#Передние стойки амортизаторов Honda cr-v 2 поколения решения альтернатива и т.д

[Себастьян фирейро]

КАЯБовский аморт чуть толще-поэтому проставки прийдёться другие точить

Ок хорошо что есть запасные проставки толщиной 2см в место 1.5 вот их я и расточу без разборки тех что на машине. Большое спасибо за помощь.

[ЗаманухА]

Добрый всем день. А при замене передних стоек обязательно менять пыльник с отбойником?

[AlexPo]

Добрый всем день. А при замене передних стоек обязательно менять пыльник с отбойником?

Если по сервис мануалам, то скорей всего обязательно. А на практике: внимательно осматриваешь, если все целое, с лёгкими следами износа - то оставляешь старые и не паришся.
Но тут есть один скользкий момент: если вдруг что-то оказывается в состоянии "под замену", то этой запчастей для этой самой замены надо ждать долго и ты либо два раза разбираешь узел или ждёшь запчастей, соответственно, без колёс. 

[ЗаманухА]

Если по сервис мануалам, то скорей всего обязательно. А на практике: внимательно осматриваешь, если все целое, с лёгкими следами износа - то оставляешь старые и не паришся.
Но тут есть один скользкий момент: если вдруг что-то оказывается в состоянии "под замену", то этой запчастей для этой самой замены надо ждать долго и ты либо два раза разбираешь узел или ждёшь запчастей, соответственно, без колёс. 

Спасибо.

[Макс512]

Друзья, подскажите, с чего все-таки начинать снимать стойку? Со сдергивания с места центральной гайки, которая крепит шток? Слышал, что открутить ее на снятой стойке без специальных приспособ проблематично. И еще подскажите, надо ли при сдергивании с места центральной гайки штока, фиксировать стойку шестигранником? Просто у меня его нет, вот и думаю, смогу ли обойтись без него?

[таптыгин]

Макс,без шестигранника не открутить.А начинать надо с донкрата,снятия колеса и освобождения стойки снизу,сверху только ослабить.По твоему вопросу можно понять,что опыта у тебя немного.Лучше гони к спецам.И желательно чтобы у них был стенд сход-развал.

[Макс512]

Макс,без шестигранника не открутить.А начинать надо с донкрата,снятия колеса и освобождения стойки снизу,сверху только ослабить.По твоему вопросу можно понять,что опыта у тебя немного.Лучше гони к спецам.И желательно чтобы у них был стенд сход-развал.

Опыта снятия стоек точно нет, но нет и желания отдавать по 1000 р. за каждую стойку. Надо поменять на стойках рваные пыльники. Так что буду пробовать самостоятельно. Теории уже вроде нахватался....

[Макс512]

Кстати, какие размеры имеет шестигранник для снятия стоек?

[DM128]

Опыта снятия стоек точно нет, но нет и желания отдавать по 1000 р. за каждую стойку. Надо поменять на стойках рваные пыльники. Так что буду пробовать самостоятельно. Теории уже вроде нахватался....

Замена пыльника равносильна замене стойки, надо её всю перебирать, включая ревизию или замену опорного подшипника. снятия пружин не избежать. 1000 за стойку тебе покажутся ерундой после того как сам поменяешь.

[ben906]

Коллеги, а какие отбойники и пыльники можно на передние стойки за колхозить (MONROE 72143, 72144. шток Д-25мм)? Где то читал что тазовские можно подобрать...посмотрел на авторынке уж очень подходят полиэритановые отбойники 2108 и резиновые пыльники 2110  вот только бы с оригинальными размерами сверится... В магазине оригинал на заказ, ждать надо, неоригинал 850 р. одна сторона чёта перебор...что посоветуете

[DM128]

что посоветуете

можно подобрать универсальный пыльник из пластика, который крепится на отбойник. только у нашей стойки пыльник сверху содержит лепешку, которая прикрывает опору от пыли. есть вариант старую ножом срезать и приколхозить или совсем не ставить.
или же подобрать неоригинал. только не фебест, там резина рвется почти сразу и не маслостойкая, пробой стойки=смерть

[ben906]

дело в том, что стойку по зиме пробило, она есстестно вытекла и родной пыльник- отбойник лопнул вдоль, живой один правый, приколхожу ка тазовские, ранее на 2112 8 лет стояли балоковские пыльники так и продал с живыми отбойниками и пыльниками. Если все получится ОК, то фотоотчет по замене с меня

[Грач]

Что пугаете человека,разборка стойки-простейшая операция.Вначале выпрессуй рулевую тягу,аккуратно,что бы пыльник не порвать,и повяжи тягу проволкой что б не мешалась.Открутишь тормозной шланг,провод АВС,два больших болта нижних,потом три верхних,будь осторожен,пусть кто то будет придерживать нижний рычаг в максимально нижнем положении,что бы при откручивании и  вынимании стойки в сборе не повредить пыльник ШРУСа.Всё-стойка у тебя,откручивай центральную гайку,придерживая шток шестигранником,иначе есть риск провернуть резинометаллический шарнир опоры стойки,удобней гайку предварительно стронуть без откручивания прямо на машине.Не вижу смысла смены опорного подшипника-он не убиваемый,для успокоения вскрой его-почисти и слегка смажь.Для правильной сборки лучше пометь положение опорной чашки пружины относительно корпуса стойки.Вроде всё.Удачи,не боги горшки обжигают.Вот увидишь,вторую сторону менее чем за 40 мин сделаешь.Схождение не изменится,развал если и уйдёт то немного-он у нас не регулируется,не слушай чепухи,что уйдёт.Кстати недавно брал и ставил пыльник от фебест-350рублей,зкзист.

[Alex 337]

Да забыли ещё одну вещь , когда будишь стойку вынимать смотри чтобы трипойды не повылетали а то ещё и привод за одни снимешь.

[олёха]

Последний раз менял пыльник не снимая стойку  , кто то скажет что извращение еще то, но работы на 15 минут всего