DM128
Ветеран CR-V Club
 Offline
Пол: 
Сообщений: 7739
Имя:Дмитрий Авто:Пешеход - была CR-V II 2.0AT RD8 GB год:2002 г.Саратов
|
 |
« Ответ #330 : 08 Мая 2010, 14:16:42 » |
|
проверил схождение после замены передних аммо, углы ушли, требуется регилировка.
Это что же, оригинальные стойки настолько неточно изготавливают, что простой замены недостаточно?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
олёха
Постоялец
Offline
Пол:
Сообщений: 1070
Лечитесь тёртым чугуном
Имя:алексей Авто:CR-V ЕХ, RD-7, АКПП, америка год:2003 г.Череповец
|
|
« Ответ #331 : 08 Мая 2010, 16:26:18 » |
|
Почему неточно? После снятия стойки и установки обратно углы уходят, т.к. отверстия крепления опоры к кузову имеют больший диаметр, она не встает четко, как на других машинах. Так же и с местами крепления стойки к поворотному кулаку.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Пасатижи
Пользователь
Offline
Пол:
Сообщений: 379
Имя:Дима Авто:HONDA CR-V 2 дв 2.4 АКПП год:2004 г.Коряжма Архангельская обл
|
|
« Ответ #332 : 08 Мая 2010, 20:51:53 » |
|
проверил схождение после замены передних аммо, углы ушли, требуется регилировка.
Это что же, оригинальные стойки настолько неточно изготавливают, что простой замены недостаточно?
если бы все запчасти были точными то надо закрывать все авто сервисы да и пробег по российским дорогам наверно большой поэтому и не сошлось. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Евгений Палыч
Гость
|
|
« Ответ #333 : 08 Мая 2010, 22:06:11 » |
|
чертёж, как закрепляется на стойке пыльник-отбойник, там же нет бурта.
и насколько надежна стала после рассверловки верхняя опора
Чертежа нет - для закрепления пылника подобрал резиновую втулку, одел её плотненько на шток амортизатора, а на эту втулку плотненько сел пыльник. Думаю этого достаточно, чтобы пыльник не болтался по штоку. Над надёжностью опоры после доработки сильно не задумывался, поскольку столкнулся с этим по ходу дела, об этом нигде на небыло написано. Другого выхода не нашел. Но там, на мой взгляд, достаточно осталось металла, чтобы сильно не задумываться над этим... |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
PingWin
Пользователь
Offline
Пол:
Сообщений: 341
Ping Winner
Имя:Макс Авто:honda cr-v 2.0 мкпп год:2011 г.Санкт-Петербург
|
|
« Ответ #334 : 08 Мая 2010, 22:10:33 » |
|
Чертежа нет - для закрепления пылника подобрал резиновую втулку, одел её плотненько на шток амортизатора, а на эту втулку плотненько сел пыльник. Думаю этого достаточно, чтобы пыльник не болтался по штоку.
Может быть лучше было использовать как раз десяточную систему пыльник/отбойник? она на десятках очень неплоха и на мой взгляд по пыленепроницаемости многим фору даст. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
дядя
Moderator
Offline
Пол:
Сообщений: 11048
CR-V/RD7/2.4/2002 -была..
Имя:Виталий Авто:чУмАдан(PILOTexe) год:2011-249кобыл г.Москва
|
|
« Ответ #335 : 08 Мая 2010, 22:26:23 » |
|
проверил схождение после замены передних аммо, углы ушли, требуется регилировка.
Это что же, оригинальные стойки настолько неточно изготавливают, что простой замены недостаточно?
Может дело не в запчасти, а в установщике!?  После замены передних стоек на моём серванте, ни какая регулировка не требовалась! Вот уже два года =полёт нормальный!  |
|
|
|
|
Записан
|
CR-V RD1/2001 -отдана в хорошие руки; Acura RDX/2009 -аналогично  |
|
|
Женя37
постоялец
Offline
Пол:
Сообщений: 477
Имя:Женя Авто:CR-V III 2.0 МКПП год:2008 г.Иваново
|
|
« Ответ #336 : 08 Мая 2010, 23:17:04 » |
|
После замены передних стоек на моём серванте, ни какая регулировка не требовалась! Вот уже два года =полёт нормальный! После замены стоек, углы уйдут однозначно, незначительные, но изменения будут. Так, что выставить схождение на одной оси после ремонта не очень дорого. Особенно у тех, кто менял пружины(через недельку после замены, когда они усядутся от бодрого, нового состояния, до нормального рабочего), при изменении клиренса изменяется развал и как следствие схождение. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
PingWin
Пользователь
Offline
Пол:
Сообщений: 341
Ping Winner
Имя:Макс Авто:honda cr-v 2.0 мкпп год:2011 г.Санкт-Петербург
|
|
« Ответ #337 : 08 Мая 2010, 23:20:50 » |
|
Может дело не в запчасти, а в установщике!? После замены передних стоек на моём серванте, ни какая регулировка не требовалась! Вот уже два года =полёт нормальный! Вообще то, при замене амортизатора, даже опоры, пружины требуется регулировка (опять же каябовцы говорят) но скажу честно я всегда этим пренебрегал и проблем из-за этого не испытывал. Правда если поменять амортизатор сняв его с цапфы (всмысле не картридж, а целиком) развал передних колес однозначно собъется. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
дядя
Moderator
Offline
Пол:
Сообщений: 11048
CR-V/RD7/2.4/2002 -была..
