Измерение напряжения бортовой сети.

[Orthian]

Кто не хочет иметь такую систему, можно тупо обрезать провод, который идет на ЭБУ.

какой из 2-х отрезать?
надоело заряжать аккум раз в месяц... (((
и еще вопрос, никто не пробывал как-нить поднять напругу с генератора до 14,8 В?
на ТАЗике-10 я диод ставил, как раз на 1 В напруга поднималась.
по зиме актуально было с Са аккумом.

[garrik]

думаю №4, хотя я не электрик, пробуй

[Paul]

Я уже пол года экспериментирую и раньше не замечал такого по бортовику, да и то заметил чисто случайно потому что начал садиться дико акум, раньше такого не было заряд был постоянно 14.4! Думаю это не ради экономии топлива а изза подхода кончины датчика ELD который под капотом, другие варианты все перепробовал, поставлю новый напишу результаты. Кстати при подходе к скорой смерти датчика после хорошей поездки (долгой) начинают плавать обороты ХХ, ХХ на при остановках тоже наблюдается нестабильный. ЧК не горит но ошибка существует, если память не изменяет 020, при подключении тестеров и диагностики при неисправном датчике тестер не подключается, просто не видит ЭБУ.

[Orthian]

Думаю это не ради экономии топлива а изза подхода кончины датчика ELD который под капотом

вчера специально подключил ноут, покатался, посмотрел.
на месте четко 13,9...14 В, как поехал 12,5...12,9 В.
стоит включить хотя бы габариты - тут же 13,9 В и ни в каких режимах не уменьшается.

[tinto]

Доброго времени суток! Соклубники может Вы мне лучше объсните нежели мастера-гадалки! Проблема вот в чем: аккум (45Ач) вздох через полтора года (а у нас зима -10С мах) после покупки. Одни говорят что от высокого напряжения при зарядке (14,5-14,6В) и этот новый тоже обречен, если не исправить проблемку. Другие говорят что это нормальное (для японских авто) напряжение. Интересно как у Вас на исправных авто?

[Kirill]

У всех, это значение может быть разным.
Так как нормой принято считать напряжение не ниже 13.5 и не выше 15.1 V

[tinto]

Спасибо Кирилл!
Значит не от "передозировки" у меня АКБ умер?
Кирилл на R**.ru от меня письмо!

[ma1ex]

при зарядке от сетевого зу напряжение может достигать 16 в

[tinto]

при зарядке от сетевого зу напряжение может достигать 16 в

Да Алексей, у меня зу автоматический Электроника - тоже больше 16 В выдает!
Выходить мне спокойно быть?

[ma1ex]

ну аккумулятору напряжение в бортовой сети 14,5В точно не навредит

[Борян]

 Для "правильной" зарядки напряжение должно зависить от температуры АКБ.
Поправка около 20 mV/град, т.е. ок. 13,8 В при +35 и ок. 15,2 В при -35.
В 80-е годы паял для Жигулей реле-регулятор с датчиком температуры, крепящемся непосредственно на АКБ.
Тюменский АКБ отходил 6 лет, а тогда это был страаашный дефицит

[Kirill]

Те же яйца, только в профиль.

[Rinat]

Купил на GEARBEST приблуду. Показывает температуру в салоне и напряжение бортовой сети.