Дневные ходовые огни

[goldbear/Вован/]

А мне кажется они должны автоматически отключаться при включении света (дальнего или ближнего), как это и сделано в канадках.
Потому что с одними габаритами сейчас движение запрещено везде.
То есть можно забыть что включены габариты и попасть на штраф
Особенно когда привыкнешь что ДРЛ включается автоматом.
Но и вешать на габариты ДРЛ конечно тоже не надо, ночью с ними ездить нельзя

По допуску автоматическое отключение или при включении габаритов или при включении любого света фар, кроме случаев маргания дальним.

[ma1ex]

Про габариты там ничего не говорится

1.3.29.1. Дневные ходовые огни, если таковые установлены, должны включаться автоматически, когда выключатель зажигания находится в таком положении, которое не исключает возможность работы двигателя. Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически при включении фар, за исключением тех случаев, когда мигание фар применяется для подачи кратковременных предупреждающих световых сигналов.

[Dr.X]

учитывая, что габариты (официально - стояночные огни) без включения фар нельзя использовать во время движения (по тем же ПДД) - последняя дискуссия выглядит несколько риторически. да и по здравому смыслу - а нафига ДХО при включенных основных  источниках света?
у кого есть штатные туманки - если их кнопка вкл., то они загораются вместе с габаритами. а туманки - это фары

[Dima.]

в общем с новыми требованиями вспомнил одну из своих прошлых машин Ауди 80В4 дак вот там это вункция уже была, и была реализована на стандартных фарах с лампой Н4 вобщем при включении ходовых огней нить дальнего света в лампе начинала гореть в половину мощьности. так же и на тойоте истиме у знакомого при включении габаритов загорается дальний в половину мощьности (может меньше)
дак вот собственно вопрос возможно ли зделать такое на серваньте? и как это зделать?
а то один фиг дальний отдельные галогенки почему бы их на это дело и не задействовать.

У меня американка и на лампы дальнего света постоянно подаётся 7 вольт как только машину завёл (кстати фары постоянно прогретые и перепада темпер. нет при вкл.основного света поэтому не мёрзнут и не потеют)габарит видно очень далеко но не слепит и не раздражает его можно перепутать с ближнем.

[Трынтрынкевич]

Оказывается если включить зажигание или заводить на ручнике, то ДРЛ не включаются, пока не снимешь с ручника, но если потом снова стать на ручник, то уже не гаснут.

Думается на авто с АКПП было бы правильней от парковки подключить,снял парковку включились.

[ma1ex]

Тут уж выбирать не приходится, что есть-то есть

[Трынтрынкевич]

Семь вольт говорите... Надо колхозить чего нить. Завтра 20ое..

[zaze]

а можете объяснить чем просто ближний вас не устраивает? или у вас нет ф-ции евросвет?

[Трынтрынкевич]

ф-ции евросвет?

Это чего??? ф-ции? Хочется.Тебе жалко? 

[garrik]

проблему решил еще когда на трассе свет ввели - штатные туманки переподключил. Включаются тока при вкл. зажигании и отдельно от габаритов/фар, для выключения есть кнопка. На_ надо, чтоб писят лампочек горело днем

[zaze]

Это чего??? ф-ции? Хочется.Тебе жалко? 

ф-ция = функция

просто не понимаю зачем корячить дальный, тем более в пол накала, для чего? не легче чтобы ближний работал? подключите ближний на постоянку, только предусмотрите прерыватель на всяки случай....

[Трынтрынкевич]

А причем тут функция? Это скорее свойство или нет, тип пучка света фар. Теперь уже есть.) Во первых лампы стоят 55/60Вт,т.е. 60 пополам меньше чем 55. Во вторых нить горит не с полным накалом значит будет работать дольше. Ну и поколхозить чего нить хочется.) Там еще светляк подключу заодно.

[zaze]

тогда легче drl купить и не колхозить нечего

[ma1ex]

чтоб поставить купленный drl тоже придется колхозить

[zaze]

чтоб поставить купленный drl тоже придется колхозить

ничего колхозить не придется, только подцепиться к +12, появляющихся при зажигании