Дым из под капота и теперь глохнет при нажатии сцепы...((

[Lupus]

Всем привет!
Вчера буксовал около минуты в снегу... просто буксовал без рывков и надрыва. Вдруг завоняло паленым...
Включил заднюю и выскочил из снега...
Итог - с правого переднего угла двигателя валит дым. По запаху не масло и не тосол ... Не могу понять.
С машиной следующая чехарда - вроде как ездит нормально, передачи включаются... НО когда машина стоит на нейтрали и ты выжимаешь сцепление - падают обороты и машина глохнет. Если чуть добавить газу - все работает, если выжимаешь сцепление на движущейся машине, машина не глохнет.
Да, еще нюанс - мне поменяли лампы ближнего света на Осрам. Обе перегорели ... выкрутил, оказались 80W.
Вопрос - что это? Генератор? Сцепление? Передачи на полный привод? Муфта?
Есть пост у 1-го поколения... но там сказано что кирдык каленвалу и светит капиталовка...

[Валерий]

диск сцепление подпалил. Не до конца отходит и поэтому на нейтрале глохнет (обороты маленькие,  а сопротивление дисков большое).

[QRZ]

Валерий, автор пишет что глохнет когда выжимаеш сцепление если бы он от нагрузки диска глох то он бы глох с включеным сцеплением (педаль не нажата) вращая первичьный вал коробки. а так наоборот коробка осоеденяется от двигателя глохнет. непонятки.

[SанSаныч]

Вероятно разрушился выжимной подшипник - при нажатии на пружину нажимного диска он подклинивает корзину сцепления.

[Юстас]

у меня давно на уазике было на коленвалу упорное кольцо развалилось и при нажатии на сцепление глохла т к двигался коленвал вдоль своей оси получался перекос шатунов вот !

[Женя37]

Вероятно разрушился выжимной подшипник - при нажатии на пружину нажимного диска он подклинивает корзину сцепления.

Когда подклинивает выжимной это сопровождается писком, шуршанием и другими звуками, и при этом достаточно быстро стираются лепестки корзины и сцепление начинает "вести", меняется положение педали. На работу двигателя это вряд-ли повлияет.

у меня давно на уазике было на коленвалу упорное кольцо развалилось и при нажатии на сцепление глохла т к двигался коленвал вдоль своей оси получался перекос шатунов вот !

А вот на продольный люфт коленвала это очень похоже,...но какой он должен быть приличный Надо с ямы подрыгать за шкив и всё сразу будет ясно - оно, не оно.
 Написано, что дым шёл из-под правого колеса, что это? шкив до пластиковой защиты достаёт, должен быть след, перекос ремня при смещении колена и он задымил, опять можно визуально определить И даже не представляю, что при таком люфте должно происходить с цепью ГРМ. Короче если нет большого продольного люфта коленвала, однозначно снимать коробку, только вскрытие покажет.

[igor_sh]

Вероятно разрушился выжимной подшипник - при нажатии на пружину нажимного диска он подклинивает корзину сцепления.

Согласен с SанSанычем. У меня на жигулях, когда накрылся выжимной подшипник была точно такая ситуация. При попытке тронуться - выжимаешь сцепление - глохнет. Приходилось включать первую передачу с подгазовкой. Результат - сточенные лепестки корзины. А начиналось все с небольшого падения оборотов при выключении сцепления.