Ксенон, все плюсы и минусы !

[e777]

ну вот молодец вроде причину нашел, а как бороться личное дело каждого, мне проще было бы поменять гнездо если дело в нем, чем снимать ксенон а потом ставить,если конечно есть типа гарантии тогда надо по месту думать что проще.Настораживает только то что предохранитель то один на две фары стоит (хотя у меня на каждую свой,там сдвоенный блок) а одна фара как я понял работает нормально, странно ... надо более дотошно докапаться до фары когда она не работает, аккуратнео шевелить чтоб не все сразу и так локализовать неисправность , а потом дело техники.

[Raf1]

сегодня поехал к установщикам ( я им уже надоел до чертиков ) , все опять поставили новое и блок и лампу, с другой партии, завтра посмотрим что будет, я им нащет предохранителя , а они мне типа все дело в лампе, спорить не стал с ними, всн меняют по гарантии.

[Raf1]

 Ребят, подскажите, я на старых лампах заезжал к официалам на стенде регулировали фары, щас постаили новые лампы, такие же как были, не изменится ли настройки,  мне кажется они стали светить как то выше. Лампа ставится в одно положение, я так понял там свой пас.

[e777]

по идее не надо ,но на практике если лампы не до конца сели или есть отклонение самой лапмы от юбки то да надо, либо удалить причину несогласования.

[Raf1]

 Все работает нормально, утром включил обе фары горят, E777  спасибо за помощь.

[· ФорматЦевт ·]

Люди, не бейте, нет времени перечитать 18 страниц. Если уже было киньте ссылку.
Вопрос вот в чём: При снижении напряжения питания (например при запуске) ксенон начинает моргать, т.е. работать в режиме запуска. Что будет если соединить ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО два блока розжига по низкой стороне и включить на 12 в. (получится на блоке порядка 6,5 - 7 Вольт)? по идее должны получить халявный стобоскоп (например в ПТФ). схему переключателя несложно придумать (срисовать у пиндосов), чтоб в одном положении выкл, во втором - последовательно, в третьем - паралельно. И скоко прослужат лампы, блоки розжига, провода в таком режиме?

[Sky]

Включать/выключать ксенон рекомендуется как можно реже, так как это для него вредно и он имеет огрониченное число включений/выключений. А ты страбоскоп решил замутить. Думаю часа два проработает и потом на помойку.

[· ФорматЦевт ·]

На форуме кто-то писал, что при включении куевой хучи потребителей начинал моргать, типа пользовался для разгона ротозеев. Интересно реально ни кто не пробовал?

[Raf1]

вСЕ, снял я свой ксенон, достал он меня, так же одна фара тухла по утрам, я тут где то читал что есть не плохие лампочки галаген, очень хвалили люди, кто знает?

[e777]

Жаль что не добрался до истины, один из лучших галоген это филипс, бери типа ченить ультра или блювижн

[Помор]

 

я тут где то читал что есть не плохие лампочки галаген, очень хвалили люди, кто знает?

Новые лампы OSRAM NIGHT BREAKER Обеспечивают на 90% больше света и на 10% более белый свет. Доволен...цена (у нас) 600 - 700 руб.комплект)
 Посмотри в Инете...

[e777]

тока бери 55/65 другие не фирма и оплавятся в лед

[Raf1]

Спасибо всем, сегодня поеду по магазинам, посмотрю что есть, как найду заценю обязательно.

[tarroman]

у меня стоит osram  bilux cool blue all season 85/80 . короче всепогодная для джип-триала. написано "не использовать в городе". с синим напылением. дают белый свет, а в самой фаре красивый голубоватый оттенок. мощность 85/80W. светят супер, дальний даже не нужен. стояли и на первой црв и сейчас. ничего не плавится. для наших плохо освещаемых улиц самое то. рекомендую. цена около 200р/шт.

[tarroman]

вот цитата:

Вы хотите четко видеть и воспользоваться преимуществами современного бело-голубого света, который меньше утомляет глаза? Лучшим выбором будет сенсационная серия ламп OSRAM COOL BLUE.
E40 coolblue

Стильная прохлада

Яркий голубой свет имеет светимость на 20% выше, что увеличивает безопасность на дороге и снимает напряжение за рулем. Изделия COOL BLUE легко устанавливаются, в пределах Европы их использование не ограничивается. Не часто новое веяние оказывает настолько положительное влияние на безопасность движения.

• Современный бело-голубой свет (до 4000К, напоминает свет ксеноновых ламп)
• До 20% более интенсивное освещение в сравнении с традиционными лампами
• Улучшенный дизайн с серебряным колпачком (H7/H4), идеально подходит для использования в фарах с прозрачными стеклами
• Отвечает строгим требованиям качества немецких автопроизводителей