ТО II на 30 000 км.

[в999ах]

Всем привет. После длительного штудирования этой ветки и прохождения ТО 15000 у официалов для себя решил, что все ТО теперь делаю сам (или не у официалов). На ТО 30000 заменил масло и фильтра. Стоимость замены масла 400р вместе со снятием/установкой защиты. Фильтра покупал сам в Экзисте, масло Mobil 0W30 ~ 1800 (опять же у проверенных ребят - брат жены жестянкой занимается уже 10 лет - посоветовал). Итого все ТО обошлось меньше 3500 рублей. На днях еще колодки поменяю на TRW. Слета с гарантии не боюсь, так как если бы чего могло выйти из строя, то уже давно сломалось бы, да и машинку продавать не собираюсь в ближайшем будущем.

Я не понимаю зачем покупать машину такого класса если вы экономите на запчастях и при этом рады по уши... Если туда положен оригинальный фильтр воздушный... дак вы его и ставьте а не китайский под...н.. извините за слова.... если положен фильтр салонный нормальный дорогой угольный... дак его и ставьте а не бумагу за 150 рублей... сами же дышите всякой дрянью.... В таком случае купите оку и гоняйте без проблем..

[Sherlock]

Иркутск Хонда Кузьмиха
По обслуживанию- 4 с плюсом, нравится там обслуживаться. Имхо, столичным тойотовским диллерам есть чему поучиться у наших официалов в провинции!
3300 р.(скидка 30%)
из работ: смена масла в двигателе и редукторе, диагностика
+ 2600 р. 4 л. масло родное 0w-20(покупал сам, так как у официалов- был только Castrol)
еще надо купить и поменять фильтры воздушный и салонный- стоят в районе 700 р.
Итого, ТО-2 в районе шесть с половиной получается.
Колодки живые, перед износ 30%, зад- 20%. Доходят с такой эксплуатацией до 60, только сервисмены стали говорить о твердых колодках Boche, которые сильно стачивают диск- вместо того, что бы самим стачиваться(раньше помню все ругались на родные колодки хонды с добавками керамики, что они изнашиваются быстро, может такие были исключительно на дорестайле 2,4 двигле)7
пысы: хотя конечно сервисмены много чего говорят

[Uri-67]

Я не понимаю зачем покупать машину такого класса если вы экономите на запчастях и при этом рады по уши... Если туда положен оригинальный фильтр воздушный... дак вы его и ставьте а не китайский под...н.. извините за слова.... если положен фильтр салонный нормальный дорогой угольный... дак его и ставьте а не бумагу за 150 рублей... сами же дышите всякой дрянью.... В таком случае купите оку и гоняйте без проблем..

Анатолий, а Вы думаете, что "оригинальный" не китайский .   Это человек с разумным подходом к торгашам одним и тем же товаром. Я например, тоже в экзисте запчасти для ТО покупаю и, при этом, абсолютно не считаю себя ущербным. Просто оптимизирую свои расходы, а не переплачиваю рвачам. А Вы уверены, что угольный фильтр лучше обычного? Или Вы живёте по принципу: чем дороже - тем лучше… Должен Вас огорчить, дорого - ещё не значит хорошо. И советы кому на чём ездить оставьте для себя, в них присутствующие на форуме не нуждаются.
P.S. Желаю всех благ.

[Сергей_72]

Всем клубням добрый день! Нужен совет. Во вторник поеду на ТО-2 в 30 тыс км. Кроме регламентных работ официалы "впаривают" якобы ркомендации "Хонды"
1. Чистка инжектора.
2. Развал- сход.
3. Чистка тормозных суппортов.
Сам из вышеперчисленного думаю сделать только развал. Может ошибаюсь? Что скажете?
 Спасибо!

[Artem946]

Делал ТО 30000 пару недель назад. По стоимости вышло 7400 рэ (со скидкой по золотой карте). Никаких доп. работ не делали, даже не рекомендовали. Сказали, что машина в идеальном состоянии. Может это потому, что я присутствовал в рем. зоне... А сход развал сделай в другом месте, не у ОД, т.к. они криворукие и хз как сделают и дешевле выйдет.

[driver-62]

Сам из вышеперечисленного думаю сделать только развал. Может ошибаюсь?
 Спасибо!

Не ошибаешься, особенно, насчет чистки инжекторов (что это за фигня?). На крайняк можно сделать ПГМ(компьютерная проверка работы двигателя), стоит около 300 р. Проехал уже 117 т.км (на 92-м бензине), никаких чисток не делал, включая суппорта. Только замена колодок и один раз свечи. Развал делал то через 15, то через 30 т.км.

[Heizmann]

... Нужен совет. Во вторник поеду на ТО-2 в 30 тыс км.

Инжекторы мягко предлагают почистить ближе к 100 тыс., до этого пробега проблем, обычно, не бывает, даже на откровенном г-не. Из всего предложенного самая дорогая процедура.
Сход-развал можно и проверить. За свои, конечно, поскольку в регламент это не входит.
Суппорта задние мне чистили на то 60 тыс. по причине "закисания". Стоит недорого, отказываться не стал.