#Регулируемые рычаги Honda cr-v задние верхние, сход развал, замена сайлентблока

[Oz]

значит, стоит прикупить, на всякий. А то на старых регулировочные гайки закисли, страшновато, что могут сломать при попытке расшевелить, а заменить нечем

[VsK]

А как же проверенные средства типа расквасить всякими жижами или погреть?
Надо было при сборке намазать графиткой. Потом все хорошо откручивается.

[Oz]

ну вот, не додумались. Проверенные средства, наверно, тоже придется пробовать

[DM128]

Возле кузова гайка к скобе прихвачена. Легко отлетает. Самое печальное, что и на кузове скоба как из бумаги, крутишь, все ходуном ходит. Выворотить её совсем не сложно. Вот тогда можно натрахаться от души.
Спили гайку или шляпку, а может все вместе, в сайленте болт может закиснуть тоже.

[perl12]

Доброго времени суток.
Нужна помощь, заменил все с/б на задней цапфе левой т к разбилось все на CTR иразвальный болт после этого не получается сделать схождение -14 мин. Правая встает нормально.
До этого пол года назад установил регулировочные тяги чтоб убрать домик все было идеально .
Мастер по развал схождение один и тот же. 

[Dmsq2004]

Такая же тема один в один. У меня рамка на рычаге где эксцентрик упирается выносилась дугой - буду наваривать - должно помочь

[perl12]

А на стенде развал схождения что показывает.
По началу у меня было -30 мин с мастером открутили ушастого немного сдвинул и салентблок блок поперечного рычага открутил подавил монтажной наружу и затянули получилось -14 мин
Развальный болтом то есть гайкой не получилось самого эксцентрика не хватает он в самом максимуме стоит.

[Dmsq2004]

Все точно так же - сколько то минут не хватает - точно не скажу. Эксцентрик на максимуме. Пока немного завалили развал и ввели схождение в норму. Теперь в планах наварить рамку - думаю что то около миллиметра должно хватить + выработка в рамке уйдет

[perl12]

Хорошо будем ждать результатов

[perl12]

Урааа решение проблемы было рядом.
Болт развальный не оригинал эксцентрик не совпадал с гайкой вот и все пока поставил старый болт развал сделали все ок.
Нужно заказывать оригу!!!

[Dmsq2004]

Я ставил оригинал - но выставить схождение удалось только после того как наварил рамки... Наваривать пришлось совсем немного - не больше 2х мм

[tch]

я с такими езжу -
R852400S9AG01 Левая
R852390S9AG01 Правая
(регулируемые)

Подскажи плз как они по крепости и надежности. В сервисе предлагают ставить регулируемую масуму под лозунгом что типа на 3й и 2й кузов рычаги одинаковые, но насколько понимаю это не так хотяб в смысле крепежа подводки под датчики АБС

[vakt]

 Что R8 , что масума - гольный китай ! Разница большой нет . Если человек ездит на R8 это уже плюс в их сторону . Проблемой в верхних рычагах могут оказаться сайлентблоки ,ставил знакомый развалились моментально ,менял на оригинал . Раньше в некоторых мастерских делали разрезные рычаги из оригинала ,правда и цена была дороже .
 А с масумой был не приятный момент - ставил ремень ГРМ , так растянулся ,как резинка из семейных трусов .
  С развалом сам устал бороться ,пересмотрел все каталоги на верхние рычаги . И подкрадывается мысль , пойти в фирменный SATовский магазин и купить рычаги , а сайленты поменять сразу или дождаться когда порвутся .
  Есть еще один момент - безопасность ,насколько надежно резьбовое соединение на рычагах . А нагрузка на рычаг есть , кронштейн (вилка ) крепления рычага иногда деформируется .
   Возможно будет время , сделаю из контрактных рычагов-неразрезные удлиненные рычаги ,но это мысли в слух ...

[vicet]

До сих пор езжу с R8, все ок, сайленты живые (не менял), сход-развал в порядке.
В этом году после замены нижних задних рычагов, развальщик раскрутил, подрегулировал без проблем (перед установкой я их обильно смазывал шрусом)
Все остальные сайлентблоки оригинальные. Задние рычаги менял из-за деформации ушей на рычагах, съели отбойники сайлентов до металла и начали активно скрипеть, плюс ушастый сайлент просился на замену.

[vakt]

  Спасибо ,Виктор за информацию , очень своевременная и полезная .