осторожно угон

[гадзила]

разговаривал со спецами по установкам сигналок говорят что есть такая штука как погружной эмобилайзер который устанавлевается непосредственно в бак и блокирует работу насоса,а чтобы его достать нужно снимать бак.На торпеде устонавлевается специальный зачипованый замок ключ от оторого находится у вас  сосканировать или считать его невозможно.Если кто сталкивался с такой защитой отпешитесь.

[andru]

как не странно но да.Хотя у меня одна из сигналок с обратной связью.В этой сфере работают специ зачастую непосредственно связаны с органами.Сегодня приходил следователь так вот он сказал что с начала года это одна из самых угоняемых моделей и одна из самых простых в отношении угона.Самая надёжная защита пока механическая.

Самая надежная защита это страховой полис КАСКО!!!!!!!!!!!!
Мне обошелся 1900долл.=46550р. (размер выплаты при угоне 23000долл)
А посчитал я все просто: платная  стоянка 3000р.*12м-ц. = 36000р.
Итак разница в 10000р. думаю не смертельна зато оставляй машину где хочеш, виноват не виноват в ДТП все равно деньги получиш и без всякого головняка.
К сожалению пришел я к этому как и многие другие после того как у меня угнали Митцу Оутлендер 2005г. навороченый всякими противоугонками причем из гаража 

[SанSаныч]

разговаривал со спецами по установкам сигналок говорят что есть такая штука как погружной эмобилайзер который устанавлевается непосредственно в бак и блокирует работу насоса,а чтобы его достать нужно снимать бак.На торпеде устонавлевается специальный зачипованый замок ключ от оторого находится у вас  сосканировать или считать его невозможно.Если кто сталкивался с такой защитой отпешитесь.

Например вот такой иммобилайзер . Устанавливается в бак, кодированный сигнал разблокировки получает по проводу питания,  работает с сигнализациями MED. И вот в последнем вся бесполезность девайса - сама сигнализация управляется радиобрелком, а их легко сканируют и сигнализации отключают.
Я вообще противник радиосигнализаций как средства защиты от угона. Это больше сервис. А для защиты от угона, лучше применить простой иммо с таблеткой Dallas например (Транспондерные тоже сканируются.)  Реле блокирующее важную цепь в хитрое место под капот и ЭМ замок на него.
Олег, ты по моей ссылке ходил? Там очень много всего обсуждали и это тоже.

[МОСКИТ]

А ещё лучше иммо без таблетки, работающий от прикосновения руки, её то не потеряешь и не забудешь. 

[SанSаныч]

Конечно! Но это совершенно другой финансовый уровень.

[Bebe]

Профессионалы сейчас заняты машинами уровнем (ценовым) не ниже  Туарега - например в Москве сейчас Кайены пачками угоняют.

По Лексусам рейд был 2 недели назад по Питеру. У мамы приятельницы угнали за 10 сек, и таких в день было уже 5 штук.

И опять же согласна - КАСКО необходим.

[гадзила]

SанSаныч сходил по твоей ссылочки и понял что нужно в первую очередь защитить подкапотное пространство по типу сплошной стальной плиты с хорошо подогнаными отверстиями под заливку жидкости.Или это полный бред?

[AndreyM]

Всегда всем говорил: только механическая защита вкупе с дорогой сигналкой (типа Блэк Баг) является помехой угонщику, увеличивая время вскрытия от 15 мин и больше, что в ремесле угонщика непростительно. Ставьте механику+ Блэк Баг, сигналка с обратной связью(автозапуском и т.д.) - суть открытая машина. У меня стоит 3 механических блокировки+ дорогая сигналка, машину оставляю днем где угодно, ночью стоит на охраняемой стоянке.

[_enter_]

вот частоту бы радиосигнала сменить, кто-нить знает где делают?
Кстати, когда у меня была проблема с поднятием кресла- пришла мысль что неплохо было бы совместить блокировку бензонасоса с механической блокировкой кресла ...

и еще, читая ветку http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,3776.60.html подумал что полезно в разъемах на которые вешаются пауки поменять некоторые контакты местами, ну вобщем нестандартное расположение контактов. На какие разъемы обычно пауков вешают?.

[гадзила]

 Люди помогите узнать по вину номер блока управлением двигателя который у меня сняли а то наши официалы знают но говорят что такую информацию не дают или покупай блок у них за52000т.р .  Грабёж!!!! на рынке он стоит 21т.р но там почемуто не могут определить точный номер.Может у кого есть связи с официалами? Надеюсь кто небудь откликнется на мою прозьбу. ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН! Мой вин JHLRD78832C047381.

[Ilik]

Вот штука пр которую писал выше,типа сто процентная!
http://www.carman-alarm.spb.ru/

[Ilik]

Люди помогите узнать по вину номер блока управлением двигателя который у меня сняли а то наши официалы знают но говорят что такую информацию не дают или покупай блок у них за52000т.р .  Грабёж!!!! на рынке он стоит 21т.р но там почемуто не могут определить точный номер.Может у кого есть связи с официалами? Надеюсь кто небудь откликнется на мою прозьбу. ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН! Мой вин JHLRD78832C047381.

Не обещаю,но завтра попробую!

[_enter_]

Вот штука пр которую писал выше,типа сто процентная!
http://www.carman-alarm.spb.ru/

Я прорбовал отсоединить провод датчика положения коленвала , машина с трудом но заводится со второй или третьей попытки  и работает в неком аварийном режиме, горит чек_энджин. Японцы все продумали и даже лишнего.
Так что всю эту ситему УВЫ можно просто отключить перерезав один проводок и спокойно уехать.

[гадзила]

существует ли возможность блокировки стартёра какими небудь нетрадиционными способами? ведь автомат с толкача не заведёш

[_enter_]

насчет стартера не слышал, имхо вариант интересный, если  было некое тяговое рэле с секретом

так же интересно, может есть реализации некоторого управляемого подсоса. Если скажем во впускном коллекторе существенный подсос воздуха, машину не заведешь. так мжно на него (на впускной коллектор) некий  клапан поставить в труднодоступном месте, чтоб закнуть его былто не просто.