Мой будущий выбор после CR-V I

[Сервантовод]

Ездил на Хитром 1,5 месяца летом, знакомый оставлял на время отпуска. Машина свежая 2012 г.в. МКПП, пробег около 40 т.км. По размокшей глине в гору на стоковой резине идёт увереннее Царевны - более современная система подключения полного привода, съездил в Белокаменную, по трассе 174 км/ч по навигатору, дальше - отсечка. Новый без особых наворотов обошёлся ему чуть больше 900 т.р. Единственный косяк - какая то передача включается через раз, не помню толи 1-2, то ли з.х. Официалы по этому поводу молчат  Впечатления остались приятные - машина сама по себе кажется гораздо больше ЦРВешки, ускоряется быстрее, тормозит так же, хотя, когда пересел в свою - как будто домой вернулся. Царевна ЛУТСЧЕ!!!! 

[Dmithry85]

Тоже поездил пару недель на икс трейле отчима до покупки црв (икс трейл 2002 г. привод передний пр.руль). Хороший автомобиль в целом, двигатель помощнее заметно, сам он как-то пошустрее. По расходу црв у меня жрёт гораздо больше. Но может дело в том что икстрейл не ВД. Посадка повыше, сиденья намного удобнее чем в црв, а вот сами материалы отделки салона (пластик панели, обшивки дверей) мягко говоря, не очень. Салон в хонде простоват, но продуман лучше, такое мнение сложилось. Панель приборов в икс-трейл посередине. Для меня минус, но наверное дело привычки. Фары свет не понравился, и туманки не предусмотрены.

[Lexa54]

Меня тоже, как вариант, привлекает X-Trail посвежее, только с туманками на крыше. А кто что скажет про его коробку? Кто-то говорит, только автомат, кто-то и про вариатор неплохо отзывается. Я так понимаю, на вариаторе не побуксуешь. И как часто на нем надо менять ремень и во сколько это обойдется?
В принципе, мне вариатор на Митсу у супруги понравился, резво разгоняет, обороты держит 2-3 тыс, когда резко не газуешь, экономичен.

[Kirill]

Это такие антенны, с фарами.
Коробка? Во! Ремень вариатора 20.000
Смысл тот же, что и у нашей старушки:
Залез по уши в глину, набарахтался в дерьме - бац, трансмиссии кирдык!
Но, об этом не пишут, пишут, что коробка дрянь, делать не умеют и .т.п.
В какой-то момент, выяснилось, что часть машин Т-31 (точные даты не помню), шла с заводским браком.
Вот тут и началась паника. Ясен пень аффинированные сайты это дело подогрели. Мол всем хана.
Читал, мне плохо было.... Началась отзывная компания, по замене вариков.
Ну, съездил я к ним, они взяли ВИН, пробили и отпустили с миром - ваша под замену не попадает.
Ура! Еще больше тумана напустила компания замены прошивки. Бесплатно! Все губы вытянули.
Кому перешивали, никаких изменений в работе коробки не отметили. В общем, все как везде.

[Везунчик]

перепрошивку в Т31 .. не сталкивался .. а вот у Теан, Кашкаев, Жуков - массовый характер .. с пробегом до 40000 ....
мое мнение про варики - сейчас лоторея (очень много официальных отзывных )... а отзывные разные бывают .. и у свежих машин (Питерская сборка)массовый характер носит косяк - течь масла через "прокладку" картера... но повторюсь - в рамках гарантии это все решаемо
по поводу "лучше - хуже" ..- много ездил на разных (дизели, бензины, МКП,варики,АКП) - это другой автомобиль .. и если выбрал - люби (бачили очи шо куповали)

[Везунчик]

- япоского там все меньше и меньше- дитя глобализации  не удивлюсь если скоро детали с Лады появятся 

как в воду глядел 
11http://autorambler.ru/journal/autobiz/27.11.2013/560985241/?gcv_source=news_block_new&red=false

[КульМан]

На самом деле у меня два варианта : или 3-я CR-V года 2010-2011 или Х-трейл того же примерно возраста.
с новыми еще не решил.  Пока из минусов хонды то, что она меньше ) и дизайн не такой брутальный...из плюсов - автомат (вместо вариатора у ниссана) и то, что это хонда - пока ни один из ранее имеющихся у меня автомобилей не издавал такого приятного рыка на обгонах, как хонда ))

