Прохождение ТО I. Промежуточное на 7500 и на 15000.

[гайка]

Владимир! Дизельных у нас нет в России, но может кто-нибудь что-то подскажет. А пока ссылка по маслу, надеюсь поможет!
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,3546.30.html
И еще- промежуточное ТО не обязательно проходить.

[Didulia]

 >:(spasibo za snosku.da ,ja znaju chto ne obiazatelno,no ja poderzivaju eto,t.k. schitaju chto posle obkatki luchshe masleco ranshe zamenit.Menia ne ustraivaet,chto mne mineralku hotiat zalit (o TO ja uzhe dogovorilsia nasleduschej nedeli)

[Didulia]

Den4 Eto poniatno,a vot zagvozdka v tom ,chto oni rasprostroniajut svoj castrol10w-40,i pohozhe na to, chto maslo ,katoroe ja predusmotritelno kupil zaranee oni zalivat ne rekomendujut.Kstati, pri etom oni delajut umnie lica i govoriat,chto oni o masle 5w-40 nechego ne slishali.

[Den4]

Похоже, во всем мире оффов Хонды (и не только), "готовят" по единой системе.... 

P.S. Тогда смирись, gentile amico !

[Валерий]

масла 5w40 и 10w40 по работе в положительном температурном диапозоне практически ровнозначные. Если в общих словах, то Первая цифра 5 и 10 показывают на работоспособность в отрицательных температурах, Вторая цифра 40 и 40 в зоне положительных температур, здесь они одинаковы.
А местные итальянские сервисмены просто имеют дополнительный куш с продажи своего масла. Отказать залить не их масло не имеют право, хотя Италия дело тонкое!

[Visarionuch]

Для дизельных двигателей идут другие масла. На банке обычно пишут для какого типа двигателя (motor или dizel).

[Den4]

Ты почти прав, обычно это "русские бренды" или ELF.  

Прочти что написано на банках Кастрюля, Мобиля, и т.д.

Примерно так: (БРЕНД Масла) является универсальным полностью синтетическим  моторным маслом последнего поколения с уникальным сочетанием самых высоких эксплуатационных характеристик. Обеспечивает надежную защиту для современных бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, микроавтобусов и внедорожников, работающих в условиях любой степени тяжести. Особенно рекомендуется для двигателей, оборудованных турбонагнетателем (как дизельных, так и бензиновых), каталитическим нейтрализатором отработанных газов, а также для дизельных двигателей с непосредственным впрыском (типа DI).

[Visarionuch]

Ты почти прав, обычно это "русские бренды" или ELF.  

ESSO, MITSUBISHI и все корейские масла. Про Кастрюли и Мобил не читал, но помню что был Мобил для дизелей.

[Didulia]

 grazie! za to,cto"raszevali i proglotit pomogli" .Budu nastaivat na svoem 5w-40,sintetika est sintetika,gorit menshe,moet luchshe.otzivchivij narod na forume.S vami mozno imet delo!

[Валерий]

S vami mozno imet delo!

А то! Кто прошел советско-российский сервис, уже ничем не испугаешь!

[Pаblo]

Собственно вопрос, надо ли ехать на ТО 3000 км или достаточно будет раз в год на 15т.км пройти? все устраивает, ничего не беспокоит... визиты к нашему дилеры, а самое главное потеря времени ой как не привлекает .

кто что посоветует?
что входит в ТО 3000км и сколько оно стоит работа\материалы?

[Sanwork]

Только в том случае, если вы не прошли ТО на 1500 или 1300. А если прошли - можно не ездить еще года два.

[amigo110]

мне в Аояме сказали, что надо прехать на 7500 км

[Mishania]

Регламентируется Производителем - ТО каждые 15000 км, но не реже одного раза в год (т.е. если за год наездили меньше - то ехать на ТО придется в обязательном порядке). Цена вопроса - снятие с гарантии. Смотрите сами... Про ТО 1500 км, 7500 км - это развод. В сервисной книге не прописано.

[tekila]

Присоединяюсь к Мишане. Поехал только на ТО 15000 - и никаких проблем. Насколько я понял, то масло до 15000 не то что не советуют, а даже не рекомендуют менять на хондовском движке.