О полном приводе CR-V II

[Takc]

Спасибо всем кто ответил.
Правильный ответ у Doki, поскоку просил без позиции на земле.
Хотя с заглядом под днище надежнее.
Сплю с улыбкою. Да и машинка стала м-м-м ...

А зачем на землю ложиться? Просто встать сзади машины метрах в 3-х и посмотреть. Сразу видно - есть сзади дифференциал или просто дырка.

[MeD]

Миша, профиль подправь как положено, и флудить не надо!

[MeD]

В заднем мосту CR-V есть multi-plate clutch, что в переводе есть несколько пар металических дисков. Прижимаются они под давлением масла, которое создают 2 насоса, при разности скоростей колес. При небольшой скорости движения, ну допустим ползем по камням в горку, подключение заднего моста выглядит так: буксанул передок... буквально на секунду подключился задок, и опять подталкнул, только передний привод, ибо давление прижимающее диски пропало. Примерно тоже самое (как в горку) происходит когда тихонько буксуешь в сугробе. Если все время двигаться с пробуксовкой на достаточной скорости, насосы при меньшей пробуксовке передка (во времени) будут создавать давление достаточное для прижима дисков. По большому счету, распределение момента по осям в CR-V, очень редко бывает 50x50. Диски при несильном прижиме буксуют.
Если в сугробе передние буксуют, а задние нет, это баг?
Еще в заднем мосту есть 2 блокировки прижима:
1. Когда задние колеса "обгоняют" передние (такое бывает при торможении двигателем). Клапан в этом случае просто сбрасывает давление масла.
2. От температуры масла. Фрикционные диски нагревают масло и клапан тоже сбрасывает давление масла. Т.е. если долго буксовать, то задок перестанет подключатся (до остывания).
А как это определить, что включается?
С места, нажать "тапку в пол" и посмотреть на следы от задних колес.
(Кирилл модератор црв клуба)

[farm]

Значит, раздатки нет. Кардан от КПП постоянно передаёт вращение на зад.мост а там, уже в зависимости от састояния multi-plate clutch идёт передача движения к зад.колёсам.
Так?

Правильно

[э-н-Е]

Доброго времени суток всем.

На выходных заехал в сугроб мордой, потом попытался выехать задом, передниее шлифуют что есть мочи, а заднии колеса молчат.

Когда выехал решил провести эксперемент по другому, заехал в сугроб задницей, вперед выехал без проблем все два моста крутились.

Думал что с маслом что то в заднем редукторе, съездил в сервис, сказали что масло нормальное.

Что это может быть, может кто нить знает?

С уважением павел

[Донк]

Доброго времени суток всем.

На выходных заехал в сугроб мордой, потом попытался выехать задом, передниее шлифуют что есть мочи, а заднии колеса молчат.

Когда выехал решил провести эксперемент по другому, заехал в сугроб задницей, вперед выехал без проблем все два моста крутились.

Думал что с маслом что то в заднем редукторе, съездил в сервис, сказали что масло нормальное.

Что это может быть, может кто нить знает?

Такая же фигня была : http://forums.срум/showthread.php?t=1150998991

С уважением павел

[farm]

Доброго времени суток всем.

На выходных заехал в сугроб мордой, потом попытался выехать задом, передниее шлифуют что есть мочи, а заднии колеса молчат.

Когда выехал решил провести эксперемент по другому, заехал в сугроб задницей, вперед выехал без проблем все два моста крутились.

Думал что с маслом что то в заднем редукторе, съездил в сервис, сказали что масло нормальное.

Что это может быть, может кто нить знает?

Такая же фигня была : http://forums.срум/showthread.php?t=1150998991

С уважением павел

Виска муфта срабатывает только при движении вперед.

[pdl]

Виска муфта срабатывает только при движении вперед.

Откуда у Вас эта неправильная информация? 
Неправильная она начиная с того, что нет у нас вискомуфты 
Ну и технический(а не пользовательский) мануал почитайте про DPS. Там и про вперед, и про назад всё расписано

[farm]

Если ошибся Сори , но я считал что механизм подключения заднего моста и называется виско муфта.

[pdl]

Если ошибся Сори , но я считал что механизм подключения заднего моста и называется виско муфта.

Да ничего страшного 
Вот, почитайте - http://panick.ru/cars/howitworks/4wd/honda
В частности:

На автомобилях Honda CR-V и Honda HR-V впервые применена Dual Pump System или DPS (которая не имеет практически ничего общего с вискомуфтой).

Хотя для водителя смысл тот-же 

[Варяг]

Вчера катался на рыбалку. Плюхнулся мордой в намытую водой яму. Передние колеса на 70% в воде. Вылезал задом. При ведущем переднем там бы и засел. А так, спасибо красавице, гребли все 4 как обычно. Выполз. Отъехал в менее непроходимое место. До реки метров 200 пешочком. Там и рыбка.

[ввф]

Вчера катался на рыбалку. Плюхнулся мордой в намытую водой яму. Передние колеса на 70% в воде. Вылезал задом. При ведущем переднем там бы и засел. А так, спасибо красавице, гребли все 4 как обычно. Выполз. Отъехал в менее непроходимое место. До реки метров 200 пешочком. Там и рыбка.

Приятно видеть на форуме рыбаков-сервантоводов. Сам пока пробую свою СРВ в поездках на рыбалку. Пока не определился с проходимостью. Раньше была Фронтера. Там можно было не думать, хотя комфорт и скорость не та!

[dif]

Уважаемые,
сейчас специально открыл сайт где продают автомобили, в частности CRV, американский сайт
И все они с 4X4
Специально сидел щелкал. Вы уверены что вообще встречаются без 4Wd? %)))

[SанSаныч]

Специально сидел щелкал. Вы уверены что вообще встречаются без 4Wd? %)))

Да. Вот ссылка на каталог американок там всё ясно http://www.хондовод.ru/acura_mod_CR-V_doors_5_kpp_4AT.htm

[Pooh]

ссылка эта лажа! по мануалу можно определить там все написано + под машину заглянуть, вот самые верные варианты, а то я вчера посмотрел по этому сайту и чуть не упал))) там было написано что мой сервант-переднеприводный. Сегодня а) по мануалу через VIN определил и по соответствующему ему номеру посмотрел какая трансмиссия. Успокоился)