Прохождение ТО I. Промежуточное на 7500 и на 15000.

[Slaiter]

Вчера прошел промежуточное ТО (7600 км.) у Авитус Авто:
1.   Снятие/установка защиты картера – 700 руб.
2.   Замена масла и фильтра – 375 руб.
3.   Фильтр масляный – 412 руб.
4.   Масло Castrol – 1755 руб.
5.   Шайба 14 мм – 16,40 руб.
6.   Очиститель тормозов и деталей 600 – 191 руб.
7.   Два стаканчика кофе – бесплатно.
Итого: 3449 руб.
В целом все очень даже ничего. Записался за день, все сделали за 1,5 часа.

[Silver]

По скрипу в задней подвеске у ОД бюллетень от Хонды - трется пружина об стакан.

[felipe]

ТО-ноль нужно проходить если машина эксплуатируется в тяжелых условиях. По крайней мере мне так в Мэйджоре при покупке сказали. По их же словам обычная городская езда не есть тяжелые условия, соответственно я это ТО не делал о чем не жалею ни разу.
Вообще я где то читал что все эти так назывемые "нулевые ТО" в чистом виде дилерский развод клиентов на бабосы с молчаливого согласия производителя.
Вот здесь у нас на форуме есть прибалты, у меня к ним вопрос: у вас тоже есть "необязательное нулевое ТО - 7500"?

[Silver]

Меня все время поражает разговор о прохождении ТО 7500. О каком разводе идет разговор? Заплатить 5500 руб. при том, что вам сменят масло и фильтр, проведут необходимый осмотр, вы считаете разводом? Успокойтесь... Нет тут героизма по не прохождению ТО.
Машину нужно готовить к зиме, особенно новую и стараться проходить ТО перед морозами, а после зимы сменить масло, убрав нагары от частых прогревов и не удачных запусков...

[felipe]

С таким же успехом масло можно менять каждую тысячу км. Хуже не будет. И осмотрят опять же. И денег много не возьмут. Вам это по кайфу - на здоровье. Речь идет о разумной эксплуатации авто.
Мне поэтому и интересно рекомендуют ли в прибалтике либо в другой европейской стране эту процедуру.

[гайка]

Ну уж если про развод ОД, так нас отговаривали его делать на 7500. Мы сами, например, захотели. Фильтр салонный точно менять надо было. А так...Писали уже-дело хозяйское. Никто не настаивает.

[Slaiter]

Я заранее сильно извиняюсь за свой вопрос, наверника уже обсуждался.
А Промежуточное ТО (7500) обязательно ли? Смущает, что в салоне довольно настойчиво сказали, что да, однако информации об этом не нашёл.

Присоединяюсь к вопросу...
А также интересно, существует ли какой-то лимит пробега для ТО-0??? если я езжу мало, то ТО-0 у меня подойдет только к концу года эксплуатации, когда уже ТО-1 проходить нужно... может ТО-0 через 7,5 тыс. км. или полгода эксплуатации проходить нужно???

Проходить не обязательно, гарантией это не предусмотрено. НО, во-первых, полностью поддерживаю слова Silver, а, во-вторых, если Вы себя не напрягаете заглядыванием под капот, не дай Бог чего произойдет с двигателем по причине отсутствия или фиговости масла, то это уже станет проблемой связанной с гарантией, а точнее ее отсутствием. У знакомой уже такая ситуация была. А так спокойнее, и мне, и дилеру, и машинке на зиму.

[АлАр]

А обязательно ли заполнение сервисной книжки?
Мне печать шмякнули, что ТО пройдено, но даже пробег не вписали.
И на последних страницах, где перечень работ по ТО не стоит ни одного крыжика.
Правда все расписано ( в т.ч. и пробег) в заказ-наряде, но по идее посмотреть-проверить должны были гораздо больше.
Правда на цене ТО ( 3200 за работы, 6300 фильтра и масло) это похоже не сказалось.
Ну и что ж, мне эти пачки бумаг хранить, вместо нормально заполненной книжки?

[chv]

Зачем ТО в 7.5 тыс. км. пробега?
Это ТО придумали дилеры!
В руководстве по эксплуатации CR-V, в главе «Обкатка автомобиля. Рекомендуемое топливо» написано, дословно: «Не заменяйте моторное масло до истечения временного интервала  или пробега, рекомендованного в регламенте технического обслуживания»
В регламенте указанно – 15000 км. или 1 год – первое ТО.
Проходил  29го декабря в Анан-Z – 7000руб., 1 час 20 мин.

Выше правильно было изложено, что масло менять можно хоть каждую 1000км. пробега. Только вот зачем?   

[sadava]

То, что ТО-0 надуманно дилером, это однозначно, ибо вообще не вижу смысла менять масло на пробеге 7,5 тысяч км...
Я понимаю, если бы в движке было залито обкаточное масло, как это делает например Субару и некоторые другие автопроизводители, так там и меняется оно на пробеге 1600 км. (Субару), причем если его не поменять, то тут же слетаешь с гарантии, ибо кататься и дальше на обкаточном масле смертеподобно для двигателя... а что происходит у Хонды??? Масло залито обычное, так зачем его менять на пробеге 7,5 тысяч??? Вот если бы ТО-0 было на пробеге тысячи 2-3 км., то ещё можно было бы понять, притерся движок, не плохо было бы и маслица свежего залить... а на 7,5 тысячах замена масла вызывает по крайней мере некоторое удивление...

[гайка]

Учитывая проблемы с третьим цилиндром, я бы так категорично не стала заявлять о ТО-0!

[felipe]

Светлана, я вот не в курсе. А что за проблемы с третьим цилиндром? и как на эту проблему может влиять ТО-0?

[Гаррис]

Про промежеточные ТО при пробеге 7,5, 22,5, 37,5 тыс. км и т.д. Дилеры (всех марок) говорят, что это рекомендуется при эксплуатации машины в городском режиме: поездки на короткие расстояния и малое время, пробки и проч. То есть, в особо тяжелых условиях . Но сам я ТО-0 не делал, ибо годовой пробег и так маленький.

[Silver]

Мои соображения о ТО 7500. Условия эксплуатации подподают под рекомендации о прохождении ТО 7500 - короткие расстояния и температура ниже -30С (часть 7500км попали на зиму).Машина не завелась при -32С. На свечах толстый слой сажи. Причина определена, проблем нет. Если на свечах, то и в масле продукты не полного сгорания. Масло и фильтр под замену. После прохождения ТО расход топлива заметно упал! (трение!). Двигатель до 15000 км считается новым... получается, что после 15000км ТО через 15000км.

[Ventos]

кто даст совет! при покупке машины, менеджер сказал, что через 2-2,5 тыс. лучше поменять масло. Типа, оно обкаточное. Да и знакомый один, дока в машинах, подтвердил его слова. Так менять или нет?