Защита картера Honda cr-v 3

[сам1960]

Хуже, если с таким клиренсом камень в картер приедет...
[/quote]
Камень, ладно, у меня тут на днях случай был. С впереди идущего грузовика из-под брезента вылетает уголок, бьётся об асфальт, подпрыгивает, как живой, бьёт (слава Богу) в номер и с грохотом улетает под картер...если бы не защита...сами представляете...на скорости 160 км/ч. Номер не выпрямляю, езжу как с напоминанием о его Величестве Случае

[smartstart1]

Вопрос совсем не в перегреве двигателя при установке защиты, к перегреву склонна только АКПП, в 1996 году долго жил в арабии, у меня был свой Цивик с 1.6 и АКПП. Поставил тогда у диллера защиту, хотя меня предупреждали о перегреве АКПП ( ездить пришлось по пустыне, дороги плохие) при жаре окло 45 в тени стала перегреваться коробка, предачи втыкались с характерными толчками и подвывала муфта на маховике АКПП. Сняли защиту, все прошло и больше не повторялось. А движек на эти издевательства вообще никак не отреагировал, стрелка температуры была в том-же положении как и обычно. Поэтому для средней полосы, я думаю защита не страшна по перегреву никак, а вот для Юга РФ это вопрос.

[Prav]

Любое вмешательство в конструкцию автомобиля, тем более такого, где все до мельчайших деталей продумано как в HONDA, оказывает влияние на работу техники. Но вопрос при установке защиты в другом: риск чего больше - перегреть двигатель, АКПП или по-ЁМать! (поймать) на наших дорогах в картер камень, швеллер, трубу или др. интересные вещи. Для себя выбрал защиту композит с установкой у оф. дилера

[Aleksandr]

Господа, подскажите, что же лучше композит или сталь или может чего еще? Себе буду однозначно ставить

[Az_m1]

3мм сталь,надежнее

[Aleksandr]

По всем характеристикам лучше? Выпирает не сильно?

[Az_m1]

 
глазоньки лень поднять? http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,854.30.html
не знаю как композит,но стальная защита клиренс не занижает

[Валерий]

 
композит аналогично, не занижает. Понятно что стальная более прочная защита, но также и более жесткая. Так при контакте о припятствие при стальной защите удар будет более чувствителен, чем при композите , который более эластичен.

[Aleksandr]

По всем характеристикам лучше? Выпирает не сильно?

глазоньки лень поднять? http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,854.30.html
не знаю как композит,но стальная защита клиренс не занижает

Глазоньки то поднять не лень, видели, читали, вот только стоит композит дороже из каких соображений? Вряд ли из-за того, что он хуже А аллюминий (в два раза дороже)? Хочеться понять, почему все-таки народ предпочитает то или иное...
В ветке в основном решается вопрос ставить или не ставить. Я ставить буду, но надо же определиться

[Az_m1]

при хорошем ударе композит разлетится,да,ехать можно будет,предварительно сняв куски защиты которые болтаться будут.сталь да-жестче,тяжелее,но и надежнее.В наших партнерах http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,3288.0.html у них должна была появится и аллюминиевая защита,чуть дороже стали обещали

[NF2]

Не знаю ... У меня на предыдущей машине, форде, была композитная установлена.  Ловил и камни и глушак чей-то на дороге попался и НИЧЕГО. Даже царапин не осталось. И на ЦРВ поставил ее же. А насчет "разлетится", уверяю, что если это произойдет, то и стальная не спасет. Народ обсуждает ставить или нет, мое мнение - надо ставить.

[В. В.]

На HRV, товарищ улетел с трассы, ударился защитой об большой камень торчащий из земли. Защита дугой, погнуло картер, но мотор остался жив. Я к тому, что защита у него была самодельная из металла, 5 мм толщины. Композит наверно бы не спас.
У меня сейчас стоит 3 мм стал внушает доверие. Производство фабричное - не кустарщина.

[Denizes]

Защита нужна однозначно, спрыгивая с бордюров задевал, а особенно, если двумя передними колёсами одновременно, то вообще шоркает без проблем(движение назад). По поводу плохой вентиляции, открыв капот мысли об этом пропадают, масса открытого пространства, асфальт видно, ну и все забрызгано. Там все просто отлично вентилируется.

Ну и конечно, если головой не думать, то защита все равно не поможет, даже титановая.

[semco]

Я как только купил в том году новую сузуки гранд витара, то сразу поставил полный комплект защиты с низу: включая АТ, трансфер кейс, передную и задную защиту из стали 3 мм. Т.к. сузики имеет почти такой же клиренс как СРВ, а я любитель поездить по природе, в горы и т.п., то всегда приходилось опасаться что любой камень что-нибудь сломает под днищем, а тем более всякие звери по ночам прыгают на дорогу, и лучше их переехать, чем оказаться в кювете. К стати, Хонда спорт тим, ставит защиту на днище СРВ, поэтому я всем рекомендую ее ставить.А перегрев двигателя - это сказки.

[Гаррис]

а тем более всякие звери по ночам прыгают на дорогу, и лучше их переехать, чем оказаться в кювете.

Видать, эти "звери" размером не больше дикой кошки или суслика. Только при чем тут защита картера?