Удар (толчек) при включении задней скорости.

[weresta99]

За 3 недели ушло с нормы до 2Х,долил толчки и пробуксовка продолжается

[Dr_Zlo]

За 3 недели ушло с нормы до 2Х,долил толчки и пробуксовка продолжается

Трещина возле сливной пробки никак не сможет повлиять на удары и пробуксовки. Что-то ещё.

[weresta99]

на экзисте помоему нашел крышка правая    21240-PDM-000 стоит 5000 ,может поменять?трудно или нет ? Повозможности сфотую.

[Dr_Zlo]

на экзисте помоему нашел крышка правая    21240-PDM-000 стоит 5000 ,может поменять?трудно или нет ? Повозможности сфотую.

А тебе нужна 21210-PDM-010.

[weresta99]

точно еще незнаю,но похожа на мою,а так думаю купить другую корбку,но боюсь покупать кота в мешке.Посоветуйте может разумней купить корпус и капиталку.А если заварить вдруг опять какие небудь заморочки будут,придется опять все заново разбирать.Дело в том ,что я проехал 4 сервиса,одни говорят ерунда заварим,другие говорят поведет корпус и все насмарку.А если уж сниму,то разумней ее сделать от пробуксовок и пинков.Посоветуйте,что лучше и как дешевле?

[farm]

Ремонт АКПП вообще не дешовое занятие. Если есть специалист по переборке коробок которому ты доверяешь то лучше переборка, если нет то бери контрактную.

[Vinse]

Несколько дней тому назад с моей "царевной" принял на старте вызов приятеля с его Прадо 4,0. Сначала не хотел, но потом принял с горяча (дело было после ресторана) ну и пожалел в итоге, не из за того, что он конечно же вырвался далеко вперед, а из за того, что когда в режиме кик-даун я стартовал на первой, тахометр конечно же зашкаливал и когда АКПП скинул с 1 на 2, то почувствовал сильный удар (может люфт кардана), что и беспокоило меня. Дорогие форумчане, эксперты, старожилы и новички - ЧТО ЭТО БЫЛО?   
P.S. В последнее время слишком терзаю свою "царевну", жалко, бедняжка. 

[Kirill]

Варварское отношение к автомату.

[Vinse]

Блин! Сначала черезмерная доливка масла (результат - мокрая КП, вылилось через сапун), потом эта варварская гонка (как правильно заметил Кирилл) и наконец трудные эксплуатационные условия! Все это погубит мою "царевну"!  При езде наблюдается толчок с 1 на 2, это норма для "серванта" (помоему в теме Саныча так говорилось) или же это результат моих варварских похождений?!
Не проверить ли масло на щупе на наличие стружек или пены?!

[nekrylov]

  Был случай из жизни 4 года назад. Отдал в сервис, где меняли коренные сальники коробки и коленвала. При выезде с сервиса не узнал свою машину. При включении передачи вперед и назад, возникал удар. Тут же,  по горячим следам отрегулировали провис тросика дроссельной заслонки,- удары при включении исчезли.

[Vinse]

  Был случай из жизни 4 года назад. Отдал в сервис, где меняли коренные сальники коробки и крдана. При выезде с сервиса не узнал свою машину. При включении передачи вперед и назад, возникал удар. Тут же,  по горячим следам отрегулировали провис тросика дроссельной заслонки,- удары при включении исчезли.

Да, про трос я тоже слышал но не применил, я даже удивляюсь - каким образом он может повлиять на плавность переключения АКПП? И каким образом это можно регулировать? Говорят еще и о тросе селектора АКПП.
У моего "сервантика" тоже есть удар или толчок при включении режима R, но при включении режима D не чувствуется почти. Теперь не знаю что лучше а что хуже?! Говорят что при нормально работающей АКПП этот удар или толчок должен быть, но тогда если в режиме D отсутствует, не значит ли это что уже есть ПРОБЛЕМА?!. 

[Dr_Zlo]

Андрей, у тебя троссовая коробка, у Ашота - электронная.
Ашот - переобучи коробку, потом проверяй симптомы.

[Vinse]

Андрей, у тебя троссовая коробка, у Ашота - электронная.
Ашот - переобучи коробку, потом проверяй симптомы.

Благодарю Кирилл за пояснение.
А переобучают только в специализированном сервисе, как я понял необходимо спецобородувание?

[Dr_Zlo]

Благодарю Кирилл за пояснение.
А переобучают только в специализированном сервисе, как я понял необходимо спецобородувание?

Из спецоборудования тебе понадобится пинцет, для того, чтобы выдернуть предохранитель Radio/BackUp (подкапотный блок предохранителей).
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,62554.0.html

[muk]

Подскажите пожалуйста ,коробка в общем работает нормально ,но при включении на холодную задней передачи получается рывок. что нужно смотреть в первую очередь? Масло свежее. Селектор переключения обслужен.