Сопла обогрева под сиденьями.

[dikiimouse]

Хотел уточнить, под передними сидениями есть маленькие каналы для обогрева или охлаждения, пластиковые. У кого они работают и как их заставить работать, у меня во всех режимах воздух из них не подается для задних пассажиров.
 

[CRV_Kiev]

Так может сей опыт тебе поможет http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,3823.0.html
Хотя я и подложил брусок под сопла, но особенно (ну кроме того, что не в коврик теперь дует)
эта процедура не улучшила картину. Из этих сопел очень слабо дует, хотя в водит.и перед.пас.
дует сильно. Странно, почему так, кто подскажет?!

[Sky]

Ага, я сегодня смотрел, сопла нормально расположены. Ничего дуть не мешает, но дует из них совсем слабо. Видимо львигая доля горячего воздуха выдувается из других воздуховодов, а до этих, как до самых длинных,  просто не хватает давления.

[CRV_Kiev]

Ну я проблему вижу в том, что зад салона плохо прогрет, а твои ноги уже кипят.
И вроде как есть тепло, но не там где надо. Тут что то есть (над искать выход).
У меня на полу достаточно толстые коврики+резиновые, потому то и дуло как бы в пол.
Я уж и боюсь что предлагать, а то от фары моей в некоторых городах белые ночи, еще с печкой намудрю,
так паводки пойдут

[ant_s]

Ни разу не видел леворуких, не представляю как у них.... На моей, на крутилке, которая переключает направление обдува, как уже писал, есть положение "AUTO". ТОЛЬКО в ЭТОМ положении идёт воздух назад, и ни в каких других.Дует не особо, но вполне ощутимо, и даже жарко под сиденьем.... Если на ЕВРОПЕЙКЕ НЕТ AUTO, то можно предположить, что обдув будет или в положении "лицо/ноги", или "ноги" Но принцип то один, если есть каналы, обдув должен работать, иначе получается что либо действительно, патрубки которые идут в ноги, под сиденья, выскочили из из центральных труб кондиционера, что мало вероятно,либо потеряна герметичность в сочленениях (прокладка поролоновая), или повело сами патрубки. Лучше, конечно вскрыть , и осмотреть чем гадать. Предлагаю поэкспериментировать:
Включить макс. скорость вентилятора, закрыть заслонки крайних сопел, прикрыть тряпками сопла центральных сопел, ну и фильтр салонный убрать. Затем пройтись по всем положениям переключателя направления обдува.
Вообще, конечно на Камри поток воздуха мощнее был, это сразу заметил...

[CRV_Kiev]

Вот тка что проверял, назад идёт когда:
Стекло-ноги
Фронт-ноги
Тока ноги.
причём, даж если прикрыть рукой выход на водительские, в зад поток не увеличивается. Хотя...
Когда прикрыть (регулятором левую и правую фронтальную) то из центральных поток становиться выше!

[ant_s]

Это потому, что в узком канале давление выше, и когда закрываешь большие каналы, дует сильнее туда, где давление выше.....

[CRV_Kiev]

Внимательнее Дружище!
"...причём, даж если прикрыть рукой выход на водительские НОГИ, в зад. ноги поток не увеличивается.
Хотя...Когда прикрыть (рукой или регулятором левую и правую фронтальную) то из центральных поток становиться выше!"

[ant_s]

..... дует сильнее туда, где давление выше.....

Пардон! имел ввиду туда, где НИЖЕ давление.

[CRV_Kiev]

Хотя я и подложил брусок под сопла, но особенно (ну кроме того, что не в коврик теперь дует)
эта процедура не улучшила картину. Из этих сопел очень слабо дует, хотя в водит.и перед.пас.
дует сильно. Странно, почему так, кто подскажет?!

Други , но может хто подскажет почему такая слабая тяга из сопел под сидушками. Воздуховод проверил
изгиба или перегиба нет . А дует слабо . Из остальных сопел нормально

[Kirill]

Подсказка с заковыркой:
- Если назначения этих воздуховодов, то о котором здесь говорят,
то накрывать сопла ковриками полный абсурд.

[CRV_Kiev]

Кирилл, я покупал махину с не родными ковриками. По выкройке они точь в точь салону
(видать заказные), но толщина самого кавролина мама - не горюй, так + ещё и резиновый
коврик. Я сам то и не обращал внимание на это, а вот сняли сидушки с Валерой (когда шумили),
БА а сопла строго в торец кавролина смотрят.
Сейчас сопла приподняты, изгиба нет, а тяга блин слабая, хотя в остальных соплах супер
И ещё.
Может кому и сгодится (ну незнаю куда эту темку прилепить).
Как купил махину и заметил полосы по корпусу (строго вдоль) прижимной уплотнительной
резинки дверей (всех 4х). Потом дошло Видать она у бывшего хозяина прилипала зимой
(ну днём катается уплотнитель - расширяится), на ночь оставил - он скукожился и "вгрызся" в краску.
Утром дверь открыли - частички на краске остались .
Так я вот уже какой год перед зимой да и в течении её пробрызгиваю силиконом.
В сильные морозы 2005 (в Киеве до -33 было) - как кожа младенца была

[SанSаныч]

Игорь, ты чё не врубился?  Воздушный поток у тебя вентилятор нагнетает. А помпу ставить в систему охлаждения, что бы увеличить поток через радиатор отопителя. Отличная идея кстати! Только вот желательно, что бы она включатась не только вместе с вентилятором отопилеля, но и выключалась при положении регулятора температуры на холод, что бы в теплую погоду напрасно не гоняла ОЖ через печку. На подводящем патрубке к печке (на стенке) кран отопителя стоит. Надо разобраться как он управляется и завязать на схему управления помпу так, что бы при закрытии крана выключалась.

[CRV_Kiev]

Я пока хочу разобраться с повышением давления возд.потока .
Сори, но для меня система (радиатор и т.п.) тёмный лес Согласен, зерно
отличной идеи посеяно, но моя квалиф.не позволяет обсуждать и советовать в этом направлении

[CRV_Kiev]

Я правильно понял? С осн.рад.пришло на рад.печки, а с выхода рад.
печки мы ставим помпу, т.е. увеличиваем циркуляцию?!