Прохождение ТО I. Промежуточное на 7500 и на 15000.

[В. В.]

Первое ТО обошлось в 12р.Если найду заказ-наряд выложу.

Жень, а что так нескромно?. Найди правда наряд. Там по регламенту, работ то всего ничего. Первый должен  в пятерку укладываться.

[Baikal86]

Вот я и писал про стоимость ТО у дилера и стоимость ТО у себя самого. Даже если будет отзыв машин и дилер мне откажет в замене бесплатно, напрмер, помпы, то на сэкономленные на дилерском ТО деньги я смогу купить десять таких помп и поставлю сам или на сервисе. Есть еще один важный момент: так как я сам сделаю, никто не сделает. Я про качество работ. Если сервису необязательно делать все качественно, то вероятно будет повод еще раз приехать и сделать что-нибудь за свой счет, проинвестировать дилера ни за что, а точнее за их криворукость. Я пока незнаю такого дилера, у которого обученный квалифицированный персонал и знает толк в обслуживаемых машинах. Большинство мастеров знают машину хуже, чем опытный соображающий владелец.
И еще. Например по регламенту работ на очередном ТО положено заменить тормозные колодки. А если там износ 70% и еще можно ездить, то на кой мне одавать этим "заботливым" людям где-то 5 штук. А потом, когда надо будет, я сам куплю эти колодки за 2 т.р. и поменяю бесплатно и с наивысшим качеством работ. Да и при самостоятельном ремонте я могу еще сопутствующие узлы просмотреть и, что называется "неотходя от кассы" продиагностировать и сделать/отладить. Теперь понимаете к чему я все это? Соотношение цена/качество (всегда так важное для всех, особенно при выборе авто) имеет первоочередное значение. А высокое качество самостоятельно выполняемых работ - это и есть гарантия беспроблемной эксплуатации. 

[Baikal86]

Хочу сразу оговориться. Все, мною сказанное, касается людей, у которых бывает время на возню с машиной и есть навыки самостоятельно ремонта/обслуживания.

[В. В.]

Вот я и писал про стоимость ТО у дилера и стоимость ТО у себя самого. Даже если будет отзыв машин и дилер мне откажет в замене бесплатно, напрмер, помпы, то на сэкономленные на дилерском ТО деньги я смогу купить десять таких помп и поставлю сам или на сервисе. Есть еще один важный момент: так как я сам сделаю, никто не сделает. Я про качество работ. Если сервису необязательно делать все качественно, то вероятно будет повод еще раз приехать и сделать что-нибудь за свой счет, проинвестировать дилера ни за что, а точнее за их криворукость. Я пока незнаю такого дилера, у которого обученный квалифицированный персонал и знает толк в обслуживаемых машинах. Большинство мастеров знают машину хуже, чем опытный соображающий владелец.
И еще. Например по регламенту работ на очередном ТО положено заменить тормозные колодки. А если там износ 70% и еще можно ездить, то на кой мне одавать этим "заботливым" людям где-то 5 штук. А потом, когда надо будет, я сам куплю эти колодки за 2 т.р. и поменяю бесплатно и с наивысшим качеством работ. Да и при самостоятельном ремонте я могу еще сопутствующие узлы просмотреть и, что называется "неотходя от кассы" продиагностировать и сделать/отладить. Теперь понимаете к чему я все это? Соотношение цена/качество (всегда так важное для всех, особенно при выборе авто) имеет первоочередное значение. А высокое качество самостоятельно выполняемых работ - это и есть гарантия беспроблемной эксплуатации. 

Зришь в корень дорогой. Лучше меня сделает только робот АСИМО. Которого нам не дадут.
С другой стороны, если крякнет не помпа, а коробка или мотор? Тогда что? Гитлер капут? Я согласен, вероятность невелика, но и вилы раз в год... Да и по некоторым работам, мы не все тонкости можем знать. Но проходить или нет ТО - это личное дело каждого, как мне кажется.

[CерrO]

Первый должен  в пятерку укладываться.

Тоже так думал. Интересно, чего там на 12 руб наделали?

[DN_ipsum]

сервису необязательно делать все качественно, то вероятно будет повод еще раз приехать

Мне известен случай, когда на  последнем гарантийном ТО человеку вроде бы все сделали. ( у него был повод для сомнений и он поехал в серсис, хотел, пока гарантия не кончилась, все привести в норму ).
Но когда кончилась гарантия, ему в том же сервисе буквально через месяц выкатили огромный список деталей под замену.

[В. В.]

сервису необязательно делать все качественно, то вероятно будет повод еще раз приехать

Мне известен случай, когда на  последнем гарантийном ТО человеку вроде бы все сделали. ( у него был повод для сомнений и он поехал в серсис, хотел, пока гарантия не кончилась, все привести в норму ).
Но когда кончилась гарантия, ему в том же сервисе буквально через месяц выкатили огромный список деталей под замену.

Дык это не секрет, поэтому если немного соображаешь, надо требовать присутствия своего в ремонтной зоне. Доверяй но проверяй.

[Baikal86]

А где взять-то "своего". Самого туда не пустят (не все конечно), а после драки как говориться...

Да и легче предупредить, чем потом лечить. Это я про: "...при самостоятельном ремонте я могу еще сопутствующие узлы просмотреть и, что называется "неотходя от кассы" продиагностировать и сделать/отладить..."

[Валерий]

Например по регламенту работ на очередном ТО положено заменить тормозные колодки. А если там износ 70% и еще можно ездить, то на кой мне одавать этим "заботливым" людям где-то 5 штук.
[/quote]
От такой замены ты можешь отказатся и заменить в очередной ТО или по мере необходимости (это работа и материалы все равно оплачиваются из нашего кармана вне зависимости от времени выполнения). Месяц назад делал ТО 30 на Джазе, мне предложили замену колодок, я подумал и согласился, при таком ритме езды колодки долго не живут, а безопасность прежде всего, те более впереди очередная породия на зиму с кашей ввиде немного снега, грязи, песка, соли, которая плохо влияет на состояние тормозного устройства.

[DN_ipsum]

если немного соображаешь, надо требовать присутствия своего в ремонтной зоне

В рем.зону клиентов не пускают, ссылаясь на требования ТБ.

[Валерий]

Только что, специально позвонил в сервис дилера (Арт-Ральф дивижн, СПб). Было озвучена следующая информация: для СРВ 3   ТО 1  стоимость  7000 руб, ТО 2  11000 руб, в цену вкл. работа + расходники. В первое ТО входит замена масла, всех фильтров и диагностика.

[Takc]

Всех фильтров? Или маслянного фильтра?

[CерrO]

Кто купил или купит хонду с 1.06 по 31.07 первые два ТО обойдутся несколько дешевле-мне дали два талончика на бесплатную замену масла и маслянного фильтра. Ну рекламу то все видели.

[Валерий]

Всех фильтров? Или маслянного фильтра?

Топливный, масленный (ведь замена масла же), воздушный, салоный меняется на втором ТО.
Подтверждаю данные от СЕРгО, припокупке дали талоны на масленное спец.питание, причем менеджер предупредил, чтобы я сам напомнил при ТО об этой их услуги. Память видимо плохенькая!

[Takc]

На 2-й СР-В по инструкции топливный фильтр меняется при пробеге 120 тысяч км  или на 8-м году жизни машины. Воздушный - каждые 30 тысяч км.
http://www.fkmotors.ru/service-to.xgi?&seria_id=1045&togrp_id=83161