Кстати у Х-трейла, вид в профиль (линия остекления) точь-в-точь как у маленького Прадика )

[ввр]

После CR-V I пересаживаться лучше всего на СR-V III с двигателем 2,4 л. Исхожу из собственного опыта. Просматривал Экстрейл - показался валким, чуть за рулем не укачало, кроме того дыра в переднем бампере - ужас - радиатор открыт. Следующий был Соренто - чуть кишки не вытряс и это на режиме подвески "комфорт". Ну тормоза у него просто жуть - только педаль тронул - встала колом. Короче перепробовал еще Тигуан, Куга-2, БМВ-Х1, но лучше CR-V III из одноклассников нет, даже СR-V IV мне показалась более шумной и менее комфортными креслами.

[Juriy]

ПРАВИЛА ФОРУМА: 4.5 Запрещено цитировать сообщение предыдущего оппонента 

[Везунчик]

  понятно что на вкус и цвет и все такое ... но назвать дизайн хитрого брутальным 
по ходовым и управляемости - да валкий ..в этом сегменте катался на всем ... лидеры управляемости:
- субару Форестер (только с тормозами в стоке косяк - меняем диски на больший диаметр + суппорты и "болид")
- Х3 (приближено к субаре)+Ниссан Мурано +Субару Трибека ...(но это уже не тот ценовой диапазон-классом выше)
- црв 3я
а вообще в этом компоненте много зависит от усилителя рулевого ... пробовал на свежем форе (2.0 и электороусилитель) - уже не то

[КульМан]

отчего ж не брутальный? прямые рубленные грани. почти горизонтальный плоский капот. Настоящий мужской дизайн.   CR-V третья сзади смотрится как извините, утюг или унитаз, чисто субъективно )
Ну и опять же клиренс... Чот боюсь на 3-й СР-Ви я так свободно, как на первой, на дачу не доеду.

ну а субару? почему-то ваще не рассматриваю, считаю ее уделом адептов )
В крайнем случае рав-4 еще, и то из глубокого уважения к компании тойота.

[Везунчик]

  значит я адепт 
но .. если отбросить лишние 2 литра (не факт) лишнего расхода топлива , но имея постоянный полный привод и отменную рулежку в поворотах
хитрый это вариант ... но "ипонец" то что сейчас сходит с конвейера ..... уже не то 
хотя тех машин как RD1 уже нет и не будет - в хорошем варианте это чистый немец или японец ... в худшем - дитя глобализации

[Валентин ВВ]

Буквально сегодня посетил клуб х трел. читал сравнения с другими авто. Владельцы очень довольны Х трйлом, в сравнении с другими авто. (это очень мягко сказано).  Улыбнуло сравнение с хондой, которая очень тупая, расход огромный, сама гламурная и женская, акп, дорогое ТО! и самый главный косяк это никакая проходимость (доля правды конечно есть). В сравнении с бмв ХЗ, Х трейл проигрывает только по динамике, по всем остальным позициям у бмв полный провал. Зато рено Колеос вполне достойный агрегат. Он просто не много гламурный. Но это все отступления, к тому, что каждый кулик хвалит свое болото.
А если серьезно, то считаю Х трейл вполне достойный автомобиль. Отличается от других кроссоверов своей брутальностью, неплохой проходимостью в своем классе, большой выбор двигателей и коробок. Из за своей брутальности нет такой управляемости  Вариатора считаю тоже не стоит пугаться. Вариаторы уже довольно долгое время эксплуатируют, а случаи поломок не носят массовый характер, скорее больше кипиша в интернете "а что делать если сломается?".

[КульМан]

вот про "тупость" хондовских автоматов, о которой пишут на всех стенах, я, пожалуй, соглашусь. Автоматы эти почему-то очень любят высшие передачи, и тянется все это из поколения в поколение.

Но, за тот звук, что издает хондовский мотор на высоких оборотах, я готов простить хонде многое.

Вариаторы, говорят, воют сильно на разгонах.

[Kirill]

Тупой не автомат, а его владелец.
Причем настолько, что как попугаи, повторяют "где-то" вычитанные глупости.
Не буду перечислять великие сайты знатоков кислых щей, однако, замечу:
- Если нет сил на низах, лечи мотор.