Изменение алгоритма работы кондиционера

[Alexander_Vasilyev]

Эээ... а обдув в голову - это не крайнее правое положение (на лобовое)?

У меня "обдув в голову" - это второе положение по часовой (слева-направо).

[Rebelint]

Блин, вот где собака порылась! А я всю жизнь думал что "в голову" это на стекло. Заберу машину завтра, проверю.

[Rebelint]

Вот, попробовал. Второе положение слева, все получилось. Для контроля вернул в первоначальное состояние путем аналогичного алгоритма, но с положением "с стекло".

[Supostat40]

Здравствуйте уважаемые ХондаВоды и СРВведы. Возник у меня спор с товарищем (у него Мицубиси Ланцер 10 и Ниссан Икстрейл) - у него на автоматическом режиме климат-контроля автоматически включается кондиционер для остужения воздуха (положение обдув стекла не в счет) и самостоятельно отключается при выполнении задачи, у меня кондиционер в режиме авто сам не включается и невыключается (по крайней мере зеленая кнопка кондея не горит), пока сам не нажму кнопку (Режим стекло, стекло-ноги конд. включается автоматически). Вопрос: как работает наш климат? или у меня он неисправен? Товарищ говорит у меня не климат, а просто кондей т.к. мне приходится управлять кондеем вручную.

[папаня]

Климат от кондея отличается тем, что у климата температурная шкала оцифрована, а у кондея лучики синего и красного цвета. И в климате нажимаешь ас но мозги сами потом вкл\выкл компрессор а с кондеем он работает пока не откл ас сам. И насколько я знаю у всех так.

[Supostat40]

Но у меня кондей сам на авто не включается, а если включен по выполнении задач по охлаждению не выключается. и я считаю, что это грамотно т.к 1.Экономия топлива, 2.Кондей не выключится в неподходящий момент в сырую погоду. и 3.Зачем он автоматически будет включаться зимой?!

[Supostat40]

А может кондей включиться, но кнопка зелененькая не зажечься если в режиме авто?

[папаня]

Думаю, что без индикации не может. Да и режим авто регулирует направление и скорость обдува. При климате вкл. ас и алгоритм сам вкл\выкл компрессор. А вот когда ты ручками переводишь бегунок на обдув стекла, мозги думают, что нужно осушить стекло и вкл алгоритм осушения, а значит и кондей. Включится ли он зимой, у меня будет первая зима на СРВ, посмотрим. На пассате стоит датчик температуры и при минусовой кнопка вкл не срабатывала.

[Supostat40]

Все верно говоришь, и у меня включается кондиционер сам  при переводе в положение стекло или стекло-ноги, и положение заслонок и скорость все автоматически делает климат, а вот в жару климат никогда не включает кондиционер, пока сам не нажму кнопку АС и не выключает его сам по выполнении задач. Вот вчера ехал где-то полчаса на включенном кондее на улице +10, в салоне +18, дует теплый воздух из сопел, но кондей не выключается сам. У товарища в Ниссане и в Мицубиси климат управляет кондеем. Даже привлекли одного фордавода (авто 2013 года) ему на его форумах советуют не ставить климат на авто для экономии топлива, потому что кондей включается сам. У меня же получается управление кондиционером ручное (исключение положение стекло, стекло-ноги). Вопрос: у всех так?

[папаня]

У товарища в Ниссане и в Мицубиси климат управляет кондеем.

Что кнопки ас у них нет?

[Supostat40]

Кнопка у них есть. Вот владелец Немецкого автопрома WV шаран (2003г.), сказал, что у него климат(двухзонный кстати) тоже сам управляет кондеем, но кнопка АС заменена на кнопку ЭКОНОМ, при нажатии выключается кондей, а так же вторая печка, что позволяет соответственно эконимить топливо. Блин он сказал, что климат у нас ущербный т.к. приходиться вмешиваться в работу. Он кстати вспомнил Тойоту Рафика, там так же как у нас на Хонде.

[barograf]

Ага, климат у них типа сам знает, холодно тебе или жарко

[папаня]

Всё конечно может быть, но... у меня знакомый купил Камри 2008 года и тоже говорил, что кондей сам включается, пока я не нажал на кнопку, она загорелась и стало холодно. Потом я долго его убеждал ещё раз нажать ас , чтобы выключить его.
Поэтому всё возможно, но тогда климат уж очень смышлёный.

[SанSаныч]

У нас Хонда! Причём тут Тойоны, Ниссаны и WV?
Не засоряйте тему! А лучше прочитайте её с начала - там всё описано и в ФАКе это есть: у второго поколения CR-V два алгоритма управления кондеем и их можно переключать.