Особенности вождения CR-V

[mtv]

отвечу по пунктам.
1. поздравляю
2. такое было у меня
3. произошло при перестроение на дороге с очень глубокими колеями с обледенелыми бортами
4. машину развернуло поперек дороги, передние колеса перехали препятствие, а задние не смогли
5. когда машина стояла поперек ей как пендаля дали сзади, дорога быстро закончилась и начался лес
6. справился путем упирания в деревья, растущие на обочине, дальше уже справлялась страховая на сумму в 350 тысяч.
7. рекомендую не ездить по скользким дорогам, а уж если пришлось, то со скоостью не более 20 км/ч, и никаких маневров!

[ALEX708]

...
3. произошло при перестроение на дороге с очень глубокими колеями с обледенелыми бортами
4. машину развернуло поперек дороги, передние колеса перехали препятствие, а задние не смогли
5. когда машина стояла поперек ей как пендаля дали сзади, дорога быстро закончилась и начался лес
6. справился путем упирания в деревья, растущие на обочине, дальше уже справлялась страховая на сумму в 350 тысяч.
7. рекомендую не ездить по скользким дорогам, а уж если пришлось, то со скоостью не более 20 км/ч, и никаких маневров!

дык.. человек то интересуется про первое поколение а у вас пардон третье!!
а про второе поколение ни чего подобного сказать не могу, но в первые дни после покупки (приобрел машинку зимой) у меня был печальный опыт с подключением задней оси и то это произошло от собственной неопытности.  

[asnupr]

рекомендую не ездить по скользким дорогам

Тоесть ваще не ездить зимой штоль? Как зимой можно заранее подгадать встрется те скользкий участок дороги или не встретится? (канешно кроме случаев када прогноз погоды прямо обьявляет гололёд)
Зимой лёд может быть где угодно.

у меня был печальный опыт с подключением задней оси и то это произошло от собственной неопытности.   

А можно поподробнее?

[bogus13]

А вообще лучше поехать самому на скользкий участок широкой дороги и попытаться понять поведение машины при различных условиях
потом поймете что и когда будет )) и ездить будет спокойней , будете знать что когда подключится ))

[tarroman]

золотые слова! машину надо знать!

[Женя37]

дык.. человек то интересуется про первое поколение а у вас пардон третье!!  

Дык....,а разница-то какая? принцип один и тот-же!

[Arik]

Ну все, запугали asnupr(А). !! нормальный привод не хуже других(а кое в чем и лучше ).При движении любую технику чувствовать надо, а с дури ума на чем угодно просеку сделать можно.

[fast98]

Элементарный пример из своей практики. Большая замерзшая лужа на перекрестке. При повороте направо, например, заезжая на лед, выходите из поворота не на "газу", как на переднем приводе, а "выкатывайте" двигателем. Иначе подключение заднего дифф., снос и дальше как повезет.
Другой пример, совершая обгон фуры на скользкой дороге, двигайтесь по более пологой траектории. Долгое движение за тихоходом в попытке обгона притупляет бдительность, а условный знак правым поворотником и вовсе может быть побуждением к ошибке, а ведь скорость в  момент перестроения 80-90км/ч. Про обледелые колеи здесь уже упоминали.

[alenok]

Тема уже обсуждалась. Автору предлагаеться воспользоваться поиском по форуму или поискать в Нете информацию про особенности вождения передне-, задне- и полноприводных авто, и сравнить. И еще, контраварийную подготовку никто не отменял.

[Anti-policay]

От "прокладки" все зависит и не более того.

[ALEX708]

От "прокладки" все зависит и не более того.

+1
только осмелюсь поправить От опыта "прокладки"

[Uri-67]

отвечу по пунктам.
3. произошло при перестроение на дороге с очень глубокими колеями с обледенелыми бортами
4. машину развернуло поперек дороги, передние колеса перехали препятствие, а задние не смогли
5. когда машина стояла поперек ей как пендаля дали сзади, дорога быстро закончилась и начался лес
6. справился путем упирания в деревья, растущие на обочине, дальше уже справлялась страховая на сумму в 350 тысяч.
7. рекомендую не ездить по скользким дорогам, а уж если пришлось, то со скоостью не более 20 км/ч, и никаких маневров!

Ё-моё, а я то и не знал. И ездил каждую зиму .
Я, конечно, понимаю шутки юмора, но не до такой же степени. А прочитал этот пост, так аж страшно стало (при стаже 25 лет и более лимона пройденных км.). Вы видимо сами не понимаете, что пишете. Я бы порекомендовал всё описанное Вами, воспроизвести и Вы поймете, что Ваши фантазии далеко зашли.
P.S. Я всю прошлую зиму отъездил на штатной резине M+S и ни разу "не запарился". И проводил испытания (выяснял для себя, на что способна машинка). Город, трасса, направления - ни где проблем не встречал. А шипы не ставлю потому, что машина "выходного дня".

[asnupr]

Элементарный пример из своей практики. Большая замерзшая лужа на перекрестке. При повороте направо, например, заезжая на лед, выходите из поворота не на "газу", как на переднем приводе, а "выкатывайте" двигателем. Иначе подключение заднего дифф.,

Правильно ли я понимаю что подключение моста происходит только в том случае если во время стопора передних колёс нажата педаль газа?
Тоесть если на льду передние колёса заскользят, то задний мост подключится только в том случае если в это время жать на газ?
Или же Вы хотите сказать что когда на скользком месте внезапно подключается задний мост, то менее опасно находиться в это время с отжатой педалью газа чем с нажатой?

[cr-v 2006]

asnupr,

Правильно ли я понимаю что подключение моста происходит только в том случае если во время стопора передних колёс нажата педаль газа?

Неправильно. Задний привод подключается при разности в скоростях вращения передних и задних колес.

Или же Вы хотите сказать что когда на скользком месте внезапно подключается задний мост, то менее опасно находиться в это время с отжатой педалью газа чем с нажатой?

Ни с нажатой и ни с отжатой, а с такой с какой ты ехал до скольжения.

И вообще про это некстати подключение заднего привода я читал еще до покупки авто. А после покупки поехал тренироваться на загородную дорогу на предмет не попадать в занос или выходить из него. И ни разу пинка, о котором говорят, не почувствовал.

[Валерий Нос]

Уважаемые сомневающиеся водители!Есть простые правила выполняя которые вы не попадете в неприятные ситуации на дороге.И для всех машин они одинаковые(слава Богу),как например:выбирать скоростной режим исходя из состояния дороги,и т.д.Ну, а если ими пренебрегать,то и на танке можно в кювет вылететь.Всем удачи,у нас замечательный автомобиль.