Имя:Виталий Авто:чУмАдан(PILOTexe) год:2011-249кобыл г.Москва
|
|
« Ответ #338 : 08 Мая 2010, 23:26:17 » |
|
Особенно у тех, кто менял пружины
Пружины не менял. Правда если поменять амортизатор сняв его с цапфы (всмысле не картридж, а целиком) развал передних колес однозначно собъется.
Так оно всё и было. Предпочитаю лишний раз не вмешиваться в нормально работающий механизм!  |
|
|
|
|
Записан
|
CR-V RD1/2001 -отдана в хорошие руки; Acura RDX/2009 -аналогично |
|
|
|
Евгений Палыч
Гость
|
|
« Ответ #339 : 09 Мая 2010, 11:21:14 » |
|
Может быть лучше было использовать как раз десяточную систему пыльник/отбойник? она на десятках очень неплоха и на мой взгляд по пыленепроницаемости многим фору даст.
Не могу ничего сказать, т.к. не рассматривал этот вариант по незнанию. А вообще интересно, надо заехать в магазин посмотреть десяточный пыльник... |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Пасатижи
Пользователь
Offline
Пол:
Сообщений: 379
Имя:Дима Авто:HONDA CR-V 2 дв 2.4 АКПП год:2004 г.Коряжма Архангельская обл
|
|
« Ответ #340 : 09 Мая 2010, 16:50:35 » |
|
братцы дак у нас же развал не регулируется куда он может уйти.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
DM128
Ветеран CR-V Club
Offline
Пол:
Сообщений: 7739
Имя:Дмитрий Авто:Пешеход - была CR-V II 2.0AT RD8 GB год:2002 г.Саратов
|
|
« Ответ #341 : 09 Мая 2010, 17:34:26 » |
|
Не могу ничего сказать, т.к. не рассматривал этот вариант по незнанию. А вообще интересно, надо заехать в магазин посмотреть десяточный пыльник...
я рассматривал, себе оригинал взял - резина, вонючая и не маслостойкая. поэтому в магазе обратил внимание на десяточный - он, собака, полиуретановый. я на него поплакал... на вид даже жесче, правильной формы и не смят. а мой в коробке был и сплюснулся. видать гравитация утомила |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
barograf
Постоялец
Offline
Пол:
Сообщений: 886
Имя:Алексей Авто:honda cr-v 2.0 мкпп год:2013 г.Рязань
|
|
« Ответ #342 : 09 Мая 2010, 20:50:47 » |
|
Чертежа нет - для закрепления пылника подобрал резиновую втулку, одел её плотненько на шток амортизатора, а на эту втулку плотненько сел пыльник. Думаю этого достаточно, чтобы пыльник не болтался по штоку.
Над надёжностью опоры после доработки сильно не задумывался, поскольку столкнулся с этим по ходу дела, об этом нигде на небыло написано. Другого выхода не нашел. Но там, на мой взгляд, достаточно осталось металла, чтобы сильно не задумываться над этим...
Слабо представляю конструкцию, хотя менял стойки на оригинал в марте. Пыльник ведь еще и отбойник, будет ли надежно такое решение, с резиновой втулкой? И ещё, получается при рассверловке опоры снимается 1 мм металла стенки втулки. Какая толщина металла была изначально? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Женя37
постоялец
Offline
Пол:
Сообщений: 477
Имя:Женя Авто:CR-V III 2.0 МКПП год:2008 г.Иваново
|
|
« Ответ #343 : 09 Мая 2010, 21:46:16 » |
|
братцы дак у нас же развал не регулируется куда он может уйти.
Изучай теорию сход-развала и представь, что происходит при изменении клиренса.Всё взаимосвязано! |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Евгений Палыч
Гость
|
|
« Ответ #344 : 10 Мая 2010, 15:04:57 » |
|
Слабо представляю конструкцию, хотя менял стойки на оригинал в марте. Пыльник ведь еще и отбойник, будет ли надежно такое решение, с резиновой втулкой?
И ещё, получается при рассверловке опоры снимается 1 мм металла стенки втулки. Какая толщина металла была изначально?
Решение с резиновой втулкой на надёжность работы амортизатора не влияет. А вот надежность крепления пыльника-отбойника, конечно, оставляет желать лучшего, но другого решения я на тот момент не нашел. Толщину металла до рассверловки опоры не измерял... |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
