#АКПП: вопросы, проблемы, ответы, ремонт Honda cr v

[DM128]

Найди не сервис, а частного мастера. Мне один болгарин в Хельсинки помогал, толковый парень, хоть и на английском больше общались)
Надо же еще и фильтр тонкой очистки сменить. А просто слить ума много не надо, достаточно с земли подлезть ключом на 3/8, потом закрутить даже со старой шайбой и залить через трубку с воронкой. Трубка от водопроводного металлопластика на 16 мм отлично подошла. А уж как это сам проделаешь и на полную замену замахнешься, не сам, так с толковым автослесарем.
А мешать с Тотачи можно, все равно часть останется даже при полной замене

[chavv]

дык, это лучший частный сервиз для Хонды в Болгарии  - дали эти 2 варианта для обслуживания
Надо спросить об этом "фильтр тонкой очистки сменить."  - будут ли менятьь а то не говорили

К сожаления здесь мало машин с АТ, многие и масло не меняют... может быть и не в курсе :O
Этот фильтр имеет парт номер какой то    ?

[DM128]

Конечно, эта тема с заменой вот тут обсуждается, мастерам покажи и пусть полную с заменой фильтра делают.
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,14735.0.html

[chavv]

Спасибо!

[tch]

В теме припишусь.
Второй раз возникла проблема- не заводится машина. Те приборка загорается, реле щелкает, но стартер не делает попыток ваааще. Вылечилось так- рычаг переключения выставляем в нейтраль и заводимся, или просто туда сюда- по передачам проходим.
Из очевидных идей- глючат датчики селектора передач и машина думает что в этом положении селектора заводится нельзя. Было ли у кого  что то то подобное, какая была реальная проблема и как лечили?

[DM128]

Было, и на форуме обсуждалось. Но, ты правильно указал причину - селектор передач. Подробности раскиданы по темам, зайди во второе поколение и в поиск вбей "селектор", поиск зависит откуда искать.
Вот эта ветка наиболее близка http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,125412.0.html

[chavv]

У меня была тажа проблема - зачистили датчик передач - все пучком
Вот что мне ответили год назад http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,88097.msg814683.html#msg814683
Снимки где датчик - http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,70379.msg694282.html#msg694282

[land-36]

Доброго дня, Сервантоводы.
Машинка стояла и работала в режиме P. Попросили переставить машинку товарища. Говорит, что все сделал хорошо и никак проблем не было при переключении. Но: после этого сразу же при начале движения заморгал символ D и постоянно горит 2 и MIL(Check). Сбрасывали ошибки снятием клеммы, но при начале движения сразу же загорается 2, начинает моргать D и постоянно во время движения горит MIL(Check). Считали ошибки через разъем OBD и получили по подсчету моргания "D" 5 коротких вспышек. Согласно таблице ошибок-это P1705 (5):  Короткое замыкание в цепи датчика положения селектора (если все правильно поняли).
Подскажите: куда лезть, искать и устранять поломку? можно ли с этим ездить или ставим на прикол, пока не устраним? могло ли это случится из-за вероломного и неумелого переключения селектора?
Первый вопрос самый важный и требующий помощи и рекомендаций от гуру.

[DM128]

Бывает, не переживай http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,70379.msg694282.html#msg694282
В Воронеже Миша ajpp есть, свяжись с ним, если помощь нужна.

[land-36]

Спасибо DM128, по факту отпишусь.

[марат37]

Вопрос по уровню масла в АККП.Чем грозит повышенный уровень масла коробке?

[DM128]

смотря на сколько и как ты его замерял. на миллиметр-два выше риски я ездил, не давило никуда.
можно трубкой и жане откачать сто грамм через щуп и проверить, сколько ушло. недавно так пол-литра с мазды слил

[марат37]

Дима недавно менял масло частично,ливанул чутка больше. Причем заметил через неделю.Откачал два шприца жане, замеряю после остановки машины.Я просто задался вопросом что может произойти если масла много.

[SанSаныч]

Да ничего страшного не будет. Будет немного "тащить" на ХХ на холодную, да и всё.

[марат37]

Понял Сан Саныч.А то говоря масло буде пениться в резултате пробуксовка.