плохая работа печки honda cr-v 2

[SанSаныч]

а снимается радиатор как? со снятием панели?

Не обязательно. Можно ограничиться снятием бардачка, планки бардачка, ECM, блока вентилятора, испарителя кондиционера...

[Каляныч]

А что за ЕСМ?

[kibalchish]

А что за ЕСМ?

Блок управления двигателем, аббревиатура от английских слов Engine Command (или Control, не помню) Module.

[Каляныч]

Здравствуйте,может подскажите хочу промыть радиатор отопителя(не греет совсем)дайте дельный совет как и какой химией.

[Факир]

я думаю химией для промывки системы охлаждения двигателя, видел у нас в ашане баночка помоему руб 70 стоит. там инструкция есть, водой несколько раз и химиейэтой промывается без снятия.

[Каляныч]

Спасибо за совет.Но я думаю "Силитом" и еще добавить лиммонной кислоты,промыть около 2ух часов меняя патрубки.Еще заказал эл.помпу,поставлю непосредственно на "обратке" у радиатора печки.Ну а если ЭТО не поможет, тогда только наверное замена радиатора!

[Факир]

 а по баблу радиатор печки не дешевле поменять чем помпу ставить? и не повлияет ли это увеличение давления в системе?
просто на разных машинах радиатор охлаждения лопался, подгоняюсь на эту тему.

[kosten08]

 Привет всем Хонда америкос . такая же ерунда с права дует горячий воздух, а с водительский прохладный воздух. Поменял антифриз(промывал систему охлаждения) ,крышку радиатора,  термостат регулировали внутреннюю. заслонку.(все советы местных знатоков) Эффект не значительный . Но стоя на стоянке и добавляя обороты воздух дует намного теплее . Может кто-что посоветует?!!!!
А то дороговато стоит новый радиатор печки

[nov]

  Может кто-что посоветует?!!!!

Забор воздуха только из салона авто

[kosten08]

Привет Всем!   Нашёл  решения проблемы с не греющий печки !(если есть у кого гараж теплый)  Сделал вот так, снял шланги с двигателя которые идут на печку(их два) .Купил лимонную кислоту 200 гр. (100гр.на литр) 1.Разбавил горячей водой в ёмкости.  2.До этого подсоединил шланг с отопления к шлангу печки который (с выхода печки). Соответственно к шлангу который на вход  в печку присоединил свободный шланг и опустил его в ведро. 3. Прогнал все это горячей водой.4.Снял шланг с выхода и залил туда горячую воду с лимонной кислотой. \подождал 10мин \\Опять  одел шланг с отопления (Батарея обогрева гаража) И прогонял все это горячей водой до тех пор пока вода не пошла чистой и без всякого гов… Вот так несколько рас добавляя (лим. Кис.) Потом все на оборот меняя шланги соответственно вход с выходом!!
Не рекомендую промывать полностью всю систему этой жидкостью 
Мне помогло!  Теперь как в Африке!
 

[оюв]

а машина какая европа, япония, или америка.

[Факир]

вчера на улице -24 стал воздушные пробки выгонять, прибором, описанным на форуме 1го серванта(кусок кислородного шланга с бутылкой), у меня залит зеленый антифриз, мало того что он с множеством меслких пузырьков идет, дак он еще и как желе, густой и кое как шевелится. на банке написано до -40 град. - короче он как гуано какое то.  - теплопроводность данного вещества очень мала. нужно что то пожиже заливать на зиму. может красный лучше?

[оюв]

кто нибудь знает цену радиатора печки на американку и с других европа  япония и т.д. они не подходят, может есть еще какие варианты.

[sanich61]

Здравствуйте. У меня прошлой зимой то же были проблемы с печкой. Летом решил промыть радиатор не снимая отопителя  с помощью лимонной кислоты и горячей воды. Промыл, честно говоря думал, что там больше всякой ерунды будет. После наступлении холодов испытал, стало немного теплее, но до задних пассажиров все ровно тепло не доходит.(Пассажиры у меня совсем юные и теплолюбивые, целых два )  Решил сделать дополнительную печку. Купил латунный трех рядный  радиатор от ВАЗ2101- 1200руб. Лист 1,5х1,5 фанеры толщиной 10 мм.~500  руб., 3 метра маслобензостойкого шланга  ~ 350 руб.,немного хомутов, соединительная трубка D16.  1 п.м. темного карпета, , два 120-х компьютерных вентилятора 12В, включатель и два воздушных дефлектора от Ваз 2107 -нашел у тестя в гараже. Решил поставить печку между передними сиденьями. Открутил  столик вместе с кронштейном.  Открутил столик от кронштейна. Сделал корпус из фанеры, вмонтировал туда почти все выше указанное, обклеил карпетом и накрыл столиком. Столик сделал откидным на петлях  на всякий случай. Сделал отверстие в полу для шлангов. Подсоединял к системе охлаждения  последовательно  после штатной печки. Электрику подвел от прикуривателя. Залил нового антифриза, завел не где не течет не капает - ура. Результат оправдал все мои ожидания, воздух из доп. печки выходит очень горячий. И штатная печка хуже не стала дуть. Да воздуховоды от штатной печки идущие к задним пассажирам  выкинул и заглушил отверстия, все ровно от них толку не было. Больших морозов у на не было, но в -20 в машине очень тепло и у задних пассажиров ноги теперь не мерзнут!!! Кому интересно могу сфоткать, что получилось.
PS. Кто собирался ставить дополнительную  помпу, по моему от нее пользы не будет, там и штатная очень хорошо качает. Если совсем холодно меняйте радиатор отопителя.               

[SанSаныч]

Решил сделать дополнительную печку         

Вообще интересное решение. Странно, что последовала такая идея не из Сибири например, а с юга России...
Ну если уж фоки есть, конечно выкладывай, может кому то интересно будет как сделана конкретная реализация.