Расход топлива CR-V II и как с ним бороться.

[DmitryXa]

Доброго всем дня. Меня не очень устраивает расход)))  В городе 17-24, как бы можно свыкнуться, прогревы и небольшие пробеги. А вот по трассе 12-15 при средних 100 кмч (80-120) как то многовато, бензин пробовал разный. Машина у меня 3 месяца еще не занимался особо, сменил только возд фильтр и масло (0-20, не ест почти) По ЕЛМ на х.х. мап 28-30, нагрузка 27-30%, ТОЖ 84-87, мнгновенный расх 0,8-1,2 л/ч по разным прогам, ну и кислородник вроде работает 0,1-0,8, при нажатии на газ амплитуда учащается раза в 2-2,5. Конечно по теплу полезу под клапанную,но так по параметрам вроде норма, куда копать ((( Ошибок нет, висит только ЕЛД, динамика вроде как в норме, переключения адекватные. И еще заметил на скорости за 60 км/ч лямда периодически уходит в OPEN LOOP,вроде на сбросе газа, так и должно быть?

Приветствую, я то же из Хабаровска, сам недавно купил CRV могу поделиться своими наблюдениями по расходу.

[sj1100]

Рассказывай конечно!

[Orionet]

посоветуйте где копать, если машина жрет много именно только на холостом, а в движении норма.

[VsK]

А как много на холостых то? Какие потребители включены на холостых? Чувство чувством, а цифры никто не отменял! И что с двигателем делали? Кроме "вопля утопающего" никакой информации. Как многие не единожды писали здесь не клуб экстрасенсов!

[Orionet]

бензофильтр и свечи поменял, заслонку и кхх помыл, форсунки промыл, клапана отрегулировал, первую лямбду поменял.
в пути с расходом все ок, а вот в простое на холостом жрет не хило.
на днях минут 40 стоял с заведенным двигателем с выключенными потребителями (обороты 640-660), проверял, измерял, слушал, так вот за это время датчик показания уровня топлива спускался на глазах, в итоге из-за этого проехал на 50 км меньше обычного.
поэтому интересуюсь, что может влиять на жор топлива при холостых?

[DM128]

Если богатит очень сильно - буден налет на свечах и сажа в выхлопной. Расход на ХХ замечен от 0.7 л/ч до 1.3 л/ч. Почти в два раза разница между малым пробегом и около 200 тык.
Кроме как подцепить мотор-тестер и на всех режимах смотреть, ничего больше не приходит на ум. Все остальное необоснованные догадки.

[Orionet]

205 тыс пробег (

[Username]

Да не может на холостых сожрать топлива на полста км пути.. Даже если взять 2л/ч.. Ну не 4 ж она порет за час тарахтения.

[DM128]

Когда укатывал снег перед гаражом, вперед-назад по 25 метров, бак пустел на глазах, за 20 мин с десяток литров вылетал, жалко не замерял специально.

[VsK]

Кроме как подцепить мотор-тестер и на всех режимах смотреть, ничего больше не приходит на ум. Все остальное необоснованные догадки.

Согласен с Дмитрием. Цеплять что-то калиброванное и замерять (повторяя предыдущий опыт). Стрелка - индикатор, а не прецизионный прибор. Тогда и выводы делать. Не надо забывать, что на прогрев улетает тоже очень много, а на холостых греется долго.
У меня пробег 180тк. расход на холостых при прогретом двигателе и всех выключенных потребителях (650+-5 об/мин.) - 0,75-0,8 л/час.

[gisman]

У меня расход большой именно в городе, по трассе в районе 9л. В городе увеличивается раза в 1,5-2. Ещё есть странный момент - стрелка себя странно ведёт. То почти не опускается, то после полной остановки и выключения зажигания резко уровень топлива ниже оказывается, чем был до остановки. Свечи менял, фильтры тоже, кроме топливного. Куда смотреть? Форсунки, ДЗ, фильтр?

[VsK]

После выключения зажигания все стрелки "падают". И температуры, и оборотов, и топлива.
А по пробкам + кондей это нормальный расход (12-16 л/100км). А если перемещаться "короткими перебежками" (2-3 км, остановка, остыл, опять 2-3 км и т.д.) - то и больше будет.
К тому же по твоему профилю не видно какой двигатель (2 или 2,4).

[gisman]

VsK, дело в том, что стрелка уровня топлива не возвращается в то же положение, откуда упала. Такое впечатление, что Сначала она расход не показывает, а после остановки хоп - и просаживается. Может что-то с поплавком? У меня двиг 2.0, езжу пока без кондея. В городе не сказать что пробки огромные.

[Orionet]

Такое впечатление, что Сначала она расход не показывает, а после остановки хоп - и просаживается. Может что-то с поплавком? У меня двиг 2.0, езжу пока без кондея. В городе не сказать что пробки огромные.

у меня такая же картина.

[VsK]

Еще раз напишу, что стрелка - указатель(индикатор) уровня топлива, а не точный измерительный прибор. Ведь при полном баке стрелка находится в "зашкаленном" положении и довольно долго там висит, а не останавливается на последней метке шкалы. Как вариант - в движении бензин в баке плещется и поплавок гуляет вместе с бензином. Амплитуда колебаний поплавка может быть достаточно большой, а стрелочный индикатор имеет свойство эти колебания сглаживать и усреднять за счет явления гистерезиса самого стрелочного прибора, причем получается чуть в большую сторону. При остановке автомобиля колебаний бензина и поплавка нет и показания уже другие. А может плохая вентиляция бака и его присплющивает. Потому стрелка показывает сначала много, а потом бак расправляется и уровень падает. Это из области догадок - надо смотреть и проверять (вроде никто не жаловался на сжимание бака), и замерять расход по калиброванным приборам на ХХ и в движении, а не по стрелкам и ощущениям. Или хотя бы ориентироваться на средний расход от заправки до заправки по пробегу (в ФАКе методика написана): http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,138274.0.html (ответ №6) Желательно это сделать не один раз для усреднения результата. А уж на основании этих данных делать выводы и предпринимать меры.