ШРУС - Замена.

[Ерш]

3.Теперь шарик можно свободно вытащить.Разворачивая сепаратор,повторяем процедуру 5 раз,вытаскивая шарики поочерёдно,или через один.
4.После удаления шариков видим,что лунки под шарики не все одинаковы.Четыре покороче(и поквадратнее,на фото справа),а два (один напротив другого)-удлинённые.

[Ерш]

5.Ставим сепаратор с внутренней обоймой так,как на фото,чтобы короткие лунки смотрели вверх,а удлинённые-находились напротив выступов гранаты,указанные отвёрткой.
6.Пошевеливая тянем вверх,и...вуаля,всё легко выходит.

[Ерш]

7.Разворачиваем внутреннюю обойму задом вверх,и видим что проточка под стопорн. кольцо у нас перед глазами.Думаю теперь проблем вытащить кольцо не будет.

Для тех,кто хочет вытащить обойму из сепаратора,надо развернуть обойму на 90 градусов,вставить один из выступов,в длинную лунку сепаратора,и тогда всё легко разбирается.
P.S.Надеюсь,что не зря марал руки разбирая гранату,и этот опус кому-нибудь поможет.

[Нивавод2]

Конечно, Сергей, не зря!
Я бы ещё и пометил расположение обойм и сепаратора на всякий случай, чтобы не сомневаться при сборке.

[RoMa]

Ребят! Разобрал я шрус, с помощью горелки вытащил это кольцо,но обойма от температуры посинела. Как думаете можно ее ставить назад, возможна ли ее эксплуатация? И еще вопрос сборка в единую гранату производится точно также как и разбирается?

[Нивавод2]

Приветствую Роман!
К сожалению, увидеть какая она у тебя стала воочию нельзя, поэтому лишь предположения в лучшую сторону на “авось”. Если сильно грел, то обойму может повести, но мне кажется, там сталь хорошая (обойма работает в жестких режимах) и если остывала без принудительного охлаждения (водой, снегом, в масле), то поставить можно. Лично я бы ставил, в крайнем случае. Думаю понятно, что ставить старое стопорное кольцо после такой процедуры, не может быть и речи. Сборка производится в обратном порядке, только без горелки. Технология сборки в темах. Повторение-мать ученья!

[RoMa]

)))ну с горелкой то уж не буду ставить.
Спасибо за помощь!!!

[EnAfShot]

Здравствуйте господа. Сегодня залез под капот - масло пошупать и...Вообщем, хорошо, что фотоаппарат с собой оказался. Нашел два места, где течет что-то и походу сильно. Я не отказываюсь искать по форуму что-либо, просто там уже известно, что течет, а я толком даже не знаю что у меня случилось. Прошу, подскажите пожалуйста, что у меня потекло, а я постараюсь дальше с помощью форума разобраться. Заранее спасибо.
Выкладываю фотографии
Первая - по видимому шланг ГУРа (он кстати как-то странно стал работать. Выть или гудеть стал, руль тяжелее крутится, не намного, но заметно. Да и обороты резко падают, когда на холостых руль до упора поворачиваю.)
Вторая - Какой-то пыльник. Фроде шрус. А вроде и не он. Я пока не разбираюсь. До этого классика заднеприводная была, я просто не знал о существовании каких-то шрусов. Там где этот пыльник кстати пятно, вроде на коробке, но мне кажется это просто вытекшую смазку (или что там) разметало так. И у коробки через щуп давить начало, капельку совсем, но вижу что не нормально.
 

[sem-735]

Проверь рукой сам шланг ГУРа,если цел то подтяни или поставь новый хомут. По поводу гула, попробуй сначала жижку поменять.
Пыльник на ШРУСе желательно снять, промыть всё,набить новой смазки и коль уже снял то поставить новый. У тебя там хомут слабенько затянут и хотя маловероятно но могла попасть влага,грязь и т.д.,пока можно обойтись малой кровью.
Про то как что делать, на форуме полно инфы.
Удачи!

[EnAfShot]

Спасибо большое . Ещё вопрос: это какой шрус - внутренний или внешний? Или как правильно?

[Олег62]

Внешний возле колеса, внутренний возле коробки

[Серик]

Я в чем выражается «неразборность» наружного ШРУСа на авто до 97 года?
Он напрессован на вал? До этого пыльники менял всегда через другую сторону вала, теперь надо поменять всю гранату. Дилемма: попытаться снять ШРУС (но даже если я его сниму, на его место встанет новый?), или заказывать весь привод с гранатами?

[Нивавод2]

Приветствую, Серик! У зятя 1996 года. Всё родное. Меняли пыльники и смазку. Элементарно сбивается наружный шрус с вала привода. Там такое-же стопорное кольцо. Возможно, есть другие варианты с запрессовкой, но делал сам, поэтому пишу, что разбирается.

[Серик]

Виктор, Добрый день!

Гранаты снимаются без особых проблем, как ты и описал: тиски + простака + молоток. Новые тоже встали нормально.
Стопорные кольца, которые шли с новой гранатой, оказались чуть тоньше родных, поэтому оставил родные. Хотя по мануалу рекомендована замена.

Еще раз спасибо.

[Alex321]

   Добрый день. Прошу помочь советом!
Попал на замену левого наружного ШРУСа, оригинал на экзик -

Honda  44014-S30-C61  ШРУС    11 590,42р. -наверно не потяну. Есть аналоги (заменители) для запрошенного артикула:
HDK  HO-33-A50  ШРУС внешний с кольцом ABS   2 332,64р.
URW  MS811Z0  ШРУС наружный                        2 193,34р. 
Triscan  8540 40127  ШРУС                                6 083,69р.

Причем у HDK      Внешнее зубчатое соединение 28 Внутреннее зубчатое 32
а у URW и Triscan Внешнее зубчатое соединение 26 Внутреннее зубчатое 30
   Сколько зубьев нужно для моей машины?

Из отзывов на форуме -единственная достойная замена неоригинал - NKN (или есть другие?), может кто знает код детали NKN и где можно заказать.
Еще  может кто в курсе насчет качества Triscan ( Дания)