2 режима работы ДВС с кондиционером?

[sarvi]

Сегодня был у диагноста. На холостом ходу в трассе низкого давления было около 1, высокого - около 10. Температура выходящего воздуха в салоне 8-10 гр. В итоге дозаправили около 200гр. охладителя и масло. После чего на холостом низкое - 2,3, высокое - около 20. При оборотах 1500 высокое подскакивает до 23-25. Увидев последнее и проверив относительно чистый радиатор кондиционера, мастер настоял на его тщательной очистке и последующей защите от попадания в него чего бы то ни было. Все обошлось в 1000р. с обязательной проверкой у него же высокого давления после очистки радиатора.
Не смотря на проделанную работу, мастер сказал, что в принципе состояние системы срочного вмешательства не требовало и предположил, что отключение компрессора - это предусмотренный алгоритм работы.
Так какой этот алгоритм на здоровой системе при холостых оборотах?

[sarvi]

Так какой алгоритм работы кондиционера на здоровой системе при холостых оборотах?

[Anti-policay]

Так какой алгоритм работы кондиционера на здоровой системе при холостых оборотах?

все у вас нормально

[sarvi]

все у вас нормально

Извините за назойливость, но уточните, пожалуйста, включение-отключение компрессора каждые 30-40 секунд - это нормально?

[Anti-policay]

Извините за назойливость, но уточните, пожалуйста, включение-отключение компрессора каждые 30-40 секунд - это нормально?

В такую жару как у вас да.
Можете сделать эксперимент - включите АС + обдув на максимум, потом тоже самое но на минимум. Проследите время вкл\выкл компрессора, во втором случае частота реже должна быть.

[retobolil]

ещё попробовать можно с закрытой заслонкой (циркуляция воздуха в салоне)

[sarvi]

В такую жару как у вас да.
Можете сделать эксперимент - включите АС + обдув на максимум, потом тоже самое но на минимум. Проследите время вкл\выкл компрессора, во втором случае частота реже должна быть.

Спасибо, попробую поиграться с вентилятором обдува. А насчет рециркуляции, так я с ней всегда езжу, потому что поездки около 30 минут. Продул машину от жары через открытые окна и вперед.
И описанные мной режимы работы компрессора происходят при максимальном охлаждении, направлении воздуха на лицо и в ноги, положении обдува на 2 меньше максимума и включенной рециркуляции.
А изначально вопрос рожден отсутствием такого поведения на полностью исправной системе кондиционирования Форда Мондео 1997г.в., где компрессор работает всегда.

[byrgas]

Темку не стал создавать - спрошу здесь!
Проблема при включённом кондиционере!!!! Мало того что не едет зараза, так ещё и трогаться проблемно!!!!
Отпускаешь тормоз - машина начинает двигаться если не в гору, нажимаешь плавно на газ - реакции НОЛЬ и затем рывок - как будто на механике резко бросили сцепление. Из 10 троганий 8 с рывком, как плавно не стараешься прибавлять газ. Впереди стоящие успевают отьехать на 5 метров, пока моя машина тронется.
При выключеном кондёре всё нормально - рывков не наблюдаю!!!!

[Yohanson]

Где-то на форуме читал что кондей отбирает до 25% мощности двигла. Сам буквально вчера обратил внимание на показания бортового компа - на холостых оборотах, с выключенной скоростью кондиционер нагружает двигатель на 41% !  С работающим кондиционером динамики в машине никакой - чувствуется как тяжело разгон дается, и только стоит отключиться компрессору - как тут же машина прям прыгает вперед. Если честно - немного напрягает.

[Леша1975]

это потому что слабый двигатель на мащинах с мощьными двигателями ничего практически не чувствуеться а те кто говорят что у них при включённом кондее не падает мощьность врут либо кондей не работает

[byrgas]

Бог с ней с потерей мощи!!! Это напрягает конечно...
Но почему РЫВОК при трогании???
Мысли есть?

[Леша1975]

скорее проблема в коробасе

[Yohanson]

нажимаешь плавно на газ - реакции НОЛЬ и затем рывок

Так при плавном нажатии на педаль обороты растут а машина не едет, или даже обороты не растут а потом рывком увеличиваются? 

[byrgas]

Так при плавном нажатии на педаль обороты растут а машина не едет, или даже обороты не растут а потом рывком увеличиваются?

Скорее всего обороты растут, но в момент рывка они точно подскакивают.
Кстати  включенный кондёр только подчёркивает проблему. Без кондёра всё не так явно, но старт всё равно резковат. Думаю может и правда коробас.

[kibalchish]

Совершенно не факт что коробка. Возможна проблема с дроссельной заслонкой. Можно попробовать почистить.