а кто-нибудь втайне (как я) подумывает о Хонде Пилот???

[port]

Алекс, машина внушительная и солидная. Не говорю пока ни о каких минусах.
Но пока рано судить, нет отзывов от русских владельцев-что нам продают.
Например, чем он лучше Паджерика? Прадо?
Дизельного Туарега ? и тд.
Год надо подождать.. Взвесить решение, стоит ли о нём думать..

По размерам Пилот подходит больше к Крузаку и к Паджерику, но лучше крузака может быть только новый крузак.
Но хотя по цене Пилот привлекает. Плюс оснащение за такие деньги.

[tarroman]

Но хотя по цене Пилот привлекает. Плюс оснащение за такие деньги.

+ расход 16 л по городу. а у конкурентов 19.

[MiK_K]

Вчера ходил еще раз глянуть на Пилота, попался на глаза трейдиновский RX350, 2007год, 26тыс пробег, купленный у официала, типа на гарантии (сервисную книжку не видел), за 1450 правда без пневмы, зато с доп комплектом зимних колес на литье. ЧОООРНИЙ!!!:-) Задумалсо...

[MiK_K]

P.S. Sorry за офф. Просто ценник как у Пилота и всё же Лексус...

[tarroman]

так мне тоже рекс нравится, только там места внутри ни фига нет! вот чо обидно.

[MiK_K]

Зато как будто над землей плывешь, ни кочек, ни ям тишина, покой... Красота!
Кстати мне почему то показалось, что внутреннее пространство в Пилоте нефига не адекватно наружным габаритам. Т.е. не на столько он вместителен внутри, насколько громоздок снаружи. (ИМХО конечно)
 

[ElenaT]

и зачем вам мужики этот пилот,если только в тайгу на рыбалку.я как старый водитель утверждаю,что лучше нашего паркетника машин нет и по городу и по трассе ведет себя отлично.поверьте у меня уже пятая хонда на счету и из них третья CR-V.

[alex_x5]

и зачем вам мужики этот пилот,если только в тайгу на рыбалку.я как старый водитель утверждаю,что лучше нашего паркетника машин нет и по городу и по трассе ведет себя отлично.поверьте у меня уже пятая хонда на счету и из них третья CR-V.

[tarroman]

Зато как будто над землей плывешь, ни кочек, ни ям тишина, покой... Красота!
Кстати мне почему то показалось, что внутреннее пространство в Пилоте нефига не адекватно наружным габаритам. Т.е. не на столько он вместителен внутри, насколько громоздок снаружи. (ИМХО конечно)
 

я об этом писал. они все такие. это как в одежде: последний серийный размер XXL (56-й) , дальше - спецзаказ! видимо они большие машины для маленьких людей с комплексами делают . толстенная обшивка дверей, широченный тоннель, огромная торпеда. т.е. всё для человека который спокойно помещается в гольфе. крупняку податься некуда.

[tarroman]

и зачем вам мужики этот пилот,если только в тайгу на рыбалку.я как старый водитель утверждаю,что лучше нашего паркетника машин нет и по городу и по трассе ведет себя отлично.поверьте у меня уже пятая хонда на счету и из них третья CR-V.

а никто не спорит. посмотри тему "ваш будущий авто"

[tekila]

Потестил немного в выходные пилот. Впечатления:
Общие - машина гуд, особенно за такие деньги (один из главных плюсов). Плюсы:
1. Движек динамичный, хорошо отзывается на гашетку даже без кикдауна. В салоне достаточно тихо (Схоже с СР-В). На дороге ведет себя практически как СР-В (крены, раскачка), несмотря на габариты.  Одноклассники на порядок хуже.
2. Понравилась трансформация салона. При сложении 2 задних рядов пол не совсем горизонтальный, чуть под уклон, но плоскость ровная - можно устраивать кровать.
3. Третья зона климата для задних пассажиров.
4. Штатная камера заднего вида с выходом на зеркало салона.
5. Кожа получше, чем в СР-В.
6. Много ниш для мелочей и бутылок/стаканов, включая третий ряд.
7. Практически полноценный третий ряд. Спокойно влезут 3 детей или 2 взрослых более чем средней комплекции. Три подголовника. Система изофих на 2 и 3 рядах.
8. Всякими полезными прибамбасами напичкан не хуже СР-В (парктроники, чейнджер, управление на руле, круиз, электрорегулировки передних седений, розетки в салоне и багажнике, и пр.), даже чуть получше (больше динамиков и пр. прибамбасиков).
9. Штатный фаркоп.
10. Раздельно открывающееся стекло на задней двери.
11. Приятно удивило наличие электропривода открывания 5 двери.
12. Полноценная запаска.
13. Кнопка межколесной блокировки. Правда как работает не разбирался.
14. Солидный дорожный просвет.
15. Очень неплохая обзорность с места водителя.
16. Огромный шкафчик/бардачек между сиденьями первого ряда.
17. Штатный люк.
18. Штатные рейлинги на крыше.
19. Отключаемые цилиндры. Правда, менеджер не смог объяснить принцип их работы, то бишь отключения.
20. Подогрев сидений 2 ряда.
21. Специально смотрел где распологается воздухозаборник. Сверху (под самым капотом) . Гидроудар будет сложнее получить.
Ну, может, еще что забыл...
Из минусов:
1. Маленький бардачек (А4 не влезет).
2. Отсутствие ксенона. ИМХО, зря сэкономили.
3. Жесткий пластик. Вот здесь, ИМХО, точно зря сэкономили. На машине за такие бабки могли бы уж и получше пластик сделать.
4. Невыразительные задние фонари.
ИТОГО: я бы себе такую машинку взял!

[A1ter]

Насчет  .... Кнопка межколесной блокировки. Правда как работает не разбирался...
Откуда инфа о принудительной блокировке? От менеджера или из инструкции? Неделю назад в журнале "За рулем" сентябрь 2008, стр.94 читал дословно: ...нет ни честных механических, ни современных электронных блокировок...
А 3 цилиндра (из 6-и) отключаются при небольших нагрузках для экономии топлива, при средних нагрузках отключается 2 цилиндра. Система VCM. Подробностей как? в журнале нет, наверное не только форсунки отключают.

[Doroteos]

Большой минус-это налог. Прадо за такие же деньги...

[bigsas]

Мне кажется пролетит Хонда с Пилотом в России мимо кассы. У нас - если джип - то подразумевается дизель (у большинства), а с таким мотором - будут единичные продажи. Да и дизайн... Предыдущая нравилась больше.

[дядя]

Да и дизайн... Предыдущая нравилась больше.

на вкус и цвет............!