Защита картера Honda cr-v 3

[SergL]

и часто Вы видели "расколоченные" картеры?

По крайней мере, я лично, два видел.
Один у сотрудника на семерке. Он ехал за грузовиком и то ли от грузовика  глыба льда отвалилась, то ли до этого она на дороге валялась, в общем затормозить он не успел, да объехать не смог. А в результате смятый картер и обломанный маслоприемник. 

Второй у сотрудника жена на Авео пробила. Ехала по улице с двумя полосами движения, посередине полосы лежал камень, который попал точно в картер коробки. В результате картер смят, и пропилен дифференциалом до дыры, соответственно масло вытекло.

Вот так бывает …   

[Владимир]

и часто Вы видели "расколоченные" картеры?

По крайней мере, я лично, два видел.
Один у сотрудника на семерке. Он ехал за грузовиком и то ли от грузовика  глыба льда отвалилась, то ли до этого она на дороге валялась, в общем затормозить он не успел, да объехать не смог. А в результате смятый картер и обломанный маслоприемник. 

Второй у сотрудника жена на Авео пробила. Ехала по улице с двумя полосами движения, посередине полосы лежал камень, который попал точно в картер коробки. В результате картер смят, и пропилен дифференциалом до дыры, соответственно масло вытекло.

Вот так бывает …   

Правильно, Сергей, бывает всякое, а я еще видел, как с крыши падает кто-нибудь, и еще всякое случается, тут речь идет об автомобиле повышенной проходимости, а не о "семерке"...конечно, если на дорогу упадет камень, то, наверное на скорости 100км/ч никакая защита не поможет. Я считаю, что если производитель заявляет, что автомобиль повышенной проходимости, то он снабжает авто некоторыми качествами, позволяющими не беспокоиться за нормальную езду по дорогам и иногда по небольшому бездорожью, но никто не говорил, что можно на нем ездить с большой скоростью по канавам и по лесу, тут вообще может ничего не спасти. Как я и говорил раньше, с головой надо все делать...А сдуру, сами знаете, что можно... Случаи, конечно в жизни всякие бывают, от всех не застрахуешься, но...не надо провоцировать такие случаи, да качеству Хонды я доверяю.

[Lela]

кто-то ставит "сигналку"... кто-то нет... кто-то ставит защиту... кто-то нет... и т.д. сколько людей, столько и мнений... это тема не для споров... а для тех кто за защиту... вот и обсуждают какая нужна и т.п.

[kgp]

 защита меня несколько раз реально защищала, дорога в гараж грунтовка в слякоть накатывают колею, подморозило и несколько раз задевал о гребни, ощущения те еще, твердая и острая земля с гравием рассечет поддон на раз, снизу видел борозды на защите - впечатляет, так ее толщина 3-4 мм а поддон 1мм, выводы делайте сами, чирк и за капремонт сколько отдадите после клина двигателя.

[Владимир]

защита меня несколько раз реально защищала, дорога в гараж грунтовка в слякоть накатывают колею, подморозило и несколько раз задевал о гребни, ощущения те еще, твердая и острая земля с гравием рассечет поддон на раз, снизу видел борозды на защите - впечатляет, так ее толщина 3-4 мм а поддон 1мм, выводы делайте сами, чирк и за капремонт сколько отдадите после клина двигателя.

может быть, можеть быть...
а почему Вы думаете, что замерзшим гравием можно повредить (тем более рассечь) поддон?
я почему-то уверен, что ничего не будет с поддоном. Чтобы его повредить, надо очень сильно ударить его, тогда он может расколоться. Чтобы сильно ударить, должна быть большая скорость. Я не думаю, что заезжая в гараж по замерзшей колее из гравия, будет большая скорость.
Еще можно повредить поддон, наехав, например, на бордюр, опять же, с большой скоростью, и тогда, кроме поддона, повредится еще и колесо, подвеска. Так что, по-моему, все разговоры об опасности картеру, больше теоретические, т.к. все ломается, в основном, из-за неосторожности, невнимательности и.т.д.

[kgp]

обидно будет до соплей, при цене 100-200 уе за защиту, прибить авто за лимон, ставлю сразу на все бывшие уменя авто в салоне

[мсм]

защита меня несколько раз реально защищала, дорога в гараж грунтовка в слякоть накатывают колею, подморозило и несколько раз задевал о гребни, ощущения те еще, твердая и острая земля с гравием рассечет поддон на раз, снизу видел борозды на защите - впечатляет, так ее толщина 3-4 мм а поддон 1мм, выводы делайте сами, чирк и за капремонт сколько отдадите после клина двигателя.

Как раз на колее та защиту и царапаешь, в противном случаи цеплялся бы балкой но ни как не картером.
Сразу предупреждаю не вздумай резко сдавать на зад когда так сказать подзастрянешь, а то получится «ГРЕЙДЕР» благодаря защите.
Увы личный опыт (толко другие авто)

[Vovkin]

На предыдущей машине ездил 2 с лишним года без защиты картера и ни разу ничего не задевал! ИМХО защита действительно может быть полезной, если приходится ездить по очень плохим дорогам. Так что тут каждый сам решает нужна она или нет. А, вообще, ездить надо аккуратно - смотреть куда едешь!

[· ФорматЦевт ·]

автомобиль повышенной проходимости

Только больше такое никому не говорите!

[· ФорматЦевт ·]

приходится ездить по очень плохим дорогам

Дороги у всех разные. Понятие о плохих дорогах тоже разные. Был в одном месте, там грейдерная дорога и камни по 15 см в диаметре. Местные летают 80-100. Защита от 6 мм и более и все счастливы. Говорят "Хорошая дорога, а вот до того как грейдер прошёл, только на гусеничнике ездили".

[Vovkin]

Дороги у всех разные. Понятие о плохих дорогах тоже разные. Был в одном месте, там грейдерная дорога и камни по 15 см в диаметре. Местные летают 80-100. Защита от 6 мм и более и все счастливы. Говорят "Хорошая дорога, а вот до того как грейдер прошёл, только на гусеничнике ездили".

CRV - не УАЗик! Давайте не забывать об этом! Даже представить не могу как по такой гравийке на CR-V можно лететь 80-100, где камни по 15 см в диаметре  , тут и защита не поможет, и колес уж не останется, и машины в целом .  Так что не надо песен о войне. А уж дорог российских я повидал...

[гайка]

CRV - не УАЗик!

Точно!  Но и не седан, Лёша!  Так и есть: универсал, повышенной проходимости!

[Владимир]

автомобиль повышенной проходимости

Только больше такое никому не говорите!

ха-ха-ха...смешно...по-Вашему, надо ее сравнить с крузером или нивой, по проходимости? я, например, сравниваю с обычным автомобилем, типа без подключения полного привода или просто седан, например. все-таки не зря его таким сделали...мне так кажется, чтобы не только по асфальту ездить...но и не по 15-см камням, конечно, со скоростью 100км/ч. для каждой дороги (или не дороги) свой автомобиль, и защита картера, я считаю, не панацея. хочешь поездить по бездорожью экстремально, это явно не для cr-v, какую защиту не ставь.

[гайка]

Володя, Алексей совсем о другом... О том что наша даже на чуть повышенную проходимость не тянет, как раз о том, о чем ты и написал!

[Владимир]

Володя, Алексей совсем о другом... О том что наша даже на чуть повышенную проходимость не тянет, как раз о том, о чем ты и написал!

это я как раз о другом. Алексей смеется, что не повышенной проходимости автомобиль, а я думаю, что смотря с чем сравнивать...все-таки не совсем не повышенной...