Счатливые обладатели III рестайла! Ну и как не скрипит?

[avd]

пробег больше 13 000 км. не свистит и не скрипит! и все закрывается!

[АП-Тверь]

Проехал 1500 км. Тихо, не бренчит, не скрипит, а дороги у нас очень ямистые.
НО, что удивило, значительно жестче чем прежня моя машина СРВ-2((. В европу поехать, такая подвеска в тему, а по нашему краю тряско как-то. Причем у знакомого СР-В 2008 года, мне кажется мягче. Может изменили настройки...
В остальном все нравится!

[Nick_NNZ]

... 3000 км с магазина, скрипов нет, бренчания нет, двигатель не слышно, подшумливают задние арки но после установки подкрылков, думаю затихнут. Относительно шумоизоляции, я не вижу отличий от моего предыдущего седана (Пыж 407), сказал бы что CR-V даже тише, а вот подвеска жестче чем на дорестайлинговой CR-V  на которой тест-драйв проходил, такое ощущение что задние пружины жестче. Зеркало не свистит, с обеих сторон подогнано одинаково.  Нареканий на качество сборки нет, все весьма достойно...

[Johnic]

3000 км из салона, перегон Иркутск-Хабаровск по трассе Амур. Двушка, автомат.

Вообще впечатления такие что хондовцы поработали над всеми недочетами, где то получилось лучше, где-то хуже. С пятой двери не льется, но пара капель падает - нужно ждать секунд 5-10 пока стечет.. пластик ощутимо лучше по фактуре и меньше царапается - за 3 дня жизни в салоне царапин не наблюдаю... подлокотники удобнее стали.. ручки прорезиненные кайф... подвеска жесткая, но комфортная и мягче чем было (на дорестайле ездил мало, но ощущения такие).. ощутимо тише .. по подвеске - около 1000 км было по ужасным дорогам возле Читы, Улан-Удэ и Белогорска, корма не просела ни на миллиметр.. омыватель фар работает удобно, есть кнопка.. компьютер цветной, очень удобный, настраивается под себя... салонное зеркало затемняется.. стекло ни одного скольчика за пробег, хотя камни прилетали - ну тут скорее всего повезло. Масло не ест, ничего нигде не скрипит не стучит, расход по трассе за 3 ткм средний 8,5л. Пару белых точек словил на бампере и капоте..  ЛКП слабое. На дисках передних уже проступили риски.. видимо нужно срочно убирать родные колодки Дизайн новый - фиг знает, по мне так выглядит лучше, чем до.

[mwd]

Не знаю как у вас, а на наших рестейлах отличий чуть больше. Все они в большей степени относятся к техническим изменениям, чем к внешнем изменениям  дизайна. В первую очередь улучшена  шумка в салоне, мотор уже 180 л.с., появился ВСА, подогрев сидений, адаптивный ксенон ближнего света, складывающиеся зеркала и по мелочам (типа USB вход и т.д.). Кстати как и раньше ключ обычный и с задней двери капает

Откуда 180л.с появилось, мотор что, 2.2 ? 

[KИТ.]

     2,4!
Это аккордовский мотор. Но видимо не разжатый до 166 л.с. как у нас.
Но тема про колодки!!!

[mwd]

     2,4!
Это аккордовский мотор. Но видимо не разжатый до 166 л.с. как у нас.
Но тема про колодки!!!

Тема про рестайл вообще то... 

[mur@d]

Откуда 180л.с появилось, мотор что, 2.2 ? 

Двиг 2,4л, в очередной раз  чуть доработали и получилось 180л.с. Что-то среднее между 7-м Аккордом с 190 л.с. и СРВ до рестайла с 166 л.с. Осовное отличие (субъективно после обладания 7-м Аккордом) состоит в том, что с низов тянет достойно. На 7-м Аккорде мотор любил высокие обороты, тяга повлялась в верхнем диапазоне оборотов.   

[Pan380]

Проехал 1500 км. Тихо, не бренчит, не скрипит, а дороги у нас очень ямистые.
НО, что удивило, значительно жестче чем прежня моя машина СРВ-2((. В европу поехать, такая подвеска в тему, а по нашему краю тряско как-то. Причем у знакомого СР-В 2008 года, мне кажется мягче. Может изменили настройки...
В остальном все нравится!

Согласен, CR-V 2 была мягче.

[bao68]

Я завтра получаю машину. скинули ПТС там черным по белому написано 166 л.с.! Дв. 2.4.

[KИТ.]

     Всё правильно.
Для России 2,4 - 166л.с. и 2,0 - 150л.с. В Европу двигатель 2,4 не идёт вообще, 2,0 бензин присутствует и ещё есть дизель 2,2 - 150л.с (до 2010г.-140л.с.). В США и эмиратах продают только бензин 2,4 - 180л.с. (у Мур@да из Баку именно такая, что нам не светит в обозримом будущем).
Понятно?

[mur@d]

     Всё правильно.
Для России 2,4 - 166л.с. и 2,0 - 150л.с. В Европу двигатель 2,4 не идёт вообще, 2,0 бензин присутствует и ещё есть дизель 2,2 - 150л.с (до 2010г.-140л.с.). В США и эмиратах продают только бензин 2,4 - 180л.с. (у Мур@да из Баку именно такая, что нам не светит в обозримом будущем).
Понятно?

Совершено точно. Помимо двигла еще куча различий по опциям в салоне. На наших наворотов меньше (типа датчик дождя и света, омывайка фар, подогрев зеркал и их наклон при переключении АКПП в полжение R, зеркала по форме другие, более квадратные, вместо ручника "ножник"). Зато есть система адаптивного света передних фар FAS. Вот вроде бы и все

[Pan380]

Водительское зеркало таки свистит при скорости от ~55 кмч. Причем это даже жена заметила, а она форумов не читает...
Теперь боюсь куму рекомендовать СРВшку...

[dam71]

Водительское зеркало таки свистит при скорости от ~55 кмч. Причем это даже жена заметила, а она форумов не читает...
Теперь боюсь куму рекомендовать СРВшку...

Зря!У меня рестайл,пробег 42 тыс.Ничего не свистит и не скрипит.Проблем с "домиком" в задней подвеске тоже нет.

[b-bigmf]

Пробег 2300 км. Ничего не свистит, не скрипит, не шумит. Одно удовольствие)