О полном приводе CR-V II

[Рустик]

поменял масло, оно было намного гуще чем свежее, но задок включаться не стал все равно, все таки наверно сдохли фрикционы. Кто знает, как заказать отдельно фрикционы, просто еще не искал по каталогу?

[QRZ]

поменял масло, оно было намного гуще чем свежее,

Э-э-э-э у меня наоборот чем старее масло тем более жидкое на вид. может не то было залито?

[Serega71]

У меня в сервисной книжке написано менять жижу в редукторе каждые 120 тыс.Но когда было 90 тыс. км. то появился гул .Например при развороте или повороте на маленькой скорости.Замена жидкости решила проблемму.Задний мост работает нормально.

[Рустик]

возможно оно стало гуще изза материала стертых фрикционов, пробовал лить на магнит, ничего не пристало к нему значит там нет железа а какойто другой материал.

[kibalchish]

поменял масло, оно было намного гуще чем свежее, но задок включаться не стал все равно, все таки наверно сдохли фрикционы. Кто знает, как заказать отдельно фрикционы, просто еще не искал по каталогу?

Насколько помню, никаких запчастей к DPS не поставляется, только редуктор в сборе. Попробуй через сотню-другую пробега ещё замену сделать. И после если не поможет еще одну. Бывало и на форуме можно найти инфу про это, что только после третьей замены начинало работать. А как проверял работу редуктора, рекомендованный в мануале тест делал?

[QRZ]

пробовал лить на магнит

фрикционы зделаны из материала наподобие как на диске сцепления метала там нет, да и большинство элементов в редукторе скорее из сплавов алюминия.

[Рустик]

Проверял когда буксовал в снегу, да и на дороге при активном разгоне по льду машина ведет себя как чисто переднеприводная. Сечас читаю мануал, там вообще прикол: диски стоят стальные в перемежку с ВОЙЛОЧНЫМИ. Там и магнит стоит с простеньким фильтром.

[Рустик]

Возможно если там есть войлок то многократная замена масла актуальна, поскольку пока она из войлока вся не выйдет старая.

[Рустик]

На счет зап частей в мануале написано при неисправности заменить "картер дифференциала-распределителя крутящего момента". Сам редуктор задний и состоит из отого узла и самого редуктора, жаль если не будет его в списке поставляемых зап частей.

[Kosmos1978]

Ты на поменянной жиже должен проехать километров 400-500, что бы там промылось всё.

[Рустик]

Пока проехал токо 150-200 км, покатаемся еще

[Kosmos1978]

Покатайся, покатайся, потому-что я когда заморачивался, тоже чуть было редуктор б/у не купил, 2 раза жижу менял, но потом, как оказалось-задний мост нормально работал и кстати, сделай тест на работу задка, здесь на форуме много описаний онного. Я сделал, всё было идеально, но не поверил производителям, за что имел гемора на пол лета( в плоть, до того, что я его сам разбирал). А если уж у тебя постирались фрикционы, то у нас DPS в сборе под заказ-по моему 65-70 тыщ ублей, так что я теперь думаю, перед тем как побуксовать.

[Рустик]

Kosmos1978 спасибо на поданную надежду, придется покататься потом посмотрю.

[trexala]

тест то простецкий. На снегу где-нить вывернуть передние колеса и резко двинуться с места. Если задний привод работает, то зад ощутимо заносит. На своей тоже иной раз сомневался в работе заднего привода, а проверил таким способом-работает)

[Kosmos1978]

Ну так как ты пишешь, то я и по асфальту задним шлифовал, но старожилы говорят, что это очень опасно, шрусы могут полететь. В принципе, логично, если узкоглазые придумали тест, значит, там всё должно быть правдоподобно и больше ничего не надо выдумывать и напрягать, т.е. в процентном отношении передача крутящего момента на задок  намного меньше держащей силы "ручника"-а это всё, что к сожалению можно выжать из нашего заднего привода.