Потребление топлива

[В. В.]

У меня сейчас когда показыват 3 деления влазит ровно на 1000руб. тоже правда с трудом. Заправляюсь на Лукойле.

Ну вот, уже количество бензина в рублях меряем. Куда катиЦЦа мир?

А так и есть, я уже давно не в литрах заправляюсь, а в деньгах. 500 или 1000 рублёв

[arts77]

А так и есть, я уже давно не в литрах заправляюсь, а в деньгах. 500 или 1000 рублёв

аналагична

[port]

Честно говоря,сомневаюсь я в этом. Единственная причина по которой производитель не рекомендует ездить до сухого бака это вот:

ВНИМАНИЕ
Только для версий с бензиновым двигателем
Избегайте движения с минимальным
количеством топлива в баке. Это может
привести к перебоям в работе двигателя и
повреждению каталитического
нейтрализатора.

Я даже точно знаю, что производитель уверен, что в России на заправках топливо высачайшего качества, и кроме катализатора ни каких проблем не будет.

[juri]

У меня сейчас когда показыват 3 деления влазит ровно на 1000руб. тоже правда с трудом. Заправляюсь на Лукойле.

вот ежели в Москве 1000 руб., это одно, в Иркутске это другое, а в Петропавловске-Камчатском -полночь.

[михрютка]

 

[SergL]

Я даже точно знаю, что производитель уверен, что в России на заправках топливо высачайшего качества, и кроме катализатора ни каких проблем не будет.

А на счет катализатора, так это серьезно! Первое, что может вылететь в случае езды до сухого бака, так это катализатор, а потом и бензонасос, если не выключить зажигание.  Как только кончается бензин - падает давление в бензопроводе, ну и в цилиндры может попасть обедненная смесь, которая может не воспламениться от разряда свечи. Потом эта не воспламенившаяся смесь попадает в выпускной коллектор, катализатор, и там воспламеняется от разогретого до красна катализатора, разнося последний в хлам.

[Araneus]

У меня пробег 25 тыс. За все время не замерял, но могу примерно сказать свои замеры на отдельных участках. По городу - в пробках 14,5-15,5, без пробок и ползая 13-13,5. У меня правда день состоит 6-8 поездок по 4-8 км. На трассе при 90 км/ч 10л, 120 км/ч - 11л, 140- 12 л и т.д.

Не совсем ясно, как это 120 км/ч - 11л если производитель заявляет Загородный цикл, л/100км 6,7, обычно загородный должен соответствовать, понятно что город - слишком много факторов, да и пробки разные, но за городом... проясните пожалуйста...

[port]

Или человек ошибся или нужно срочно на сервис. Проданый недавно микроавтобус Авесис-Версо 2.0литра 150 л.с. при 4 скоростной АКПП при скорости 120-140 потреблял около 10л. с кондиционером.

[В. В.]

На трассе при 90 км/ч, при вкл. климате - 7 литров кушает и даже поменьше. У тебя чето жор. На 120 км/ч -  8,5 литров. Я бы задумался.

[Mishania]

На трассе при 90 км/ч, при вкл. климате - 7 литров кушает и даже поменьше. У тебя чето жор. На 120 км/ч -  8,5 литров. Я бы задумался.

Hi! Блин... Гламурный расход. У меня меньше 10 литров никак не получается. Наверное есть смысл обратиться таки к ОД по данному вопросу.

[SergL]

А может быть просто все по-разному замеряют.
Если разогнаться на ровном шоссе до нужной скорости, поставить на круиз, и через несколько секунд скинуть счетчик.  Мы увидим идеальный вариант: на 120 км/ч наверное порядка 8-8,5литров на сотню.
А если перед выездом сбросить, а  потом ехать с обгонами и остановками, а после приезда посмотреть средний расход за загородную поездку – получим уже другие значения. Да и дороги все разные. У нас, к примеру, есть приозерское шоссе, так там одни спуски и подъемы – опять расход другой получится.

Как мне кажется, производитель, как загородный режим, заявляет именно первый вариант.

[Araneus]

А может быть просто все по-разному замеряют.
Если разогнаться на ровном шоссе до нужной скорости, поставить на круиз, и через несколько секунд скинуть счетчик.  Мы увидим идеальный вариант: на 120 км/ч наверное порядка 8-8,5литров на сотню.
А если перед выездом сбросить, а  потом ехать с обгонами и остановками, а после приезда посмотреть средний расход за загородную поездку – получим уже другие значения. Да и дороги все разные. У нас, к примеру, есть приозерское шоссе, так там одни спуски и подъемы – опять расход другой получится.
Как мне кажется, производитель, как загородный режим, заявляет именно первый вариант.

Возможно... Я говорил о том варианте когда загородная поездка по дальности составляет не менее 500км, когда затраты на запуск прогрев разгоны и рельефность местности разбавляются и усредняются. Неужели никто не замерял? То что не ездили не поверю

[tekila]

Замерял...
"Загородная" поездка составила 1600 км. средний расход по компьютеру - 10.7 литров.мПоловина трассы с довольно сложныи условиями (ремонт дорог, местами пробки, некачественный асфальт
, много фур и т.п.)

[Валерий]

по моим данным при длительной поездке, наиболее экономичный вариант движения: скорость 90-100 км/ч, передача 5. При этом расход порядка 8 литров. При изменении данного режима (ускорение, движение в горку), обратил внимание на такую пропорцию, кажые 10  км/ч увеличения, через км 2-3 пути добавляют 0,1 л в расход. Также немного добавляет расход и климат-контроль и свет фар и дорожное покрытие и многое другое.

[port]

Про Multitronics VG1031GPL  новейший бортовой комп. все наверно знают.
Вот в нём есть функция качество топлива.
Где тот человек который поставил эту шняжку? Чего то пропал.
Хотел найти то сообщение где он выложил фотку как установил и задать ему несколько вопросов. Не найду.
ГДЕ ТЫ?  ОТЗОВИСЬ!
Вот сайт где эта мулька.
http://www.m-electronics.ru/products/vg1031gpl/
Кому интересно почитать, наберити в поисковой системе Яндекса - Multitronics VG1031GPL