[вадимпапа]

похожая была проблема-причина тросик селектора ослаб. есть тема по этому поводу.

[SанSаныч]

Писец просто!    Совершенно не в теме, но советы даём...
9 морганий - DTC P0729 (9)  - неисправность датчика скорости вторичного (ведомого) вала. Причём тут тросик?    Читайте "ликбез".
Т.к. сам датчик редко выходит из строя (но этого я не исключаю), я бы начал с проверки проводки датчика. Это тот датчик, что на боковой
крышке сзади находится (недалеко от щупа).

[yura_p]

Спасибо! Не совсем понятно о какой боковой крышке идет речь. Номерок датчика не подскажите?

[SанSаныч]

Скачай мануал (в FAQе или по ссылке, что тебе дали выше) и смотри, что за датчик.

[yura_p]

мануал то сразу скачал. только не понятно нифига
номер 18 - это он?

[Dr_Zlo]

Что-то похожее на этот номер: 28810-P4V-003 или 28810-P4V-004.

[bory9999]

Countershaft speed sensor подскажите это важный датчик? моргает d4 ошибка 9 это же он?

[davem]

Посмотри провода на этот датчик.У меня коротил на корпус коробки один
около щупа.

[bory9999]

проводок был отломан на датчике вторичного вала!датчик скорости это который с шестеренкой внизу.
еще проводок отломился на датчике скорости

[aquile]

Добрый вечер!
Друзья, такая проблема: мигает D4 после проезда пары сотен метров, ошибка 9. Коробка попинывается при переключениях и довольно сильно бьется при включении любой из передних передач.
Снял фишку с датчика коробки, замерил сопротивление самого датчика: между первым и третим пинами 850 Ом. При выключенном зажигании между черным с желтой полосой и черным (массой) кз сопротивлением 0.8 Ом, но при включении зажигания напряжение между ними - 12В, а между синим с белым и массой - 4.85В.
Смущает то, что цвета проводов синий с белой полосой, черный, с желтой полосой и черный мною поблизости от компьютера найдены не были. Кроме того, разъем компа не 25пиновый (по мануалу), а 26 (причем 24/23 - пустышки). Может я не там смотрю?
Или это тупо пробуксовка, и, соответственно, комп ругается на разность скоростей вращения с датчика вторичного вала и расчетной от первичного?

PS: и что за трубка синего цвета свисает под машиной в районе коробки? Что это может быть?